Toyota khẳng định bZ4X là xe có khả năng duy trì dung lượng pin hàng đầu thế giới. Mẫu xe này đảm bảo với khách hàng có thể giữ được 90% dung lượng pin sau 10 năm.
Chiếc xe điện phổ thông đầu tiên của Toyota - bZ4X sẽ chính thức ra mắt tại Nhật Bản vào ngày 12/5. Và dù chưa ra mắt, nhiều thông tin và hình ảnh của mẫu xe này đã tiếp cận với khá nhiều người tiêu dùng. Trong đó, đáng chú ý nhất có lẽ là khả năng duy trì pin đáng nể.
Toyota dù bị giới chuyên gia chỉ trích là "hãng bảo thủ", lại cũng là hãng đầu tiên dám khẳng định về khả năng duy trì dung lượng pin. Pin trên chiếc Toyota bZ4X có thể duy trì lên đến 90% dung lượng pin sau 10 năm. Đó là cam kết của hãng về một chiếc xe điện bền vững và đáng tin cậy, phù hợp với hình tượng mà hãng xe Nhật xây dựng bấy lâu.
Tất nhiên, khả năng duy trì dung lượng pin thực tế của chiếc xe có thể thay đổi tùy thuộc vào thói quen sử dụng của khách hàng, môi trường sử dụng và phương pháp lái xe. Do đó, tỷ lệ duy trì dung lượng pin 90% sau 10 năm không phải là con số nhất định. Nhưng Toyota cho biết pin của họ sẽ được bảo hành trong 10 năm hoặc 200.000 km, và pin chắc chắn sẽ vẫn còn 70% dung lượng pin vào thời điểm đó.
Toyota bZ4X là mẫu xe 5 chỗ với 2 cấu hình dẫn động là cầu trước (FWD) hoặc tất cả các bánh (AWD). Mẫu xe này là kết quả của sự hợp tác phát triển với Subaru, và nó chạy trên nền tảng e-TNGA dành cho xe điện.
Đối với bản FWD, xe sử dụng động cơ điện duy nhất tạo ra 150 kW (204 mã lực). Trong đó, bản AWD sẽ có hai động cơ 80 kW (109 mã lực) cho công suất kết hợp 160 kW (218 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây đối với FWD và 7,7 giây đối với AWD. Phạm vi hoạt động của Toyota bZ4X là 559 km đối với bản FWD và 540 km đối với bản AWD.
Về sạc, bZ4X hỗ trợ sạc AC tối đa 6,6 kW hoặc sạc nhanh DC 150 kW. Bộ sạc 90 kW có thể sạc đầy pin đến 80% dung lượng trong 40 phút, trong khi sạc AC với tốc độ 6 kW có thể sạc đầy thiết bị trong khoảng 12 giờ.
Chiếc xe cũng có thể được trang bị hệ thống sạc năng lượng mặt trời tùy chọn, có thể tạo ra năng lượng tương đương với quãng đường lái xe tối đa khoảng 11,6 km mỗi ngày hoặc lên đến 1.750 km trong một năm. Tuy nhiên, nguồn điện mặt trời này chỉ là phương pháp bổ sung, hỗ trợ hệ thống điện cho toàn xe.
Tại Mỹ, Toyota bZ4X 2023 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm nay và bán ra với giá khởi điểm từ 42.000 USD
Toyota bZ4X dự kiến sẽ bán ra thị trường Thái Lan dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc, có khả năng vào nửa cuối năm 2022.
Hiện Toyota chưa tiết lộ kế hoạch lắp ráp chiếc crossover này tại Thái Lan hay không, nhưng có khả năng điều này sẽ xảy ra sau đó, vì Toyota đang chuẩn bị đẩy mạnh hoạt động điện khí hóa tại quốc gia này. “Chúng tôi cũng sẽ nghiên cứu nội địa hóa hơn nữa trong nỗ lực biến Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất chính cho nhiều loại xe điện. Sáng kiến này phù hợp với định hướng của chính phủ Thái Lan đối với điện khí hóa, nền kinh tế BCG và các mục tiêu loại bỏ khí thải carbon”, Yamashita Cho biết.
Mẫu xe bZ4X cũng dự kiến sẽ có mặt tại một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á. Rất có thể Việt Nam cũng sẽ bán mẫu xe này để đón đầu xu hướng điện khí hóa tại nước ta khi các đối thủ như Kia, Hyundai, VinFast đều đã “đánh tiếng” mang các mẫu xe điện về nước.
Xem thêm:
Chiếc xe điện phổ thông đầu tiên của Toyota - bZ4X sẽ chính thức ra mắt tại Nhật Bản vào ngày 12/5. Và dù chưa ra mắt, nhiều thông tin và hình ảnh của mẫu xe này đã tiếp cận với khá nhiều người tiêu dùng. Trong đó, đáng chú ý nhất có lẽ là khả năng duy trì pin đáng nể.
Toyota dù bị giới chuyên gia chỉ trích là "hãng bảo thủ", lại cũng là hãng đầu tiên dám khẳng định về khả năng duy trì dung lượng pin. Pin trên chiếc Toyota bZ4X có thể duy trì lên đến 90% dung lượng pin sau 10 năm. Đó là cam kết của hãng về một chiếc xe điện bền vững và đáng tin cậy, phù hợp với hình tượng mà hãng xe Nhật xây dựng bấy lâu.
Tất nhiên, khả năng duy trì dung lượng pin thực tế của chiếc xe có thể thay đổi tùy thuộc vào thói quen sử dụng của khách hàng, môi trường sử dụng và phương pháp lái xe. Do đó, tỷ lệ duy trì dung lượng pin 90% sau 10 năm không phải là con số nhất định. Nhưng Toyota cho biết pin của họ sẽ được bảo hành trong 10 năm hoặc 200.000 km, và pin chắc chắn sẽ vẫn còn 70% dung lượng pin vào thời điểm đó.
Toyota bZ4X là mẫu xe 5 chỗ với 2 cấu hình dẫn động là cầu trước (FWD) hoặc tất cả các bánh (AWD). Mẫu xe này là kết quả của sự hợp tác phát triển với Subaru, và nó chạy trên nền tảng e-TNGA dành cho xe điện.
Đối với bản FWD, xe sử dụng động cơ điện duy nhất tạo ra 150 kW (204 mã lực). Trong đó, bản AWD sẽ có hai động cơ 80 kW (109 mã lực) cho công suất kết hợp 160 kW (218 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây đối với FWD và 7,7 giây đối với AWD. Phạm vi hoạt động của Toyota bZ4X là 559 km đối với bản FWD và 540 km đối với bản AWD.
Về sạc, bZ4X hỗ trợ sạc AC tối đa 6,6 kW hoặc sạc nhanh DC 150 kW. Bộ sạc 90 kW có thể sạc đầy pin đến 80% dung lượng trong 40 phút, trong khi sạc AC với tốc độ 6 kW có thể sạc đầy thiết bị trong khoảng 12 giờ.
Chiếc xe cũng có thể được trang bị hệ thống sạc năng lượng mặt trời tùy chọn, có thể tạo ra năng lượng tương đương với quãng đường lái xe tối đa khoảng 11,6 km mỗi ngày hoặc lên đến 1.750 km trong một năm. Tuy nhiên, nguồn điện mặt trời này chỉ là phương pháp bổ sung, hỗ trợ hệ thống điện cho toàn xe.
Tại Mỹ, Toyota bZ4X 2023 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm nay và bán ra với giá khởi điểm từ 42.000 USD
Toyota bZ4X dự kiến sẽ bán ra thị trường Thái Lan dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc, có khả năng vào nửa cuối năm 2022.
Hiện Toyota chưa tiết lộ kế hoạch lắp ráp chiếc crossover này tại Thái Lan hay không, nhưng có khả năng điều này sẽ xảy ra sau đó, vì Toyota đang chuẩn bị đẩy mạnh hoạt động điện khí hóa tại quốc gia này. “Chúng tôi cũng sẽ nghiên cứu nội địa hóa hơn nữa trong nỗ lực biến Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất chính cho nhiều loại xe điện. Sáng kiến này phù hợp với định hướng của chính phủ Thái Lan đối với điện khí hóa, nền kinh tế BCG và các mục tiêu loại bỏ khí thải carbon”, Yamashita Cho biết.
Mẫu xe bZ4X cũng dự kiến sẽ có mặt tại một số quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á. Rất có thể Việt Nam cũng sẽ bán mẫu xe này để đón đầu xu hướng điện khí hóa tại nước ta khi các đối thủ như Kia, Hyundai, VinFast đều đã “đánh tiếng” mang các mẫu xe điện về nước.
Xem thêm:
- Toyota bZ4X EV sẽ ra mắt tại Thái Lan trong năm 2022, liệu có về Việt Nam?
- Toyota bZ4X 2023 chốt giá từ 42.000 USD, bán ra tại Mỹ từ đầu năm nay
- CUV chạy điện Toyota bZ4X có tầm hoạt động trên 500 km, giá bán không hề rẻ
- Toyota bất ngờ hé lộ hàng loạt mẫu xe điện: Tuyên chiến với phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
