Khác với chính sách "hybrid hóa" tại Mỹ, Toyota Camry 2025 ở thị trường Trung Đông và một số thị trường đặc thù khác, trong đó có Việt Nam sẽ cung cấp cả hệ truyền động xăng lẫn hybrid.
Toyota Camry thế hệ thứ 9 hoàn toàn mới được giới thiệu tại Mỹ vào ngày 14/11/2023 với ngoại hình và công nghệ đổi mới. Tuy nhiên, ở mỗi thị trường, dòng xe này lại có những hướng đi riêng.
Mới đây, Toyota Camry tại thị trường Trung Đông lại xác nhận sẽ quay về trường phái cũ, phân phối cả động cơ xăng lẫn hybrid.
Theo đó, Camry ở thị trường này sẽ dùng động cơ bốn xi-lanh VVTi 2,5 lít tạo ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm, tương đương với công suất của thế hệ trước. Đi cùng là hộp số tự động 8 cấp.
Bản ICE nói trên được cung cấp tại UAE, Qatar và Saudi Arabia, nơi xe hybrid không phổ biến như ở Bắc Mỹ.
Dù vậy, bản Toyota Camry Hybrid 2025 cũng có sẵn với hệ truyền động duy nhất FWD.
Trung Đông không phải là nơi duy nhất Camry mới có sẵn hệ truyền động ICE. Ở Trung Quốc, phiên bản GAC Toyota được sản xuất tại địa phương cũng có động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít.
Động cơ này sản sinh công suất 170 mã lực (127 kW / 173 PS) và mô-men xoắn 206 Nm (152 lb-ft). Mẫu xe tại Trung Quốc cũng được thiết kế lại một chút, giúp nó trở nên khác biệt so với các mẫu xe Camry khác trên thế giới.
Xem thêm:
Các bác nghĩ Toyota Camry khi về Việt Nam sẽ dùng động cơ nào?
Toyota Camry thế hệ thứ 9 hoàn toàn mới được giới thiệu tại Mỹ vào ngày 14/11/2023 với ngoại hình và công nghệ đổi mới. Tuy nhiên, ở mỗi thị trường, dòng xe này lại có những hướng đi riêng.
Mới đây, Toyota Camry tại thị trường Trung Đông lại xác nhận sẽ quay về trường phái cũ, phân phối cả động cơ xăng lẫn hybrid.
Theo đó, Camry ở thị trường này sẽ dùng động cơ bốn xi-lanh VVTi 2,5 lít tạo ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm, tương đương với công suất của thế hệ trước. Đi cùng là hộp số tự động 8 cấp.
Bản ICE nói trên được cung cấp tại UAE, Qatar và Saudi Arabia, nơi xe hybrid không phổ biến như ở Bắc Mỹ.
Dù vậy, bản Toyota Camry Hybrid 2025 cũng có sẵn với hệ truyền động duy nhất FWD.
Trung Đông không phải là nơi duy nhất Camry mới có sẵn hệ truyền động ICE. Ở Trung Quốc, phiên bản GAC Toyota được sản xuất tại địa phương cũng có động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít.
Động cơ này sản sinh công suất 170 mã lực (127 kW / 173 PS) và mô-men xoắn 206 Nm (152 lb-ft). Mẫu xe tại Trung Quốc cũng được thiết kế lại một chút, giúp nó trở nên khác biệt so với các mẫu xe Camry khác trên thế giới.
Xem thêm:
Các bác nghĩ Toyota Camry khi về Việt Nam sẽ dùng động cơ nào?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
