Toyota đã giới thiệu pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 vào ngày 19/2. Nó hứa hẹn sẽ rẻ hơn, bền hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% để áp dụng cho hệ thống truyền động mới nhất sẽ xuất hiện sau năm 2026 và được sử dụng trên nhiều laoi5 phương tiện thương mại.
Xe điện đang ngày càng phổ biến nhưng một số nhà sản xuất ô tô vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu Hydrogen fuel cell. Toyota là một trong những hãng xe lớn nhất theo đuổi Hydrogen fuel cell và hãng đã công bố những chi tiết đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của họ.
Hydrogen fuel cell thế hệ 3 sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo vào ngày 19 tháng 2, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của Toyota hứa hẹn sẽ là một bước tiến lớn. Nhà sản xuất ô tô này cũng hứa hẹn sẽ giảm “chi phí đáng kể” nhờ “những đổi mới trong quy trình sản xuất và thiết kế tế bào pin”.
Bên cạnh việc giá cả phải chăng hơn, hệ thống pin nhiên liệu mới nhất của Toyota hứa hẹn sẽ bền gấp đôi. Trên thực tế, công ty cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của họ có độ bền tương đương với động cơ diesel.
Các kỹ sư cũng tập trung vào việc cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và điều này giúp tăng “phạm vi hành trình” thêm 20%. Trong khi chiếc Mirai hiện tại có thể di chuyển 647 km giữa các điểm dừng thì giá hydro ở California đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục vào năm ngoái. Điều này có nghĩa là bất kỳ sự gia tăng nào về hiệu quả sử dụng nhiên liệu sẽ là một sự phát triển đáng hoan nghênh.
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 có thể được lắp đặt trên ô tô chở khách, xe thương mại, tàu thủy, xe lửa và máy phát điện cố định. Nó dự kiến sẽ ra mắt sau năm 2026 và sẽ được cung cấp ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi Mirai được ra mắt vào năm 2014, Toyota đã bán được khoảng 28.000 chiếc trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu của công ty cũng đã được sử dụng trong hơn 2.700 ứng dụng khác, từ xe buýt đến máy phát điện.
Xe điện đang ngày càng phổ biến nhưng một số nhà sản xuất ô tô vẫn tiếp tục đầu tư vào xe chạy pin nhiên liệu Hydrogen fuel cell. Toyota là một trong những hãng xe lớn nhất theo đuổi Hydrogen fuel cell và hãng đã công bố những chi tiết đầu tiên về hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của họ.
Hydrogen fuel cell thế hệ 3 sẽ được ra mắt tại Triển lãm pin nhiên liệu và hydro quốc tế ở Tokyo vào ngày 19 tháng 2, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của Toyota hứa hẹn sẽ là một bước tiến lớn. Nhà sản xuất ô tô này cũng hứa hẹn sẽ giảm “chi phí đáng kể” nhờ “những đổi mới trong quy trình sản xuất và thiết kế tế bào pin”.
Bên cạnh việc giá cả phải chăng hơn, hệ thống pin nhiên liệu mới nhất của Toyota hứa hẹn sẽ bền gấp đôi. Trên thực tế, công ty cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 của họ có độ bền tương đương với động cơ diesel.
Các kỹ sư cũng tập trung vào việc cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và điều này giúp tăng “phạm vi hành trình” thêm 20%. Trong khi chiếc Mirai hiện tại có thể di chuyển 647 km giữa các điểm dừng thì giá hydro ở California đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục vào năm ngoái. Điều này có nghĩa là bất kỳ sự gia tăng nào về hiệu quả sử dụng nhiên liệu sẽ là một sự phát triển đáng hoan nghênh.
Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ 3 có thể được lắp đặt trên ô tô chở khách, xe thương mại, tàu thủy, xe lửa và máy phát điện cố định. Nó dự kiến sẽ ra mắt sau năm 2026 và sẽ được cung cấp ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Kể từ khi Mirai được ra mắt vào năm 2014, Toyota đã bán được khoảng 28.000 chiếc trên toàn cầu. Hệ thống pin nhiên liệu của công ty cũng đã được sử dụng trong hơn 2.700 ứng dụng khác, từ xe buýt đến máy phát điện.
Theo insideevs
>>>Xem thêm:
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
