Toyota giới thiệu Tundra và Sequoia TRD Sport 2018

[The Stig]

Ngay trước thềm triển lãm Chicago Auto Show 2017, Toyota đã giới thiệu phiên bản thể thao TRD của chiếc bán tải cỡ lớn Tundra và chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn Sequoia.[pagebreak][/pagebreak]

Tundra và Sequoia TRD Sport 2018 được xây dựng bởi bộ phận phát triển xe thể thao của Toyota (Toyota Racing Development) với những nâng cấp về khung gầm và dáng vẻ phong cách thể thao hơn.

Đầu tiên là chiếc bán tải cỡ lớn Tundra TRD, Toyota đưa ra cả 2 tùy chọn dẫn động 4×4 và 4×2 và ca-bin đôi CrewMax và ca-bin đơn Double Cab.

Tundra TRD Sport được Toyota bổ sung lưới tản nhiệt dạng tổ ong, cản trước, gương hậu, cản sau sơn xám, mâm xe hợp kim 20 inch, đèn pha và đèn DRLs LED, Logo TRD Sport và thảm sàn TRD,…

Tundra TRD Sport vẫn trang bị động cơ xăng i-Force V8, dung tích 5.7 lít mạnh 381 mã lực như phiên bản Tundra hiện tại. Để cải thiện khả năng vận hành, Toyota đã gia cố hệ thống giảm xóc và bổ sung thanh cân bằng.

Tundra TRD Sport 2018 được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense (TSS-P) như là trang bị tiêu chuẩn. Gói an toàn này gồm có chức năng cảnh báo va chạm với người đi bộ, cảnh báo làn đường, đèn pha High Beams tự động và kiểm soát hành trình Cruise Control thích ứng,…

Giống như mẫu bán tải Tundra TRD Sport, chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn Toyota Sequoia TRD Sport 2018 cũng có sẵn tùy chọn dẫn động 4×4 và 4×2. Xe cũng sử dụng động cơ i-Force V8, dung tích 5.7 lít mạnh 381 mã lực. Hệ thống giảm xóc gia cố và bổ sung thanh cân bằng,…

Những điểm nhấn bên ngoài ngoại thất Sequoia TRD Sport 2018 bao gồm lưới tản nhiệt mới, cản trước và ốp gương màu đen kim loại, mâm hợp kim 20-inch màu đen, cản sau màu đen và huy hiệu TRD Sport trên bậc cửa trước. Bên trong, Sequoia TRD 2018 có ghế vải màu đen tiêu chuẩn, tùy chọn ghế da màu đen, thảm sàn TRD Sport,...

Gói an toàn Toyota Safety Sense (TSS-P) sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Sequoia, cùng với đèn trước full LED và bảng đồng hồ lái mới đa thông tin MID kích thước 4,2-inch.

Tundra và Sequoia là đối thủ của Ford F-150 và Expedition nhưng về doanh số thì cặp đôi của Toyota đang kém xa do ở cuối vòng đời sản phẩm tồn tại gần 10 năm.

Toyota chưa công bố giá bán của Tundra và Sequoia TRD Sport 2018.

Theo: Toyota TRD​

 

[Sixsense]

Không biết thực tế như thế nào, nhưng nếu so về các chi tiết kỷ thuật cũng như các options thì có lẽ Ford F150 & Expedition hơn hẳn Toyota Tundra & Sequoia.

 

[doquocaudio]

Qua Mẽo mad Toy cũng làm thánh lun, nhìn hình đepj

 

[n2dmrtwo]

Chất phết ^^

 

[ferrari_f1]

2018 mà vẫn còn cái phanh chân sao? hông lẽ Toyota Mỹ cũng bắt đầu lùa gà như xứ ta?

 

[P.Huayra]

2018 mà vẫn còn cái phanh chân sao? hông lẽ Toyota Mỹ cũng bắt đầu lùa gà như xứ ta?

Chắc sợ xài phanh tay điện tử lại có lỗi giống như Civic 2016 lúc mới ra mắt hihi

 

[xlive]

2018 mà vẫn còn cái phanh chân sao? hông lẽ Toyota Mỹ cũng bắt đầu lùa gà như xứ ta?

Em ko thích cái phanh đỗ để chân, cho nó là thành phanh tay dù là phanh cơ cũng vẫn thích hơn (cũng bởi cách đi xe của em dừng hay khi trả N là lên phanh tay)

2 con Toy này ngon qua, cứng cáp hài hòa điềm đạm ko quá cách điệu.

 

[decalink]

Nhìn hao hao fortuner đời cũ nhỉ ... chậm thay đổi là chết!

 

[4everMAYTRANG]

Xe xấu thế này thì doanh số kém xa bộ đôi của Ford là cũng phải thôi

 

[phuquy]

2018 mà vẫn còn cái phanh chân sao? hông lẽ Toyota Mỹ cũng bắt đầu lùa gà như xứ ta?

Không những thế mà hàng ghế thứ 3 vẫn gập sang 2 bên như fortuner đó bác. Kể cả LX570
Ảnh hàng ghế 3 LX570 2017: