Bắt đầu từ các năm 2016, IIHS thắt chặt tiêu chuẩn hơn trước, đòi hỏi phải đạt điểm “Good” ở cả 5 kịch bản va chạm và phải đạt “acceptable” (chấp nhận được) hoặc “superior” (vượt trội) cho hệ thống ngăn ngừa va chạm phía trước.
Các thế hệ trước, Prius chỉ đạt “chấp nhận được” vì trong thử nghiệm va chạm góc hẹp, xe bị lún vào 9 inch ở vị trí bản lề dưới cửa.
Trái lại, ở Prius 2016 phần này chỉ bị lún vào 2 inch. Chuyển động của hình nộm được kiểm soát tốt, những số liệu đo đạc được ở hình nộm cho thấy ít có nguy cơ chấn thương nghiêm trọng đối với hành khách trong một vụ tai nạn tương tự.
Trong kiểm tra hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB), Prius hoàn toàn tránh được va chạm trong cả 2 kịch bản tốc độ 20km/giờ và 40 km/giờ.
Bên cạnh những cải tiến về an toàn, Prius mới còn mang diện mạo thể thao hơn, đèn chiếu sáng LED là tiêu chuẩn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và dễ điều khiển hơn.
Theo: Leftlanenews
Chủ đề tương tự
