Toyota "quay xe", chú trọng phát triển xe điện

[Thanh Van]

Toyota cho biết bây giờ chính là thời điểm chính xác để phát triển xe điện. Khách hàng hãy chờ đời những mẫu xe điện thế hệ mới của hãng bắt đầu từ thương hiệu Lexus.

Lexus RZ 450e có giá khởi điểm từ 59.650 USD (1,4 tỷ đồng) với phạm vi hoạt động lên tới 200 dặm (355 km)​

Không chỉ thay đổi CEO mới, Toyota còn thay đổi cả cấu trúc doanh nghiệp và những tuyên bố về xe điện.

Tuần trước, cựu CEO lâu năm của Toyota - ông Akio Toyoda đã rời ghế để nhường chức này lại cho Koji Sato. Sự thay đổi nhân sự cấp cao này được cho là vì những phát biểu gây tranh cãi về xe điện của ông Akio Toyoda và việc ông làm trì trệ nỗ lực phát triển ô tô điện, khiến Toyota gặp nhiều khó khăn trên thị trường hiện nay.

Tuy nhiên, chuyện của ông Toyoda đã qua. CEO mới của Toyota lại có cái nhìn khác hẳn người tiền nhiệm. Koji Sato - CEO mới của Toyota - cho biết, đây là "thời điểm chính xác" để phát triển xe điện. Ông hứa hẹn rằng Toyota đang phát triển một nền tảng dành riêng cho xe điện, có thể ra mắt vào khoảng năm 2026. Nhưng mẫu EV thế hệ mới của tập đoàn này sẽ sớm trình làng, khởi động từ thương hiệu hạng sang Lexus.

Ông Koji Sato không nêu chi tiết cụ thể về nền tảng xe điện mới, nhưng cho biết sẽ công bố rõ hơn về các kế hoạch của ông trong buổi nhậm chức chính thức vào 1/4 tới, dưới vai trò CEO và chủ tịch tập đoàn.

Dưới thời ông Sato (cựu giám đốc thương hiệu của Lexus) Toyota sẽ tăng tốc phát triển xe điện với cách tiếp cận mới.

Trong một thông cáo báo chí hôm thứ Hai, Toyota tuyên bố sẽ thực hiện một số thay đổi để biến nhà sản xuất ô tô thành một công ty di động (mobility company). Hãng xe Nhật cũng lần đầu tiên tuyên bố tập trung vào điện khí hóa.

Phát biểu của ông Sato: "Toyota phải tạo ra những chiếc xe đảm bảo an ninh năng lượng và góp phần đạt được một xã hội trung hòa carbon”.

Với Lexus, hãng sẽ cung cấp xe hoàn toàn chạy điện vào năm 2030. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô có kế hoạch sản xuất các bộ phận dành riêng cho xe điện như pin và một nền tảng chuyên dụng để tối ưu hóa và giúp mở rộng đội hình và hợp lý hóa sản xuất.

Xem thêm:

• CEO Toyota từ chức vì chậm làm ô tô điện
• Chủ tịch Toyota: Cách mạng xe điện không dễ dàng như nhiều người tưởng
• Toyota bất ngờ hé lộ hàng loạt mẫu xe điện: Tuyên chiến với phần còn lại

Các bác nghĩ sao về lần "quay xe" này của Toyota?

 

[at007]

Một trong những hãng xe xem thường người tiêu dùng nhất của VN

 

[Elec001]

Toyota chắc mua công nghệ của Hàn

 

[vonam2016]

Một trong những hãng xe xem thường người tiêu dùng nhất của VN

của vn đâu bác của nhật mà

 

[Love_BMW]

Cuối cùng cũng phải đá đít ông Ceo bảo thủ. Toy mà làm xe điện thì lại ngon rồi.

 

[requatroivn]

Nhiều người ko biết cứ nói TOY chậm chân mảng xe điện, nhưng mà họ ko biết TOY sở hữu hệ thống sản xuất xe hoàn chỉnh, giờ chỉ là vấn đề về pin thôi. Phần mềm thì thuê gia công hóng xe điện của TOY . Nhớ pin phải thật trâu, sạc thật nhanh, tạo ra cuộc cách mạng về pin trên xe điện là ko ai đấu lại được

 

[kyogod]

Toyota chắc mua công nghệ của Hàn

Xe plugin hybird phức tạp vậy mà Toy lại là tiên phong thì cái xe điện đơn giản hơn nhiều thì Toy cần gì phải mua của đám hàn
Cùng lắm là mua pin của đám china thôi

 

[thi_can]

Cái xe bằng nửa giá IX và EQS nhưng về vn mắc hơn cũng có người mua.

 

[Tony Hulk]

Một trong những hãng xe xem thường người tiêu dùng nhất của VN

 

[porche911gt3]

Cuối cùng cũng phải đá đít ông Ceo bảo thủ. Toy mà làm xe điện thì lại ngon rồi.

Chuyện! Thằng ăn rồi chỉ nghiên cứu, sxuat ra xe ko ngon xao đc, mí a còn ham hố mua xe điện của 1 thằng làm bđs đc, thì Toy uy tín chắc dồi