Các mẫu xe gia đình của Toyota chưa bao giờ được đánh giá cao về công suất. Nhưng C-HR có thể thay đổi được định kiến đó.[pagebreak][/pagebreak]
Phiên bản 2.0 L CVT của dòng xe này vừa tiết lộ rằng có thể sản sinh công suất 150 mã lực tại vòng tua 6.100 rpm và mô-men xoắn cực đại 193 Nm tại vòng tua 3.800 rpm. Và đặc biệt hơn, phiên bản này có thể sẽ xuất hiện ở khu vực Đông Nam Á.
So sánh với các đối thủ, C-HR mạnh hơn 8 mã lực và 21 Nm so với chiếc Honda HR-V 1.8 L, nhưng nhỏ hơn 6 mã lực và 11 NM so với chiếc Mazda CX-3 2.0 L. Tuy nhiên hộp số vô cấp CVT của C-HR chỉ đi cùng với hệ dẫn động cầu trước. Và kể cả ở thị trường Nhật, xe cũng không có tùy chọn dẫn động 2 cầu.
Toyota C-HR còn có phiên bản nhẹ nhàng hơn 1.2 L với turbo cho công suất 116 mã lực và mô-men xoắn cực đại 185 Nm. Phiên bản này đi cùng với hộp số CVT và số sàn 6 cấp. Tại Nhật, xe còn có phiên bản hybrid cho công suất 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm.
C-HR sẽ sử dụng nền tảng khung sàn toàn cầu mới nhất của Toyota với tên gọi TNGA (Toyota New Global Architecture). Như vậy, nó là mẫu xe thứ 2 sử dụng nền tảng này, sau mẫu xe xanh Toyota Prius thế hệ mới.
Để tạo ra CH-R phiên bản sản xuất hàng loạt, Toyota đã đầu tư số tiền lên tới 350 triệu Euro. Trước mắt, xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Toyota tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
