Toyota một lần nữa là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới. Mặc dù doanh số đã giảm so với trước nhưng hãng xe Nhật vẫn bán được 10,8 triệu xe trong năm 2024.
Mặc dù doanh số giảm nhẹ, Toyota vẫn giữ vững vị trí là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm thứ 5 liên tiếp. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bán được 10,8 triệu xe vào năm 2024 để một lần nữa vượt qua đối thủ đến từ Đức là Volkswagen.
Tổng số lượng xe của tập đoàn Toyota là doanh số kết hợp của các thương hiệu Toyota, Lexus, Daihatsu và Hino, giảm 3,7% so với mức kỷ lục 11,2 triệu xe mà hãng đạt được vào năm 2023. Sự sụt giảm chủ yếu là do doanh số bán hàng nội địa tại Nhật Bản sụt giảm, nơi thương hiệu này phải vật lộn để xử lý hậu quả phát sinh từ các vụ bê bối về an toàn liên quan đến quy trình kiểm tra chứng nhận, đặc biệt là tại Daihatsu.
Nhà sản xuất ô tô cho biết xe hybrid chiếm 40,8% tổng doanh số bán hàng của hãng, trong khi xe điện chạy bằng pin chiếm 1,4% tổng khối lượng. Trong khi nhu cầu về xe hybrid của hãng rất mạnh ở Mỹ, nhưng doanh số bán hàng tại Trung Quốc lại giảm 6,9% do sự cạnh tranh gay gắt và quyết liệt về giá tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Tập đoàn Volkswagen của Đức, đứng thứ 2 trên thế giới về doanh số, cho thấy đã giảm 2,3% doanh số trong 2024, chỉ còn 9,3 triệu xe. Hãng đang nỗ lực cắt giảm chi phí trong nước và đối mặt với cuộc chiến giá ở thị trường quan trọng là Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Đức này cũng đang gặp phải những vấn đề của riêng mình. Vào tháng 9, công ty cho biết họ đang cân nhắc đóng cửa nhà máy lần đầu tiên trong lịch sử và mặc dù cuối cùng đã tránh được, công ty đã tuyên bố sẽ cắt giảm hơn 35.000 việc làm tại Đức vào năm 2030 để giúp tiết kiệm khoảng 1,5 tỷ euro (7,03 tỷ RM) mỗi năm.
>>> Xem thêm:
Mặc dù doanh số giảm nhẹ, Toyota vẫn giữ vững vị trí là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm thứ 5 liên tiếp. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bán được 10,8 triệu xe vào năm 2024 để một lần nữa vượt qua đối thủ đến từ Đức là Volkswagen.
Tổng số lượng xe của tập đoàn Toyota là doanh số kết hợp của các thương hiệu Toyota, Lexus, Daihatsu và Hino, giảm 3,7% so với mức kỷ lục 11,2 triệu xe mà hãng đạt được vào năm 2023. Sự sụt giảm chủ yếu là do doanh số bán hàng nội địa tại Nhật Bản sụt giảm, nơi thương hiệu này phải vật lộn để xử lý hậu quả phát sinh từ các vụ bê bối về an toàn liên quan đến quy trình kiểm tra chứng nhận, đặc biệt là tại Daihatsu.
Nhà sản xuất ô tô cho biết xe hybrid chiếm 40,8% tổng doanh số bán hàng của hãng, trong khi xe điện chạy bằng pin chiếm 1,4% tổng khối lượng. Trong khi nhu cầu về xe hybrid của hãng rất mạnh ở Mỹ, nhưng doanh số bán hàng tại Trung Quốc lại giảm 6,9% do sự cạnh tranh gay gắt và quyết liệt về giá tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Tập đoàn Volkswagen của Đức, đứng thứ 2 trên thế giới về doanh số, cho thấy đã giảm 2,3% doanh số trong 2024, chỉ còn 9,3 triệu xe. Hãng đang nỗ lực cắt giảm chi phí trong nước và đối mặt với cuộc chiến giá ở thị trường quan trọng là Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Đức này cũng đang gặp phải những vấn đề của riêng mình. Vào tháng 9, công ty cho biết họ đang cân nhắc đóng cửa nhà máy lần đầu tiên trong lịch sử và mặc dù cuối cùng đã tránh được, công ty đã tuyên bố sẽ cắt giảm hơn 35.000 việc làm tại Đức vào năm 2030 để giúp tiết kiệm khoảng 1,5 tỷ euro (7,03 tỷ RM) mỗi năm.
>>> Xem thêm:
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
