Tin Tức Toyota Wigo 2023 chốt ngày ra mắt tại Việt Nam, giá đự kiến từ 370-420 triệu đồng

[Thanh Van]

Mẫu hatchback hạng A của Toyota sẽ quay trở lại thị trường Việt vào tháng 5 tới với hàng loạt trang bị hấp dẫn. Giá bán chưa được tiết lộ nhưng dự kiến vào khoảng 370 triệu đồng cho bản số sàn và 420 triệu đồng cho bản số tự động.

Phân khúc xe cỡ A đang vô cùng buồn chán khi chỉ có 2 mẫu xe đang mở bán trên thị trường là Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Tuy nhiên, sự buồn tẻ này sẽ sớm chấm dứt khi Toyota Wigo quay trở lại đường đua vào cuối tháng 5 năm nay. Không những có thiết kế đẹp hơn, mẫu xe cỡ A của Toyota còn sở hữu hàng loạt trang bị an toàn và tiện nghi, sẵn sàng thâu tóm phân khúc.

Về ngoại hình, Toyota Wigo 2023 sẽ sử dụng phong cashc thiết kế tương tự của Veloz với lưới tản nhiệt mở rộng phía dưới và cụm đèn vuốt về sau. Chiếc xe trông thể thao hơn và hiện đại hơn khi kết hợp với cụm đèn LED, mâm 14 inch thiết kế mới.

Nội thất xe cũng hứa hẹn sẽ đổi mới để bắt kịp thời đại. Trong đó bao gồm thiết kế khoang nội thất thể thao, dáng ghế mới, đồng hồ điện tử, màn hình trung tâm lớn hơn, rộng 8 inch, đặt nổi trên mặt táp-lô. Hơn nữa, Wigo 2023 còn được trang bị Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Toyota Wigo 2023 dành cho Việt Nam sẽ tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.​

Được biết, Toyota Wigo 2023 bán ra thị trường ô tô Việt Nam vẫn sẽ nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia có 2 tùy chọn phiên bản gồm 1.2 MT và 1.2 CVT với 4 màu sắc ngoại thất là Cam, Đỏ, Trắng và Bạc.

Các tính năng an toàn chủ động đáng kể như cảnh báo điểm mù, cảnh báo tiền va chạm...

Hiện tại, Toyota Việt Nam vẫn chưa xác nhận bất kỳ thông tin nào về Toyota Wigo 2023 trừ thời điểm ra mắt vào 24/5 tới đây.

Giá bán cũng là điều mà khách hàng Wigo nói riêng và khách hàng mua xe phân khúc A nói chung quan tâm. Khác với những dự báo trước đó, theo thông tin mới nhất giá Wigo có thể đạt đến mức 370 triệu đồng cho bản số sàn và 420 triệu đồng cho bản số tự động.

Trước khi rút khỏi thị trường Việt, Wigo cũ có giá từ 352-385 triệu đồng.

Các bác có thể so sánh giá với các dòng xe cùng phân khúc như sau:

• Bảng giá xe dòng xe Hyundai Grand i10 (360-435 triệu đồng)
• Bảng giá xe dòng xe Kia Morning (304-439 triệu đồng)

Xem thêm:

• Toyota Wigo âm thầm rút khỏi thị trường Việt
• Toyota Wigo 2023 bắt đầu nhận cọc, giá từ 352 triệu đồng và giao xe từ tháng 6
• Toyota Wigo 2023 ra mắt với giá từ 257 triệu đồng, có bản GR-S, nhưng thiếu Safety Sense

Các bác nghĩ gì về Toyota Wigo 2023 sắp ra mắt?

 

[Tung NDSG]

Bên Nhật, chính phủ ko thu thuế của người dân và doanh nghiệp.
Vậy nên Toyota có đủ nguồn lực để tạo ra nhiều mẫu xe trải rộng khắp phân khúc, đáp ứng nhu cầu của mọi kh và mọi khu vực trên thế giới.

 

[Bqduong]

Wigo đợt này thiết kế, trang bị mạnh dữ à. Hết giống xe Tải trá hình rồi nha!

 

[TuanTran2111]

Đã khai tử rồi thì cho nó tèo luôn đi. Nâng cấp Raize kìa

 

[Mapu001]

Bên Nhật, chính phủ ko thu thuế của người dân và doanh nghiệp.
Vậy nên Toyota có đủ nguồn lực để tạo ra nhiều mẫu xe trải rộng khắp phân khúc, đáp ứng nhu cầu của mọi kh và mọi khu vực trên thế giới.

Bên Nhật nào không thu thuế của dân vậy bác. Nó thu còn kinh hơn Việt Nam chứ ở đó mà không. E đã và đang làm ở cty Nhật và đã làm ở 2 nước nên xin đừng nói thế tội VN lắm

 

[nguyenwigo]

Bên Nhật nào không thu thuế của dân vậy bác. Nó thu còn kinh hơn Việt Nam chứ ở đó mà không. E đã và đang làm ở cty Nhật và đã làm ở 2 nước nên xin đừng nói thế tội VN lắm

Hỏi ngu bác tý là
- Nhật có thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hơi k? Nếu có là bao nhiêu %?
- Chánh phủ Nhật có cơ chế khuyến khích người dân mua xe chấm nhỏ k vậy?

 

[Mapu001]

Hỏi ngu bác tý là
- Nhật có thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hơi k? Nếu có là bao nhiêu %?
- Chánh phủ Nhật có cơ chế khuyến khích người dân mua xe chấm nhỏ k vậy?

Bác trên nói k thu thuế của ng dân chứ có nói k thu thuế thu tiêu thụ đặc biệt đâu mà bác lại hỏi như thế? Mình trả lời câu trên của bác kia thôi

 

[Tung NDSG]

Bên Nhật nào không thu thuế của dân vậy bác. Nó thu còn kinh hơn Việt Nam chứ ở đó mà không. E đã và đang làm ở cty Nhật và đã làm ở 2 nước nên xin đừng nói thế tội VN lắm

Tuyệt, e cảm ơn thông tin của a!
Vậy là do Toyota đã biết đưa chất xám vào R&D, nên mới ra mắt đc nhiều mẫu xe. A nhỉ?

 

[quangnguyen19]

Nhìn ngoại hình cũng khá. Nhưng không biết cabin có rộng hơn đời cũ không. Và vận hành có ổn không.
Hôm rồi có book chuyến Be gặp con này, đi trong nội thành thôi mà nó lắc thấy sợ. Cộng thêm mùi hôi của xe dịch vụ nữa thì ta nói, mọi thứ trong dạ dày chỉ trực chờ trào ra.
Lên đời xong giá bán cũng tăng phát từ 385 lên hẳn 420 luôn cho đời nó nể! Nhìn sang Hyundai i10 kìa, set giá cao ngút trời xong đại lý thì lo khuyến mãi sâu, còn nhà máy thì phải ra thêm bản Eco để chống tồn kho cho linh kiện ...

 

[Mapu001]

Tuyệt, e cảm ơn thông tin của a!
Vậy là do Toyota đã biết đưa chất xám vào R&D, nên mới ra mắt đc nhiều mẫu xe. A nhỉ?

Toyota như kiểu Samsum bên Hàn Quốc vậy. Cty mình ở Nagoya Thủ Phủ của Toyota. Toyota được chính phủ Nhật hỗ trợ phát triển giai đoạn đầu, và bây giờ nó chiếm tỷ trọng rất lớn của kinh tế Nhật. Toyata hắc hơi thì cũng mệt. Nhưng nó là một tập đoàn cực kỳ lớn và lâu đời nên bộ phận R&D của nó cũng khủng khiếp. Và cho ra đời những sản phẩm chất lượng. Nhưng bất cứ công ty nào cũng trải qua giai đoạn hình thành và phát triển. Còn nhà nước nào cũng phải thu thuế mới sống đc.