TP HCM khánh thành sớm cầu Sài Gòn 2 </h1>Sau 18 tháng thi công, cầu Sài Gòn 2 đã được đưa vào sử dụng chiều 15/10 sớm 3 tháng so với thời gian dự kiến, góp phần giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Đông của TP HCM.</h2>
Chiều 15/10, UBND TP HCM cùng Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) đã tổ chức lễ khánh thành công trình cầu Sài Gòn 2.
Được khởi công ngày 14/4/2012, cầu Sài Gòn 2 dự kiến hoàn thành sau 21 tháng thi công. Tuy nhiên với sự lao động liên tục của gần 600 kỹ sư cùng công nhân, công trình đã hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch.
Cầu Sài Gòn 2 được xây dựng song song với cầu Sài Gòn hiện hữu, dài gần 1 km gồm 30 nhịp được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7.
Tĩnh không thông thuyền 80 m x 9 m.
Dự án có tổng kinh phí xây dựng gần 1.500 tỷ đồng, theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Đây là một trong những dự án cấp bách của TP HCM nhằm giảm tải cho cầu Sài Gòn hiện hữu, giải tỏa ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực lưu thông tại cửa ngõ đông bắc của thành phố.
Đồng thời, cầu này cũng sẽ đảm bảo tính đồng bộ về quy mô với tuyến xa lộ Hà Nội đã được mở rộng góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cầu Sài Gòn 2 được thiết kế giống hoàn toàn với cầu Sài Gòn hiện hữu.
Ngay cả lan can thành cầu cũng được làm giống với cây cầu cũ nằm song song.
Mặt cầu rộng 23,5 m cho 5 làn xe lưu thông (gồm 4 làn xe ôtô và 1 làn xe 2 và 3 bánh), trong đó cho xe siêu trường, siêu trọng lưu thông qua cầu. Sắp tới, Sở Giao thông Vận tải TP HCM sẽ tổ chức dùng cầu Sài Gòn 2 cho lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố ra Thủ Đức và cầu Sài Gòn hiện hữu dành cho xe lưu thông hướng ngược lại.
Khi đó, cảnh ùn tắc vào giờ cao điểm trên cầu Sài Gòn hiện hữu như thế này sẽ không còn.
Hữu Công
Như vậy thì các dự án dọc XLHN được hưởng theo rồi, những người mua nhà đây không ngại kẹt xe khi vào BT, Quận 1 nữa. Lúc trước, cứ có xe oto gặp nạn trên cầu là kẹt kinh khủng. Áp lực giao thông sẽ dồn về Hàng Xanh. Mong là cầu vượt Hàng Xanh sẽ cho xe máy lưu thông.
Đường Vành đai khép kín , thì container sẽ chạy theo vành đai không chạy qua nút giao thông Cat Lái nữa là đẹp. XLHN từ ngã tư Bình Thái trở đi cũng giảm lượng container.
Ngoài ra, cùng ngày cầu Long Thành tuyến cáo tốc TP HCM - Long Thành cũng hợp Long. Phía Đông đang được ưu ái về hạ tầng rất nhiều. Mới tuần trước là thông xe 1 phần cao tốc TSN -BL
Chiều 15/10, UBND TP HCM cùng Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) đã tổ chức lễ khánh thành công trình cầu Sài Gòn 2.
Được khởi công ngày 14/4/2012, cầu Sài Gòn 2 dự kiến hoàn thành sau 21 tháng thi công. Tuy nhiên với sự lao động liên tục của gần 600 kỹ sư cùng công nhân, công trình đã hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch.
Cầu Sài Gòn 2 được xây dựng song song với cầu Sài Gòn hiện hữu, dài gần 1 km gồm 30 nhịp được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7.
Tĩnh không thông thuyền 80 m x 9 m.
Dự án có tổng kinh phí xây dựng gần 1.500 tỷ đồng, theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao). Đây là một trong những dự án cấp bách của TP HCM nhằm giảm tải cho cầu Sài Gòn hiện hữu, giải tỏa ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực lưu thông tại cửa ngõ đông bắc của thành phố.
Đồng thời, cầu này cũng sẽ đảm bảo tính đồng bộ về quy mô với tuyến xa lộ Hà Nội đã được mở rộng góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cầu Sài Gòn 2 được thiết kế giống hoàn toàn với cầu Sài Gòn hiện hữu.
Ngay cả lan can thành cầu cũng được làm giống với cây cầu cũ nằm song song.
Mặt cầu rộng 23,5 m cho 5 làn xe lưu thông (gồm 4 làn xe ôtô và 1 làn xe 2 và 3 bánh), trong đó cho xe siêu trường, siêu trọng lưu thông qua cầu. Sắp tới, Sở Giao thông Vận tải TP HCM sẽ tổ chức dùng cầu Sài Gòn 2 cho lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố ra Thủ Đức và cầu Sài Gòn hiện hữu dành cho xe lưu thông hướng ngược lại.
Khi đó, cảnh ùn tắc vào giờ cao điểm trên cầu Sài Gòn hiện hữu như thế này sẽ không còn.
Hữu Công
Như vậy thì các dự án dọc XLHN được hưởng theo rồi, những người mua nhà đây không ngại kẹt xe khi vào BT, Quận 1 nữa. Lúc trước, cứ có xe oto gặp nạn trên cầu là kẹt kinh khủng. Áp lực giao thông sẽ dồn về Hàng Xanh. Mong là cầu vượt Hàng Xanh sẽ cho xe máy lưu thông.
Đường Vành đai khép kín , thì container sẽ chạy theo vành đai không chạy qua nút giao thông Cat Lái nữa là đẹp. XLHN từ ngã tư Bình Thái trở đi cũng giảm lượng container.
Ngoài ra, cùng ngày cầu Long Thành tuyến cáo tốc TP HCM - Long Thành cũng hợp Long. Phía Đông đang được ưu ái về hạ tầng rất nhiều. Mới tuần trước là thông xe 1 phần cao tốc TSN -BL
Chủ đề tương tự
