Đánh Giá Xe Trải nghiệm 300 cây số trên C200 Blue Efficiency

[otosaigon]

Với số lượng hơn 5.000 chiếc được bán ra kể từ khi MBV chính thức ra mắt phiên bản W204 vào cuốn năm 2007. Trong những năm qua, C-Class không ngừng cải tiến nhằm đáp ứng những đòi hỏi cao của người tiêu dùng về công nghệ đa dạng, kiểu dáng xe, động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn duy trì cảm giác phấn kích sau vô lăng.

Phiên bản “facelift” được ra mắt vào giữa năm 2011 cho các phiên bản chính thức C-Class năm 2012. Ngoài 3 điểm chính như của 1 chiếc xe Mercedes như chất lượng, an toàn và sang trọng ..một số trang thiết bị được nâng cấp của 1 phiên bản chẩn như : Đèn pha Bi-Xenon với hê thống đèn thông minh, chủ động điều chỉnh khoảng sáng cùng hệ thống tự động rửa xe và thêm chức chủ động điều chỉnh khoảng sáng của đèn pha khi gặp xe ngược chiều ( chuyển đèn từ pha sang cos ), đèn LED chạy ban ngày (day-light LED), tay lái đa chức năng, bảng điều khiển trung tâm hiện đại cùng màn hình hiện thị 5 inch, hệ thống giải trí Audio 20 trang bị radio, đầu CD và bàn phím điện thoại, hoạt động thong qua vô lăng lái đa chức năng và loa cấu hình trong xe. Nghe nhạc bằng bằng USB, AUX và qua cổng Bluetooth Audio Streaming để kết nối âm thanh từ điện thoại Smartphone hay Ipad...

​

Nội thất bọc da và ốp hợp kim cao nhôm cao cấp. Hộp số tự động 7 cấp vận hành trên động cơ “xanh” GCI xy-lanh phun xăng trực tiếp. Đây là một trong những mẫu xe đầu tiên mà Mercedes-Benz đạt được cột mốc quan trọng trong việc giảm nhiên liệu tiêu thụ và khí thải với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp vào động cơ xăng. Ưu điểm chính của công nghệ mới này là hiệu quả nhiệt động học rất cao của nó: tuỳ theo yêu cầu và tình trạng lái xe, xăng được phun trực tiếp và xi-lanh và nó được đốt hoàn toàn với lượng không khí tối đa

Với hộp số 7G-Tronic Plus là phát triển cao hơn 7GTronic trước đây. Hộp số mới này đạt hiệu quả tốt nhất có thể cho xe có chức năng ECO Star/Stop và mang lại lợi ích sau như: tiệu thụ nhiên liệu thấp, tiếng ồn thấp hơn, sang số dễ dàng, cải thiện sự phản hồi tang tốc nhanh ở bất cứ số nào và thời gian phải thay dầu hộp số dài hơn (125.000km )

Hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Eco Start/Stop sẽ tạm thời ngắt động cơ xe dừng chờ đèn đỏ hoặc khi kẹt xe.. chức năng ECO Star/Stop giúp giảm thiểu mức tiêu hao nhiên lieu và khí thải bằng cách tự ngắt động cơ khi xe ở trạng thái dung ( ví dụ như dừng đèn đỏ hoặc tắt đường ...).

Một trong những tiện lợi khác khi dừng xe ở đèn đỏ với tính năng “Hold” bằng cách đạp sâu chân phanh và nhả ra, xe sẽ tự động phanh lại trong khi người lái không cần phải để chân lên bàn đạp phanh hay chuyển cần số về chế độ P.

 

[otosaigon]

Cung đường thử nghiệm trên phiên bản chuẩn C200 Blue EFFICIENCY trên tuyến quốc lộ 51. Sau nhiều năm được nâng cấp và sửa chửa, tuyến đường “tử thần” 51 này đã thông thoáng với hơn 3 làn đường giúp rút ngắn khoảng cách từ 30-40 phút thời gian cho hành trình từ thành phố Hồ Chí Minh đến Vũng Tàu, Long Hải hay khu vực biển Hồ Tràm, cùng với 2 tuyến đường trên cao ở ngã tư Hàng Xang và Thủ Đức cũng đã giảm được ùn tắc khi đi hoặc vào thành phố Hồ Chí Minh.

Mặt đường rộng và thông thoáng có lẽ là “sở trưởng” của xe Đức khi vận hành tốc độ cao và có cơ hội đột phá khi tăng tốc nhanh và vượt “xe rùa” của C200 Blue Effieciency được trang bị động cơ CGI 4 máy phun xăng trực tiếp, công suất 184 mã lực và mất 8.2 giây để tăng tốc từ từ 0-100km/h.

Khi gặp những cung đường nhiều lồi lõm và nhiều đá dăm đang được sửa chữa trên quốc lộ, hệ thông giảm xóc cùng với hệ thống lái đa năng trang bị tiêu chuẩn Agility Control sẽ tự động chọn lựa chế độ giảm xóc êm hay cứng theo tình huống lái trên mặt đường giúp cho người lái có cảm giác dễ chịu hơn khi đi vào đoạn đường xấu.

Một điều rủi ro khi vận hành tốc độ cao trên quốc lô 51 là phải phanh gấp đột ngột do có quá nhiều khoảng trống ở con lươn cho xe máy hay người đi bộ qua lại mà không có biển cảnh báo. Với hơn 60 hệ thống điện tử được trang bị cho xe như hệ thống ổn định điện tử ESP, hỗ trợ phanh BAS ..phần nào giúp người lái tự tin hơn khi xử lý trường hợp phanh hay đánh lái gấp.

 

[otosaigon]

Hộp số tự động thế hệ mới 7G-Tronic Plus được tối ưu hóa hiệu quả và năng lượng và chuyển số êm ái và hầu như không nhận biết.. Khi ở vận tốc đều 80km/h thì vòng tour máy chỉ khoảng 1.500/vòng/phút và 2.000/vòng/phút nếu xe hoạt động trên 100km/h.

Với 4 người ngồi trên chiếc “S-class” thu nhỏ với điểm khởi hành từ Mercedes Haxaco đến khu du lịch Hồ Tràm, cả 4 người đều cảm nhận sự thoải mái và êm ái trong suốt hành trình dài. Chúng tôi chỉ mất gần 2 giờ đồng hồ cho hành trình dài gần 140 cây số và lái xe theo đúng tốc độ qui định. Đồng hồ chỉ mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 7 lít đoạn đường trung bình 100 cây số.

Thử sức leo dốc


Không những linh hoạt ở đường trường, sức mạnh động cơ cũng đủ sức giúp C-class với phiên bản dẫn động 1 cầu vượt qua các đoạn đường cao qua bài thử nghiệm vượt lên dốc cao vốn chỉ chỉ hợp cho các dòng xe SUV 2 cầu. Nếu được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh 4Matic thì C-Class có thể tự tin vượt mọi địa hình đồi cát dễ dàng.

​

​

​

​

 

[otosaigon]

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=V18NiyB01y0[/tube]​

Clip C200 vượt dốc đồi cát tại Hồ Tràm MGM​

 

[otosaigon]

Trong hành trình trở về lại Sài Gòn tốc độ di chuyển chậm hơn do lượng xe khá nhiều từ các khu công nghiệp đổ về, mức tiêu hao nhiêu liệu báo trên màn hình hiển thị là 8.4lít/100 cây số với vận tốc trung bình 38km/h. Để đạt được mức tiêu hao nhiêu liệu thấp, những hệ thống tiên tiến được nâng cấp trong phiên bản “facelife” như hộp số tự động 7 cấp, động cơ Blue Effieciency cùng với chế độ Eco Start/Stop.

​

Qua thử nghiệm thời gian hoạt động khi xe ở chế động Eco Start/Stop, động cơ xe ngừng hoạt động hoàn toàn trong khi các thiết bị khác như máy lạnh vẫn hoạt động bình thường, và động cơ tự động khởi động lại sau 2 phút rất êm và người lái hầu như không cảm nhận động cơ hoạt động trở lại như mỗi lần chủ động khởi động máy.​

​

Vòng tour máy 2.000 vòng khi xe vận hành trên 100km/h​

​

​

Nếu gắn thêm bộ 4Matic .. chiếc C-Class có thể off-road trên cát dễ dàng..​

 

[otosaigon]

Một kỷ niệm gợi nhớ sau mỗi lần cầm lái chiếc C-class là chuyến hành trình Caravan 8.000 cây số từ Việt Nam đến Malaysia, những trải nghiệm thú vị khi xe vận hành ở tốc độ cao gần 180-200km/h trên cao tốc Thái Lan và Malaysia. Một ấn tượng về chiếc C-Class mới ngày đó đã đánh dấu lịch sử một chiếc xe Việt Nam đầu tiên đặt chân trên đất Malaysia.

​

"Xe số 01 tại cổng số 01 tại cửa khẩu Thái - Malay.. một cảm xúc khó tả khi đặt chân đến Malay bằng đường bộ"​

 

[ga con]

sang moi gap chiec mau den tren duong dung thu hut cach nhin ng khac
online mobile

 

[carolw]

Ủa bác ơi, cái chế độ Eco ah. Nếu tắt máy rô'i thi' sao máy lạnh hoạt động dc bác...

 

[kanz_min]

chế độ Eco là sau 2' là tự động khởi động lại máy ạ??? e tương nó cứ ngủ mãi đến khi nào mình đánh thức dậy chứ???

 

[hoadat]

Chế độ Eco khi ngừng đèn đỏ máy tắt rồi thì chỉ còn quạt gió máy lạnh thôi chứ bác lơ? Động cơ không hoạt động thì block lạnh chạy bằng kiểu gì mà có lạnh được bác ơi?