Tin Tức Triệu hồi gần 500 xe Mercedes ML và GLE nhập khẩu tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu

[Thanh Van]

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi gần 500 xe ML và GLE nhập khẩu để kiểm tra khắc phục lỗi có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bơm nhiên liệu.

Nội dung triệu hồi​

Chương trình triệu hồi kiểm tra khắc phục lỗi về sự tích tụ của nước ở khoang bánh xe dự phòng có thể ảnh hưởng hoạt động của bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu trên một số xe ML (số loại 166) và GLE (số loại 292) theo danh sách đính kèm do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 6490011 và 6490012.

• Các xe bị triệu hồi thuộc loại:

1: ML 250 CDI 4MATIC (166); ​

2: ML 350 4MATIC (166); ​

3: ML 400 4MATIC (166); ​

4: GLE 400 4MATIC (166 & 292); ​

5: GLE 450 AMG 4MATIC (292); ​

6: AMG GLE 43 4MATIC (292)​

• Thời gian sản xuất từ: 02/2012-10/2019 tại Stuttgart, Đức
• Số lượng xe bị triệu hồi: 492 xe
• Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến: 0.5 h/ xe
• Thời gian triển khai đợt triệu hồi từ: 15/03/2023 - 31/12/2027

Các xe thuộc diện triệu hồi sẽ được kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty TNHH Mercedes - Benz Việt Nam trên toàn quốc (Xem danh sách đính kèm).

Hãng xe khuyến cáo​

Theo thông tin triệu hồi từ Mercedes-Benz AG, trên một số xe Mercedes-Benz ML (số loại 166) và GLE (số loại 292) có thời gian sản xuất từ 02/2012 – 10/2019 do MBV nhập khẩu nhập khẩu, phân phối cần triệu hồi để kiểm tra khắc phục lỗi sau:

Nước có thể thấm vào khu vực phía sau của xe và theo thời gian, tích tụ trong hốc bánh dự phòng. Trong một số tình huống lái xe nhất định, nước tích tụ có thể tiếp xúc với bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu. Do đó, việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ có thể bị ảnh hưởng, dẫn đến xe có thể mất lực đẩy (xe bị ngừng đột ngột) mà không có cảnh báo trước. Điều này sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích cho những người tham gia giao thông khác.

Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi để kiểm tra khắc phục và gắn thêm van thoát nước ở khoang bánh xe dự phòng cho các xe bị ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa.

Thông tin liên hệ​

Để đảm bảo quyền lợi cho khách hàng, khi khách hàng nhận được thông báo từ các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam hoặc qua cổng thông tin điện tử của Cục Đăng Kiểm hoặc truyền thông, quý khách hàng đang sử dụng xe thuộc chương trình triệu hồi cần liên lạc với Đại lý ủy quyền của công ty Mercedes -Benz Việt Nam để được kiểm tra, thực hiện sửa chữa đúng tiêu chuẩn. Công việc yêu cầu sẽ mất khoảng 30 phút. Tất nhiên, công việc cần thiết như một phần của việc triệu hồi sẽ được thực hiện miễn phí.

Đối với các xe nhãn hiệu Mercedes-Benz Mercedes-Benz ML (số loại 166) và GLE (số loại 292) nói trên do Mercedes-Benz AG sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam (dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi theo công bố Mercedes-Benz AG, nếu được yêu cầu, các đại lý ủy quyền của công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam sẽ sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và sửa chữa miễn phí theo chương trình triệu hồi (nếu thuộc đối tượng triệu hồi và được yêu cầu từ Mercedes-Benz AG).

Trường hợp khách hàng muốn kiểm tra thông tin xe đang sở hữu có nằm trong danh sách ảnh hưởng của chương trình này không, khách hàng có thể liên hệ tới các Đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam trên toàn quốc theo danh sách đính kèm để được hỗ trợ hoặc xem trên website www.mercedes-benz.com.vn.

Xem thêm:

• Mercedes-Benz triệu hồi gần 1.700 xe nhập khẩu tại Việt Nam do nhiều vấn đề khác nhau
• Triệu hồi hơn 50 xe Audi TT tại thị trường Việt để thay thế túi khí
• VinFast triệu hồi xe VF 8 để kiểm tra và thay thế bu-lông kết nối kẹp phanh cầu trước

Các bác cũng có thể tìm hiểu thêm về đợt triệu hồi THSP/2023/9 cùng danh sách các xe nằm trong diện triệu hồi qua liên kết này.

 

[trunghq119]

mẹc tầm chục năm thì chủ đã thay cả rồi, còn đâu mà triệu hồi nữa hãng ơi

 

[clouds83]

hên là xe Đức chứ xe Hàn triệu hồi là có mấy thằng nhào vô xỉa xói mỉa mai, điển hình là thằng @quannguyentsnct

 

[di_hoc]

mình mua thêm cái bơm xăng để sau cốp, đang đi mà hư thì dừng lại mở ra thay phút mốt cho lẹ, an toàn

 

[hjno]

mình mua thêm cái bơm xăng để sau cốp, đang đi mà hư thì dừng lại mở ra thay phút mốt cho lẹ, an toàn

Đọc kỹ vào bác, có khả năng ở điều khiển bơm chứ không phải cái bơm đâu , cái này chắc là biện pháp phòng ngừa vì trước giờ chưa nghe nhiều xe bị

 

[di_hoc]

Đọc kỹ vào bác, có khả năng ở điều khiển bơm chứ không phải cái bơm đâu , cái này chắc là biện pháp phòng ngừa vì trước giờ chưa nghe nhiều xe bị

à, ý e nói bệnh chung xe ấy, xe chết do lọc xăng quá bẩn và làm chết motor bơm. Mình đã tự thay lọc xăng, và sẵn mua luôn cái bơm xăng để cốp sau, lỡ hư tự xử tại chổ luôn