Gần 600.000 xe Hyundai và Kia có nguy cơ rỉ dầu phanh, gây cháy động cơ, khiến cho hãng xe Hàn phải mở triệu hồi ngay lập tức.
Theo Ủy ban An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), nguyên nhân đến từ rò rỉ dầu phanh trong bộ điều khiển thủy lực chống bó cứng phanh Hydraulic Electronic Control ECU (HECU). Điều này, đôi lúc sẽ khiến chập mạch, gây cháy nổ. Nguy hiểm là động cơ có thể cháy ngay cả khi xe chưa nổ máy.
Sự cố này lần đầu tiên báo cáo từ năm 2018. Theo Hyundai, có 15 báo cáo về cháy động cơ ở xe Hyundai và 8 vụ ở thương hiệu con Kia.
Các xe nằm trong diện triệu hồi là 283.803 chiếc Kia Optima đời 2013-2015, 156.567 chiếc Kia Sorento đời 2014-2015 và 151.000 chiếc Hyundai Santa Fe đời 2013-2015. Tổng cộng số xe Hyundai-Kia bị triệu hồi tại Mỹ là 591.000 chiếc.
Nguy cơ xảy ra đoản mạch có thể xảy ra ngay cả khi động cơ đã tắt. Vì tính chất nguy hiểm này, Kia khuyến cáo các chủ xe cần đỗ xe tránh xa các công trình xây dựng và các phương tiện khác cho đến khi lỗi này được khắc phục.
Chủ các xe thuộc diện triệu hồi sẽ nhận được thông báo và được kiểm tra, thay thế miễn phí các linh kiện.
Đây không phải là lần đầu tiên mà các xe Hyundai và Kia phải triệu hồi vì nguy cơ cháy. Trước đó không lâu, Hyundai từng triệu hồi gần 430.000 xe Elantra sản xuất từ 2006-2011 và Elantra Touring 2007-2011 vì vấn đề chập mạch điện do nước lọt vào bộ điều khiển ABS, làm tăng khả năng cháy động cơ.
''Người anh em'' Kia cũng cùng chung số phận. Kia đã phải triệu hồi 140.446 xe Sedona sản xuất từ ngày 15/6/2005 - 15/7/2009 và 88.383 xe Sorento được sản xuất từ ngày 15/6/2006 - 15/12/2008. Tổng cộng gần 229.000 xe.
Cả 2 hãng xe Hàn đều khuyên người dùng đậu xe bên ngoài tòa nhà (dù nguy cơ cháy nổ thấp).
Tháng 4 năm ngoái, NHTSA đã phải mở cuộc điều tra liên quan đến cháy nổ đối với 2 hãng Hyundai và Kia. Do tổ chức này nhận được hơn đơn khiếu nại từ 3.100 vụ cháy và 103 thương vong liên quan từ phía người dùng.
Cuộc điều tra được thực hiện trên 3 triệu vụ cháy nổ xe Hyundai và Kia (không bao gồm các vụ cháy nổ liên quan đến tai nạn giao thông). Thông tin điều tra bao hàm nhiều dòng xe từ Hyundai Sonata và Santa Fe (đời 2011-2014); Kia Optima và Sorento (đời 2011-2014); và Kia Soul (đời 2010-2015).
Hồ sơ NHTSA ghi nhận lỗi động cơ và sự cố cháy nổ với xe Hyundai và Kia đã ảnh hưởng đến hơn 6 triệu xe kể từ năm 2015. Tính đến nay, Hyundai và Kia mới triệu hồi được khoảng 2,4 triệu xe.
Song song đó, 2 hãng này cũng thực hiện chiến dịch "nâng cấp" cho 3,7 triệu xe khác tại Mỹ. Các xe này sẽ được cài đặt 1 phần mềm cảnh báo. Nhờ đó, tài xế sẽ biết được khi nào chiếc xe gặp lỗi động cơ, đồng thời chuyển xe về vận tốc chậm hơn.
Theo Ủy ban An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), nguyên nhân đến từ rò rỉ dầu phanh trong bộ điều khiển thủy lực chống bó cứng phanh Hydraulic Electronic Control ECU (HECU). Điều này, đôi lúc sẽ khiến chập mạch, gây cháy nổ. Nguy hiểm là động cơ có thể cháy ngay cả khi xe chưa nổ máy.
Sự cố này lần đầu tiên báo cáo từ năm 2018. Theo Hyundai, có 15 báo cáo về cháy động cơ ở xe Hyundai và 8 vụ ở thương hiệu con Kia.
Các xe nằm trong diện triệu hồi là 283.803 chiếc Kia Optima đời 2013-2015, 156.567 chiếc Kia Sorento đời 2014-2015 và 151.000 chiếc Hyundai Santa Fe đời 2013-2015. Tổng cộng số xe Hyundai-Kia bị triệu hồi tại Mỹ là 591.000 chiếc.
Nguy cơ xảy ra đoản mạch có thể xảy ra ngay cả khi động cơ đã tắt. Vì tính chất nguy hiểm này, Kia khuyến cáo các chủ xe cần đỗ xe tránh xa các công trình xây dựng và các phương tiện khác cho đến khi lỗi này được khắc phục.
Chủ các xe thuộc diện triệu hồi sẽ nhận được thông báo và được kiểm tra, thay thế miễn phí các linh kiện.
Đây không phải là lần đầu tiên mà các xe Hyundai và Kia phải triệu hồi vì nguy cơ cháy. Trước đó không lâu, Hyundai từng triệu hồi gần 430.000 xe Elantra sản xuất từ 2006-2011 và Elantra Touring 2007-2011 vì vấn đề chập mạch điện do nước lọt vào bộ điều khiển ABS, làm tăng khả năng cháy động cơ.
''Người anh em'' Kia cũng cùng chung số phận. Kia đã phải triệu hồi 140.446 xe Sedona sản xuất từ ngày 15/6/2005 - 15/7/2009 và 88.383 xe Sorento được sản xuất từ ngày 15/6/2006 - 15/12/2008. Tổng cộng gần 229.000 xe.
Cả 2 hãng xe Hàn đều khuyên người dùng đậu xe bên ngoài tòa nhà (dù nguy cơ cháy nổ thấp).
Tháng 4 năm ngoái, NHTSA đã phải mở cuộc điều tra liên quan đến cháy nổ đối với 2 hãng Hyundai và Kia. Do tổ chức này nhận được hơn đơn khiếu nại từ 3.100 vụ cháy và 103 thương vong liên quan từ phía người dùng.
Cuộc điều tra được thực hiện trên 3 triệu vụ cháy nổ xe Hyundai và Kia (không bao gồm các vụ cháy nổ liên quan đến tai nạn giao thông). Thông tin điều tra bao hàm nhiều dòng xe từ Hyundai Sonata và Santa Fe (đời 2011-2014); Kia Optima và Sorento (đời 2011-2014); và Kia Soul (đời 2010-2015).
Hồ sơ NHTSA ghi nhận lỗi động cơ và sự cố cháy nổ với xe Hyundai và Kia đã ảnh hưởng đến hơn 6 triệu xe kể từ năm 2015. Tính đến nay, Hyundai và Kia mới triệu hồi được khoảng 2,4 triệu xe.
Song song đó, 2 hãng này cũng thực hiện chiến dịch "nâng cấp" cho 3,7 triệu xe khác tại Mỹ. Các xe này sẽ được cài đặt 1 phần mềm cảnh báo. Nhờ đó, tài xế sẽ biết được khi nào chiếc xe gặp lỗi động cơ, đồng thời chuyển xe về vận tốc chậm hơn.
