Không dưới 600.000 xe Explorer của Ford đang bị triệu hồi tại Bắc Mỹ vì nguy cơ bung phần giá nóc khi đang chạy trên đường. Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) từng đề cập đến vấn đề này đầu năm 2020.
NHTSA đã yêu cầu Ford ban hành một đợt triệu hồi an toàn đối với mẫu xe Explorer. Theo đó, 661.000 xe Explorer đang gặp phải nguy cơ bung phần giá nóc do các chốt giữ bị lỏng ra theo thời gian.
Việc triệu hồi bao gồm các mẫu xe Explorer đời 2016 đến 2019, trong đó gồm 620.483 xe ở Mỹ, 34.419 xe ở Canada và 4.260 xe ở Mexico. Các đại lý sẽ khắc phục sự cố bằng cách lắp các chốt và thay thế bản lề cố định giá nóc bị hỏng.
Trên thực tế, đợt triệu hồi đáng lẽ đã phải diễn ra vào hồi đầu năm 2020 sau khi NHTSA nhận được 11 báo cáo về việc nắp giá nóc bị bung ra khỏi chiếc SUV.
Ngay lập tức, NHTSA đã yêu cầu Ford ra lệnh triệu hồi vào tháng 4 năm 2020 nhưng nhà sản xuất ô tô cho rằng điều này là không cần thiết do khả năng bung ốp giá nóc là rất thấp và người dùng có thể cảm nhận được vì vậy không cần thiết phải thu hồi.
NHTSA đã yêu cầu Ford ban hành một đợt triệu hồi an toàn đối với mẫu xe Explorer. Theo đó, 661.000 xe Explorer đang gặp phải nguy cơ bung phần giá nóc do các chốt giữ bị lỏng ra theo thời gian.
Việc triệu hồi bao gồm các mẫu xe Explorer đời 2016 đến 2019, trong đó gồm 620.483 xe ở Mỹ, 34.419 xe ở Canada và 4.260 xe ở Mexico. Các đại lý sẽ khắc phục sự cố bằng cách lắp các chốt và thay thế bản lề cố định giá nóc bị hỏng.
Trên thực tế, đợt triệu hồi đáng lẽ đã phải diễn ra vào hồi đầu năm 2020 sau khi NHTSA nhận được 11 báo cáo về việc nắp giá nóc bị bung ra khỏi chiếc SUV.
Ngay lập tức, NHTSA đã yêu cầu Ford ra lệnh triệu hồi vào tháng 4 năm 2020 nhưng nhà sản xuất ô tô cho rằng điều này là không cần thiết do khả năng bung ốp giá nóc là rất thấp và người dùng có thể cảm nhận được vì vậy không cần thiết phải thu hồi.
Last edited by a moderator:
