Tin Tức Triệu hồi và thay thế kim phun cho loạt xe Ford Everest nhập khẩu từ Thái Lan

[Thanh Van]

Cục Đăng kiểm và công ty Ford Việt Nam sẽ triệu hồi 60 xe Everest nhập khẩu từ Thái Lan để thay thế kim phun và nâng cấp phần mềm Mô Đun điều khiển Động cơ (PCM).

Thông tin triệu hồi​

Chương trình Triệu hồi Tuân thủ để Thay thế kim phun và nâng cấp phần mềm Mô Đun điều khiển Động cơ (PCM) trên các xe Ford Everest có ngày sản xuất trong giai đoạn từ 07/07/2022 đến 01/03/2023 do Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối theo chương trình tuân thủ 23C30 của Tập đoàn Ford.

• Các xe bị triệu hồi thuộc loại:
  • Everest (TEK6eb73afc)
• Thời gian sản xuất: Từ 07/07/2022 đến 01/03/2023
• Số lượng xe bị triệu hồi: 60 chiếc
• Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến: 0,9h/ xe
• Thời gian triển khai đợt triệu hồi từ: 03/11/2023 tới ngày 03/11/2026

Công ty TNHH FORD Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng (Xem danh sách đính kèm).

Hãng xe khuyến cáo​

Hiện tượng : Trên một số xe ảnh hưởng, kim phun Adblue (U-Rê) có thể bị hư hỏng.

Nguyên nhân: Hiện tượng trên xảy ra do lỗi phần mềm mô-đun điều khiển động cơ-PCM.

Biện pháp khắc phục và cách thức xử lý: Thay thế kim phun Adblue và nâng cấp phần mềm Mô Đun điều khiển Động cơ–PCM.

Chi phí sửa chữa : Ford Việt Nam và các Đại lý được ủy quyền sẽ thực hiện miễn phí cho tất cả những xe bị ảnh hưởng.

Thông tin liên hệ​

Công ty Ford Việt Nam khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng cần nhanh chóng mang xe tới Đại lý ủy quyền của Công ty Ford Việt Nam để được Kiểm tra và Nâng cấp phần mềm Mô Đun điều khiển Động cơ – PCM theo Hướng dẫn Kỹ thuật.

Đối với các xe nhãn hiệu Ford Everest do Ford Motor Company sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam mà không thông qua Công ty TNHH Ford Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi theo công bố của công ty Ford Motor Comany, nếu được yêu cầu Công ty TNHH Ford Việt Nam sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và Nâng cấp phần mềm Mô Đun điều khiển Động cơ – PCM miễn phí theo chương trình của Tập đoàn Ford Motor.

Khách hàng vui lòng liên hệ sớm với Đại lý hoặc trạm dịch vụ ủy quyền của Ford Việt Nam và yêu cầu đặt lịch hẹn cho chương trình này. Cung cấp cho Đại lý đầy đủ số khung (VIN) của xe

Trường hợp Quý khách chưa có thông tin về Đại lý hoặc cần tư vấn thêm, vui lòng truy cập vào trang www.ford.com.vn để biết thông tin về Đại lý gần nhất hoặc có thể liên hệ đường dây nóng miễn phí của Ford Việt Nam: 1800 58 8888 (hoạt động từ 8:00 – 17:00 từ thứ 2 đến thứ 6) để được hỗ trợ.

Các bác cũng có thể tìm hiểu thêm về đợt triệu hồi THSP/2024/2 cùng danh sách các xe nằm trong diện triệu hồi qua liên kết này.


Xem thêm:

• Triệu hồi Suzuki Vitara vì lỏng bu-lông hệ thống treo
• Triệu hồi và kiểm tra loạt pin xe điện Porsche Taycan tại Việt Nam
• Triệu hồi Mercedes-Benz S-Class nhập khẩu tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu

 

[Khanh Tran Cong]

Thấy Ford rất hay lỗi lầm với những gì thuộc về phần mềm quản lý nào là Fordpass, hộp số, kim phun, động cơ miết. Ai chú ý, ai có tí kiến thức thì còn biết liên hệ đại lý xem chứ ai mà ko để ý rất dễ bị lỗi. Đã qua nhiều hãng nhưng thấy đại lý Ford về chính sách thì khá tốt nhưng về cách điều hành nhân viên chăm sóc KH lại có vấn đề, các hãng xe Nhật khâu chăm sóc KH làm tốt hơn hẳn các đại lý Ford. Hay Ford đông khách quá nên cũng mặc kệ nhỉ.

 

[nldc]

Thấy Ford rất hay lỗi lầm với những gì thuộc về phần mềm quản lý nào là Fordpass, hộp số, kim phun, động cơ miết. Ai chú ý, ai có tí kiến thức thì còn biết liên hệ đại lý xem chứ ai mà ko để ý rất dễ bị lỗi. Đã qua nhiều hãng nhưng thấy đại lý Ford về chính sách thì khá tốt nhưng về cách điều hành nhân viên chăm sóc KH lại có vấn đề, các hãng xe Nhật khâu chăm sóc KH làm tốt hơn hẳn các đại lý Ford. Hay Ford đông khách quá nên cũng mặc kệ nhỉ.

Còn lỗi chí tử về thiết kế chế tạo động cơ, hộp số các đời xe nữa nhé

 

[Bqduong]

Thấy Ford rất hay lỗi lầm với những gì thuộc về phần mềm quản lý nào là Fordpass, hộp số, kim phun, động cơ miết. Ai chú ý, ai có tí kiến thức thì còn biết liên hệ đại lý xem chứ ai mà ko để ý rất dễ bị lỗi. Đã qua nhiều hãng nhưng thấy đại lý Ford về chính sách thì khá tốt nhưng về cách điều hành nhân viên chăm sóc KH lại có vấn đề, các hãng xe Nhật khâu chăm sóc KH làm tốt hơn hẳn các đại lý Ford. Hay Ford đông khách quá nên cũng mặc kệ nhỉ.

"Ford ăn chưa kịp no lại triệu hồi".
Hãng Ford bán hàng triệu xe mỗi năm nhưng Lợi Nhuận chả dc bao nhiêu, thậm chí Lỗ là do Lỗi triền miên đó! Chưa kể phải bù lỗ cho đám xe điện.

 

[phuquy]

May quá không có xe mình đi cày tiếp thôi

 

[Khanh Tran Cong]

View attachment 3096387
May quá không có xe mình đi cày tiếp thôi

Nhìn cấp số 1 - 10 nhìn vui phết nhỉ. E chỉ có 1 - 6 thôi mà cũng ít khi nào mở cái này lên làm gì. Nhìn mặt màn hình là biết xe bác đã mở tính năng ẩn rồi.

 

[gotomo]

Có lỗi triệu hồi là đúng, mặc dù triệu hồi nhiều cũng hơi phiền nhưng bù lại lâu lâu có đồ mới để sài . Hay các anh muốn như liên doanh nào đó bất tử bất diệt k bao h bị ảnh hưởng dù anh em xung quanh đã triệu hồi

 

[Khanh Tran Cong]

Có lỗi triệu hồi là đúng, mặc dù triệu hồi nhiều cũng hơi phiền nhưng bù lại lâu lâu có đồ mới để sài . Hay các anh muốn như liên doanh nào đó bất tử bất diệt k bao h bị ảnh hưởng dù anh em xung quanh đã triệu hồi

Kaka, triệu hồi hoài nó kêu lỗi nhưng có hãng thế giới lỗi chứ VN nhất quyết không lỗi, mà lỡ bị phát hiện ra lỗi thì cứ cúi đầu 90 độ xong thì mọi thứ sẽ qua.

 

[lethangmy]

Nhõn cái động cơ 2.2 với hộp số 6 at trên răng ghẻ đời cũ là thấy ít lỗi

 

[Dr tâm lý]

Sinh ra để triệu hồi, là có thật