Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL CUP 2020 – PVOIL VOC 2020 bước vào ngày thi đấu thứ 2, đây cũng là ngày thi đấu cuối cùng của mùa giải năm nay. Khác với ngày thứ nhất thời tiết nắng ráo, ngày thứ 2 mưa gió thử thách các vận động viên với bùn lầy.
Được tổ chức tại Làng Văn hóa, Du lịch các dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội, Giải Đua xe VOC 2020 năm nay thu hút 80 đội thi và 160 vận động viên đến từ khắp mọi miền đất nước đến tham dự.
Giải đấu năm nay vẫn đảm bảo 4 hạng thi đấu gồm: Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng; 80 đội thi và 160 vận động viên. Năm nay giải vẫn có 4 hạng thi đấu, 10 đường thi ban ngày và một đường Adventure ban đêm.
Trải qua 12 mùa thi, tới nay, giải đã có những phát triển vượt bậc và trở thành hoạt động diễn ra hằng năm với quy mô Quốc gia, quy tụ hàng trăm vận động viên khắp cả nước.
Xin gửi đến các bác một số hình ảnh ngày đua thứ 2 - ngày đua cuối của mùa giải VOC 2020 năm nay:
Chiếc Mitsubishi Pajero Sport chậm rãi từ từ “bò” ra khỏi Đồng Mô. Đường bùn lầy có lẽ không làm khó hệ dẫn động Super Select nổi tiếng của dòng xe này
Khác với ngày thi đấu thứ nhất với nắng nóng hừng hực đúng với tên gọi “chảo lửa”. Ngày thi đấu thứ 2 thời tiết mát mẽ dễ chịu hơn cho mọi người, tuy nhiên những cơn mưa nhỏ từng con trút xuống nền đất vàng ở Đồng Mô nhanh chóng biến chúng thành “chảo bùn”, khắp nơi đều là bùn nhảo, khiến người và xe đều khó khăn di chuyển.
Xa xa có một chiếc Nissan Navara EL bản 1 cầu đã “chết đứng” ngay từ ngoài cổng chào
Những con đường bùn nhão off-road nhẹ nhẹ này đã đủ “làm khó” nhiều tay lái
Những chiếc CUV có thể đi tốt những con đường này, trong ảnh là chiếc Subaru Forester với hệ dẫn động bốn bánh đối xứng (S-AWD). Ngoài Forester, dòng Nissan X-Trail với hệ dẫn động bốn bánh 4WD cũng rât lý tưởng để đi đường não này.
Chiếc Honda CR-V đời cũ, máy 2.0L 1 cầu chạy rón rén để thoát khỏi con đường này
Chiếc Kia Moring ham vui trong đất của xe địa hình ...và cái kết
Rất may cho Morning là nó đã được giải cứu đến chỗ khô ráo hơn bởi anh Suzuki Vitara
Mặc kệ ai nhăn mặt, tay lái Su “Vịt” rất hứng khởi với đường này, anh đã thực hiện vài vòng donut để giải trí. Mấy khi có dịp!
Thêm một chiếc Navara 1 cầu đứng chôn chân
Chiếc Suzuki Vitara cùng 2 vận động viên đang chạy ở đường đua số 5 được mệnh danh là “Dốc tử thần”
Sau những trận mưa xối xả biến những đường đua thành chiến trường với bùn, đất, nước… nhưng không làm giảm đi nhiệt huyết trong mỗi khoang lái.
Dốc tử thần Đây là một trong 2 đường đua có độ khó cao nhất của giải, các xe đua sẽ phải đi xuống một đường dốc cao xuống hố bùn dài sau đó quay đầu ở một hố chữ V với độ sâu 2.5m và vuông 90 độ.
Để về được đích các tay đua sẽ phải vượt qua các hố nghiêng, hố bùn dài và một dốc đứng. Đường đua thiết kế dành cho 2 hạng. Hạng Nâng Cao sẽ chạy ở trên 1 phần 2 cung đường có ít độ khó hơn, đồng thời không có hố nước sâu như Hạng Mở Rộng.
Với sự hỗ trợ của tời, chiếc Vitara từ từ vượt hố lầy
Thời tiết mưa gió nhanh chóng biến đất thành bùn nhão gây khó khăn hơn cho xe khi độ bám của lốp giảm đi
Đánh 1 hình chữ U
Một trong hai thành viên của độ leo lên dốc để neo tời, không chỉ lái xe
Cáp căng, tiếng động cơ gầm rú, sợi cáp siết chặt, cả người và xe cố gắng vượt qua con gốc
Done bài thi!
Chỉnh sửa cuối:
