Không ít xe nissan navara khi đi onroad và cả offroad đều có vấn đề với bố nồi.
xe em sử dụng được 50,000km trên phố chưa offroad 1 lần đang chạy bình thường thì có cảm giác đạp ga nhưng xe kg đi, mở ra bố cháy sạch chỉ còn miếng sắt . vô hảng hỏi hết 60 mấy triệu chỉ có bố và mâm ép mà thôi kết quả bỏ chạy.
Đem dán bố chạy đở , bố VN chạy rất bực mình khi cần thì kg chạy đến khi chạy thì bắt vào chạy mất tiêu khó điều khiển.
do kết cấu bánh đà sống nên cháy bố là chuyện thường tình.
hình ảnh bố dán sau 3 tháng củng chẳng đẹp đẻ gì chạy rất bực mình, khi xe đề pa ngang giốc mổi lần thả chân côn ra là tắt máy vừa thả vừa đạp ga mạnh thì xe chạy nhưng khó khiển 1 lần lên hầm nhiều lúc phải đề máy 4 , 5 lần như vậy thì nếu đi offroad chắc cháy đề
bố dán nên phá luôn cả bánh đà và mâm ép.
vì vậy quyết định đặt hàng luôn heavy duty
bánh đà chết
bố heavy duty chuyên dùng offroad và mâm ép heavy duty
tổng thể
kiểm tra trước khi gắn
bắt đầu rớt
\
gắn vào rồi
Kết quả sau 2 ngày chạy thử cảm giác
thả chân côn ra bắt liền không bị cảm giác giật giật tắt máy như lúc trước.
đề pa ngang dốc thả nhẹ chân côn ra xe bò lên từ từ ( hầm vincom ) không bị tắt máy và nhích nhẹ ga là xe có thể chạy theo tốc độ mình mong muốn ( trước đây phải đạp ga lớn đế bố và bánh đà bắt nên xe chạy nhanh khó điều khiển )
cảm giác thích khi đi trong phố không bị giật mạnh 1 cái như trước kia.
và quan trọng là giá cả cho trọn bộ luôn chi phí lặp đặt còn rẻ hơn hàng hãng. được dùng heavy duty mà rẻ hơn OEM ( trước sau gì củng banh nữa ) thì rất đáng sử dụng.
xe em sử dụng được 50,000km trên phố chưa offroad 1 lần đang chạy bình thường thì có cảm giác đạp ga nhưng xe kg đi, mở ra bố cháy sạch chỉ còn miếng sắt . vô hảng hỏi hết 60 mấy triệu chỉ có bố và mâm ép mà thôi kết quả bỏ chạy.
Đem dán bố chạy đở , bố VN chạy rất bực mình khi cần thì kg chạy đến khi chạy thì bắt vào chạy mất tiêu khó điều khiển.
do kết cấu bánh đà sống nên cháy bố là chuyện thường tình.
hình ảnh bố dán sau 3 tháng củng chẳng đẹp đẻ gì chạy rất bực mình, khi xe đề pa ngang giốc mổi lần thả chân côn ra là tắt máy vừa thả vừa đạp ga mạnh thì xe chạy nhưng khó khiển 1 lần lên hầm nhiều lúc phải đề máy 4 , 5 lần như vậy thì nếu đi offroad chắc cháy đề
bố dán nên phá luôn cả bánh đà và mâm ép.
vì vậy quyết định đặt hàng luôn heavy duty
bánh đà chết
bố heavy duty chuyên dùng offroad và mâm ép heavy duty
tổng thể
kiểm tra trước khi gắn
bắt đầu rớt
gắn vào rồi
Kết quả sau 2 ngày chạy thử cảm giác
thả chân côn ra bắt liền không bị cảm giác giật giật tắt máy như lúc trước.
đề pa ngang dốc thả nhẹ chân côn ra xe bò lên từ từ ( hầm vincom ) không bị tắt máy và nhích nhẹ ga là xe có thể chạy theo tốc độ mình mong muốn ( trước đây phải đạp ga lớn đế bố và bánh đà bắt nên xe chạy nhanh khó điều khiển )
cảm giác thích khi đi trong phố không bị giật mạnh 1 cái như trước kia.
và quan trọng là giá cả cho trọn bộ luôn chi phí lặp đặt còn rẻ hơn hàng hãng. được dùng heavy duty mà rẻ hơn OEM ( trước sau gì củng banh nữa ) thì rất đáng sử dụng.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
