Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Van hằng nhiệt Acord 92

[cartier M3]

E muốn mua cái van này, bác nào biết chỗ bán chỉ dùm e với. E hỏi thêm, máy nổ buổi sáng lên đến 1700 vòng, như thế là nó bị gì ạ? E đã mang qua bác Dũng Văn bên Q7 vệ sinh bướm ga và họng gió rồi nhưng vẫn bị. Mong các bác giúp, Cảm ơn các bác

 

[Automatic]

Xe bác có lắp van hằng nhiệt hay không thì tua máy khi nguội cũng sẽ là 1.700rpm thôi, vì việc cần làm là hiệu chỉnh bộ bù ga sáng cơ bác ạ!

 

[xe reo]

Có thêm van hằng nhiệt cho xe thì quá tốt nhưng như bác sĩ đã nói, vấn đề là bác cân chỉnh lại bộ bù ga tự động thôi à. Xe em khi mới nổ máy thì tua máy ở khoảng 1500 và hạ dần 5 phút sau thì còn 800 thôi.

 

[MeAuto]

E muốn mua cái van này, bác nào biết chỗ bán chỉ dùm e với. E hỏi thêm, máy nổ buổi sáng lên đến 1700 vòng, như thế là nó bị gì ạ? E đã mang qua bác Dũng Văn bên Q7 vệ sinh bướm ga và họng gió rồi nhưng vẫn bị. Mong các bác giúp, Cảm ơn các bác

Cái van này nó chỉ đóng/mở két nước để làm cho máy nhanh nóng hay nguội thôi bác ạ

 

[Freeway sonata]

E muốn mua cái van này, bác nào biết chỗ bán chỉ dùm e với. E hỏi thêm, máy nổ buổi sáng lên đến 1700 vòng, như thế là nó bị gì ạ? E đã mang qua bác Dũng Văn bên Q7 vệ sinh bướm ga và họng gió rồi nhưng vẫn bị. Mong các bác giúp, Cảm ơn các bác

Bác Cường nhiều xe quá ta, buổi sáng vòng tua khoảng 1500 đến khi đủ nhiệt độ thì vòng tua về 7-800 xe em trước giờ nó vẫn thế mấy con M3 của bác không thế sao?
Ps: Hội MA đang hỏi bác Cartier là ai kia kìa

 

[già mê bốn bánh]

Có thêm van hằng nhiệt cho xe thì quá tốt nhưng như bác sĩ đã nói, vấn đề là bác cân chỉnh lại bộ bù ga tự động thôi à. Xe em khi mới nổ máy thì tua máy ở khoảng 1500 và hạ dần 5 phút sau thì còn 800 thôi.

Bác Ninh nói về Cần thơ công tác ghé mình

mà khg thấy, chờ dài cổ , hì...

 

[xe reo]

Ôi thành thật xin lỗi bác già, hôm tháng 9 xuống tới Cần Thơ là 11h30 và có thông báo tập trung bắt đầu cuộc họp lúc 12h nên lật đật ăn uống tắm rửa rồi chạy như giặc, đến 18h lại phải quay về Tây Ninh gấp nên kẹt cứng luôn.
Chắc sẽ hẹn gặp bác vào dịp OS9Y.

 

[cartier M3]

E muốn mua cái van này, bác nào biết chỗ bán chỉ dùm e với. E hỏi thêm, máy nổ buổi sáng lên đến 1700 vòng, như thế là nó bị gì ạ? E đã mang qua bác Dũng Văn bên Q7 vệ sinh bướm ga và họng gió rồi nhưng vẫn bị. Mong các bác giúp, Cảm ơn các bác

Bác Cường nhiều xe quá ta, buổi sáng vòng tua khoảng 1500 đến khi đủ nhiệt độ thì vòng tua về 7-800 xe em trước giờ nó vẫn thế mấy con M3 của bác không thế sao?
Ps: Hội MA đang hỏi bác Cartier là ai kia kìa

Bác cứ chọc e, con này để e chạy linh tinh, chẳng hạn lúc đi nhậu kg có chỗ để xe thì xách nó đi tiện lắm. Nhưng con acord này nó bị bệnh bác ạ, hôm nào e ra cafe bưởi với các bác nhé, thấy các bác hội tụ liên tục, ra kg được cũng áy náy quá

Xe bác có lắp van hằng nhiệt hay không thì tua máy khi nguội cũng sẽ là 1.700rpm thôi, vì việc cần làm là hiệu chỉnh bộ bù ga sáng cơ bác ạ!

Cái này thì e biết, nhưng xe e bị mất van nên chạy cỡ 15 phút đồng hồ nó mới báo máy nóng lên 1 tí và vòng tua vẫn cao cho đến khi máy nóng hoàn toàn thì mới xuống 800.

 

[jeepbmt]

em không rành lắm về Accord, nhưng nếu xe của bác có ECU, và buổi sáng ga idle lớn thì cũng ko có gì lạ, vì máy lúc này khô và lạnh, tín hiệu từ các cảm biến đòi hỏi phải phun nhiều nhiên liệu hơn. Và lúc này van hằng nhiệt đóng để nước lưu thông cục bộ, sau khi đạt nhiệt vận hành thì sẽ mở ra. Còn tuỳ xe bác dùng van loại gì : van cửa hút hay cửa xả, có đường By Pass hay ko nữa. Tốt nhất, bác nên kiểm tra cái van nhé!
Còn phải kiểm tra cả lọc gió, nếu trong đó nó có cái cảm biến lưu lượng khí nạp (AMF). Cái này cũng đã từng hành em 1 lần, em đi BMW 1995, sáng cũng hay bị thế, lại còn hụt ga đầu nữa. Sau này thay con AMF phát hết luôn.

 

[minhsu9999]

chuyện đó bình thường thôi bác Cướng ơi ! e ấy năm nay đã 21t rui nên tính khí hơi nóng tí thôi hehe,,,