Là một người dùng trẻ tuổi, anh Nguyễn Chánh Thịnh vẫn chọn Toyota Yaris Cross máy xăng để phục vụ nhu cầu cá nhân, cũng như kinh doanh dịch vụ. Hãy cùng xem anh chia sẻ vì sao anh lại có quyết định này và những trải nghiệm với Toyota Yaris Cross máy xăng?
Toyota Yaris Cross là một trong những mẫu xe đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Bước qua năm 2024 với giá bán mới, Toyota Yaris Cross nhanh chóng thu hút sự quan tâm của khách hàng Việt với thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và động cơ tiết kiệm nhiên liệu.
Là một người kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, anh Nguyễn Chánh Thịnh cũng nhanh chóng chốt Toyota Yaris Cross phiên bản máy xăng để bổ sung vào đội xe của mình. Hãy cùng tìm hiểu đánh giá thực tế từ anh Nguyễn Chánh Thịnh để xem liệu mẫu xe này có xứng đáng với 650 triệu đồng hay không?
Anh Nguyễn Chánh Thịnh, 30 tuổi, hiện đang sinh sống tại Sài Gòn. Với đặc thù kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, anh Thịnh luôn có những đòi hỏi khắt khe nhất khi lựa chọn một chiếc xe. Sau khi tìm hiểu nhiều một loạt lựa chọn B-SUV ở hiện tại, anh quyết định chọn Toyota Yaris Cross vì những lý do sau:
Sau 6 tháng sử dụng, anh Thịnh cũng hoàn toàn hài lòng với thiết kế ngoại thất và đánh giá cao độ bền của lớp sơn cũng như các chi tiết hoàn thiện trên xe. Anh cũng đặc biệt yêu thích màu xanh ở bên ngoài, tuy nhiên màu trắng vẫn là lựa chọn tối ưu với phong thủy của anh và gia đình.
Một trong những hạn chế là Toyota Yaris Cross máy xăng không có cốp điện như bản hybrid, nhưng anh Thịnh cho biết điều này không ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm sử dụng.
Với cá nhân anh Thịnh, nội thất Toyota Yaris Cross hiện đại hơn với thiết kế tối giản gọn gàng với giao diện điều khiển màn hình kỹ thuật số. Điểm hay là Yaris Cross vẫn duy trì các nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa, thay vì tích hợp tất cả vào màn hình cảm ứng. Điều này giúp người lái vừa có thể điều khiển thuận tiện, mà không bị mất tập trung khi đang lái xe.
Anh Thịnh cũng bất ngờ khi phiên bản Yaris Cross máy xăng khá “hào phóng” về trang bị tiện nghi. Màn hình giải trí cảm ứng có kích thước lớn đến 10,1 inch, tích hợp cả kết nối Apple CarPlay không dây. Khi kết hợp tính năng sạc không dây, không gian giữa hàng ghế trước rất gọn, không vướng dây sạc như nhiều mẫu xe khác. Chất lượng kết nối nhanh chóng, đi kèm với đầy đủ tiện ích xem bản đồ, nghe nhạc hay thoại rảnh tay.
Một điểm anh Thịnh cũng đánh giá rất cao là hàng ghế sau Toyota Yaris Cross khi đủ chỗ ngồi cho 3 người lớn. Lưng ghế có thể tăng thêm góc ngả lưng giúp các chuyến đi xa thoải mái hơn. Hàng ghế sau còn có cổng sạc tiện lợi, cửa gió điều hòa, đặc biệt là khóa ghế trẻ em ISOFIX vốn rất cần thiết cho những gia đình có trẻ nhỏ.
Khi vận hành trên các đại lộ hay quốc lộ với giới hạn tốc độ trong khoảng 80 – 90 km/h, chiếc Toyota Yaris Cross máy xăng vẫn đảm bảo được độ đầm chắc. Hộp số vô cấp hoạt động khá mượt mà. Trên các đoạn cao tốc, khi cần tăng tốc lên 100 km/h, động cơ 1.5L hút khí tự nhiên của Yaris Cross vẫn đáp ứng được sức mạnh.
Vô lăng trợ lực điện của Toyota Yaris Cross cũng rất linh hoạt trong nhiều điều kiện. Anh Thịnh rất thích sự nhẹ nhàng khi lái trong phố, nhưng vẫn đủ độ vững vàng khi di chuyển ở tốc độ cao hơn ngoài quốc lộ hay trên cao tốc.
Anh Thịnh cũng rất thích hệ thống tùy chọn chế độ lái với nút DRIVE đặt ngay trên vô lăng, cho phép anh lựa chọn nhanh chóng giữa ECO, NORMAL hay PWR. Từng chế độ hoạt động theo những phong cách khác biệt, cho anh nhiều trải nghiệm hứng khởi sau vô lăng.
Toyota Yaris Cross cũng có cách âm trong phố tốt, xe di chuyển êm ái. Khi lái xe ở tốc độ cao hơn, tiếng lốp xe vọng vào hơi ồn nhưng không tạo cảm giác khó chịu. Tiếng ồn này cũng dễ dàng bị lấn át khi chúng ta tăng âm lượng giải trí lên đôi chút.
Anh Thịnh cũng rất thích sự êm ái từ hệ thống treo, các rung động được dập tắt nhanh chóng, vào cua ở tốc độ chậm mượt mà. Tuy nhiên, hệ thống treo có xu hướng hơi mềm, không đủ cứng vững khi vào cua nhanh hơn, vì vậy cảm giác xe hơi sàng lắc. Vì thế, người lái cần cẩn thận, giảm tốc độ hơn khi vào cua gắt, hoặc nắm vô lăng chắc hơn.
Anh Thịnh vừa bảo dưỡng chiếc xe ở mốc 15.000 km nhưng chi phí chỉ khoảng 1,2 triệu đồng. Ở các cấp bảo dưỡng nhỏ, anh Thịnh cho biết chỉ khoảng 600 – 700 ngàn đồng. Với nhiều hãng xe khác, anh phải bảo dưỡng bên ngoài để tiết kiệm chi phí, nhưng sẵn sàng bảo dưỡng chính hãng cho chiếc Toyota Yaris Cross máy xăng.
Toyota Yaris Cross máy xăng cũng rất tiết kiệm nhiên liệu. Khách hàng của anh Thịnh cũng chia sẻ sự thích thú khi không tốn quá nhiều tiền đổ xăng cho mỗi lần thuê xe. Anh Thịnh cũng chia sẻ mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ từ 6-6,5 L/100km, rất gần với công bố của nhà sản xuất.
Ngoài ra, anh Thịnh cũng rất ấn tượng với hệ thống đại lý Toyota rộng khắp 63 tỉnh thành, giúp việc bảo trì và sửa chữa xe trở nên dễ dàng hơn. Có lần anh về quê đúng lúc chiếc xe đến hạn bảo dưỡng, anh được tư vấn và ghé vào đại lý ngay dưới quê. Anh Thịnh rất bất ngờ khi chất lượng kỹ thuật viên, không gian và quy trình tiếp đón cũng như chi phí đều tương tự cơ sở trên thành phố.
Sau thời gian sử dụng, anh Nguyễn Chánh Thịnh đánh giá Toyota Yaris Cross phiên bản máy xăng là một lựa chọn đáng tiền trong phân khúc B-SUV. Chiếc xe này không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày mà còn mang đến sự yên tâm về độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành hợp lý.
Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe gầm cao với thương hiệu đáng tin cậy, thiết kế hiện đại và chi phí sử dụng thấp, Toyota Yaris Cross máy xăng chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Một số hình ảnh Toyota Yaris Cross máy xăng của anh Thịnh:
>>Xem thêm
Các bác đánh giá sao về Toyota Yaris Cross máy xăng giữa một loạt mẫu xe trong phân khúc B-SUV hiện nay?
Toyota Yaris Cross là một trong những mẫu xe đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Bước qua năm 2024 với giá bán mới, Toyota Yaris Cross nhanh chóng thu hút sự quan tâm của khách hàng Việt với thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và động cơ tiết kiệm nhiên liệu.
Là một người kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, anh Nguyễn Chánh Thịnh cũng nhanh chóng chốt Toyota Yaris Cross phiên bản máy xăng để bổ sung vào đội xe của mình. Hãy cùng tìm hiểu đánh giá thực tế từ anh Nguyễn Chánh Thịnh để xem liệu mẫu xe này có xứng đáng với 650 triệu đồng hay không?
Bốn lý do chọn Toyota Yaris Cross
Anh Nguyễn Chánh Thịnh, 30 tuổi, hiện đang sinh sống tại Sài Gòn. Với đặc thù kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái, anh Thịnh luôn có những đòi hỏi khắt khe nhất khi lựa chọn một chiếc xe. Sau khi tìm hiểu nhiều một loạt lựa chọn B-SUV ở hiện tại, anh quyết định chọn Toyota Yaris Cross vì những lý do sau:
Thương hiệu Toyota
Chi phí sử dụng
Giá phiên bản máy xăng khá hợp lý
Phù hợp với nhu cầu cá nhân:
Ngoại thất – Thiết kế hiện đại, trẻ trung
Với anh Thịnh, Toyota Yaris Cross sở hữu thiết kế ngoại thất thể thao, trẻ trung, với khoảng sáng gầm cao giúp xe dễ dàng di chuyển qua nhiều địa hình khác nhau. Anh Thịnh đặc biệt thích phần đuôi xe với thiết kế đẹp mắt, đồng thời cũng là điểm nhấn nổi bật của Toyota Yaris Cross trên đường.
Sau 6 tháng sử dụng, anh Thịnh cũng hoàn toàn hài lòng với thiết kế ngoại thất và đánh giá cao độ bền của lớp sơn cũng như các chi tiết hoàn thiện trên xe. Anh cũng đặc biệt yêu thích màu xanh ở bên ngoài, tuy nhiên màu trắng vẫn là lựa chọn tối ưu với phong thủy của anh và gia đình.
Một trong những hạn chế là Toyota Yaris Cross máy xăng không có cốp điện như bản hybrid, nhưng anh Thịnh cho biết điều này không ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm sử dụng.
Nội thất – Tiện nghi đầy đủ, thực dụng
Bước vào khoang nội thất, anh Thịnh đặc biệt đánh giá cao về thiết kế cabin Toyota Yaris Cross, mang đến cảm giác rộng rãi, thoải mái với cách bố trí hợp lý, rất vừa tầm với khi cần điều khiển.
Với cá nhân anh Thịnh, nội thất Toyota Yaris Cross hiện đại hơn với thiết kế tối giản gọn gàng với giao diện điều khiển màn hình kỹ thuật số. Điểm hay là Yaris Cross vẫn duy trì các nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa, thay vì tích hợp tất cả vào màn hình cảm ứng. Điều này giúp người lái vừa có thể điều khiển thuận tiện, mà không bị mất tập trung khi đang lái xe.
Anh Thịnh cũng bất ngờ khi phiên bản Yaris Cross máy xăng khá “hào phóng” về trang bị tiện nghi. Màn hình giải trí cảm ứng có kích thước lớn đến 10,1 inch, tích hợp cả kết nối Apple CarPlay không dây. Khi kết hợp tính năng sạc không dây, không gian giữa hàng ghế trước rất gọn, không vướng dây sạc như nhiều mẫu xe khác. Chất lượng kết nối nhanh chóng, đi kèm với đầy đủ tiện ích xem bản đồ, nghe nhạc hay thoại rảnh tay.
Một điểm anh Thịnh cũng đánh giá rất cao là hàng ghế sau Toyota Yaris Cross khi đủ chỗ ngồi cho 3 người lớn. Lưng ghế có thể tăng thêm góc ngả lưng giúp các chuyến đi xa thoải mái hơn. Hàng ghế sau còn có cổng sạc tiện lợi, cửa gió điều hòa, đặc biệt là khóa ghế trẻ em ISOFIX vốn rất cần thiết cho những gia đình có trẻ nhỏ.
Vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu
Không chỉ cho khách hàng thuê xe, anh Thịnh còn sử dụng chiếc Toyota Yaris Cross cho nhu cầu cá nhân khi cần thiết. Vì vậy anh cũng trải nghiệm đầy đủ sức mạnh, khả năng vận hành linh hoạt ở nhiều điều kiện khác nhau.
Khi vận hành trên các đại lộ hay quốc lộ với giới hạn tốc độ trong khoảng 80 – 90 km/h, chiếc Toyota Yaris Cross máy xăng vẫn đảm bảo được độ đầm chắc. Hộp số vô cấp hoạt động khá mượt mà. Trên các đoạn cao tốc, khi cần tăng tốc lên 100 km/h, động cơ 1.5L hút khí tự nhiên của Yaris Cross vẫn đáp ứng được sức mạnh.
Vô lăng trợ lực điện của Toyota Yaris Cross cũng rất linh hoạt trong nhiều điều kiện. Anh Thịnh rất thích sự nhẹ nhàng khi lái trong phố, nhưng vẫn đủ độ vững vàng khi di chuyển ở tốc độ cao hơn ngoài quốc lộ hay trên cao tốc.
Anh Thịnh cũng rất thích hệ thống tùy chọn chế độ lái với nút DRIVE đặt ngay trên vô lăng, cho phép anh lựa chọn nhanh chóng giữa ECO, NORMAL hay PWR. Từng chế độ hoạt động theo những phong cách khác biệt, cho anh nhiều trải nghiệm hứng khởi sau vô lăng.
Toyota Yaris Cross cũng có cách âm trong phố tốt, xe di chuyển êm ái. Khi lái xe ở tốc độ cao hơn, tiếng lốp xe vọng vào hơi ồn nhưng không tạo cảm giác khó chịu. Tiếng ồn này cũng dễ dàng bị lấn át khi chúng ta tăng âm lượng giải trí lên đôi chút.
Anh Thịnh cũng rất thích sự êm ái từ hệ thống treo, các rung động được dập tắt nhanh chóng, vào cua ở tốc độ chậm mượt mà. Tuy nhiên, hệ thống treo có xu hướng hơi mềm, không đủ cứng vững khi vào cua nhanh hơn, vì vậy cảm giác xe hơi sàng lắc. Vì thế, người lái cần cẩn thận, giảm tốc độ hơn khi vào cua gắt, hoặc nắm vô lăng chắc hơn.
Chi phí sử dụng hợp lý
Dù biết rất rõ chi phí vận hành thấp của xe Toyota nói chung, nhưng anh Thịnh vẫn ngạc nhiên về điểm mạnh lớn nhất của Toyota Yaris Cross máy xăng.
Anh Thịnh vừa bảo dưỡng chiếc xe ở mốc 15.000 km nhưng chi phí chỉ khoảng 1,2 triệu đồng. Ở các cấp bảo dưỡng nhỏ, anh Thịnh cho biết chỉ khoảng 600 – 700 ngàn đồng. Với nhiều hãng xe khác, anh phải bảo dưỡng bên ngoài để tiết kiệm chi phí, nhưng sẵn sàng bảo dưỡng chính hãng cho chiếc Toyota Yaris Cross máy xăng.
Toyota Yaris Cross máy xăng cũng rất tiết kiệm nhiên liệu. Khách hàng của anh Thịnh cũng chia sẻ sự thích thú khi không tốn quá nhiều tiền đổ xăng cho mỗi lần thuê xe. Anh Thịnh cũng chia sẻ mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ từ 6-6,5 L/100km, rất gần với công bố của nhà sản xuất.
Ngoài ra, anh Thịnh cũng rất ấn tượng với hệ thống đại lý Toyota rộng khắp 63 tỉnh thành, giúp việc bảo trì và sửa chữa xe trở nên dễ dàng hơn. Có lần anh về quê đúng lúc chiếc xe đến hạn bảo dưỡng, anh được tư vấn và ghé vào đại lý ngay dưới quê. Anh Thịnh rất bất ngờ khi chất lượng kỹ thuật viên, không gian và quy trình tiếp đón cũng như chi phí đều tương tự cơ sở trên thành phố.
Tổng kết – Toyota Yaris Cross có đáng mua?
Sau thời gian sử dụng, anh Nguyễn Chánh Thịnh đánh giá Toyota Yaris Cross phiên bản máy xăng là một lựa chọn đáng tiền trong phân khúc B-SUV. Chiếc xe này không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày mà còn mang đến sự yên tâm về độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành hợp lý.
Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe gầm cao với thương hiệu đáng tin cậy, thiết kế hiện đại và chi phí sử dụng thấp, Toyota Yaris Cross máy xăng chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Một số hình ảnh Toyota Yaris Cross máy xăng của anh Thịnh:
Các bác đánh giá sao về Toyota Yaris Cross máy xăng giữa một loạt mẫu xe trong phân khúc B-SUV hiện nay?
