===
[xtable=skin1|border:1|308x150]
{tbody}
{tr}
{td=colspan:4|rowspan:2}
信号無視{/td}
{td}
赤色等{/td}
{td=center}
2点{/td}
{td=center}
12,000円{/td}
{td=center}
9,000円{/td}
{td=center}
7,000円{/td}
{td=center}
6,000円{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
点滅{/td}
{td=center}
2点{/td}
{td=center}
9,000円{/td}
{td=center}
7,000円{/td}
{td=center}
6,000円{/td}
{td=center}
5,000円{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
===
Lỗi vi phạm về tín hiệu đèn giao thông đây bác, xe thông thường thì khoảng 9,000 Yen ~ 1,8tr VND
Và bị bấm 02 lỗ. Bấm đủ 06 lỗ thì thu hồi bằng, phải đi thi lại.
[xtable=skin1|border:1|308x150]
{tbody}
{tr}
{td=colspan:4|rowspan:2}
信号無視{/td}
{td}
赤色等{/td}
{td=center}
2点{/td}
{td=center}
12,000円{/td}
{td=center}
9,000円{/td}
{td=center}
7,000円{/td}
{td=center}
6,000円{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
点滅{/td}
{td=center}
2点{/td}
{td=center}
9,000円{/td}
{td=center}
7,000円{/td}
{td=center}
6,000円{/td}
{td=center}
5,000円{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
===
Lỗi vi phạm về tín hiệu đèn giao thông đây bác, xe thông thường thì khoảng 9,000 Yen ~ 1,8tr VND
Và bị bấm 02 lỗ. Bấm đủ 06 lỗ thì thu hồi bằng, phải đi thi lại.
Không phải là bấm lỗ, nhưng sẽ có hệ thống trừ điểm bởi nó sẽ kiểm tra trên hệ thống.Ồ bên Nhựt có bấmm lỗ hả bác?
Lỗi mà dân Nhật hay nói đúng hơn là mọi người chỗ em hay mắc nhất là vượt quá tốc độ cho phép. Nhưng ở Nhật nó cũng không chi li mà cho phép thêm 20km so với tốc độ cho phép thì vẫn an toàn, kiểu như luật ngầm vậy. Nhưng mà với kiểu tốc độ giới hạn 80km/h trên nhiều đường cao tốc, đường vành đai v.v... mà không có luật ngầm như vậy thì chắc bò ra đường mất. Theo kinh nghiệm bản thân thì nếu vượt quá mức trần hơn 20km thì số tiền là 9000JPY - 1.800.000VND (trừ 1 điểm), vượt khoảng 36km thì số tiền là 35.000 - 7.000.000VND (trừ 4 điểm). Nếu vượt hơn khoảng 50km là phải ra tòa dân sự (cái này không phải em mà là ông người quen)
Một điểm nữa là xe cho thị trường nội địa, ODO bị giới hạn tốc độ là 180km/h, kể cả xe 3000cc.
Còn cảnh sát Nhật em nghĩ là khổ nhất so với cảnh sát các nước khác, em ví dụ hai trường hợp dễ thấy nhất là VN và Mỹ. VN và Mỹ còn có thể tỏ thái độ trịch thượng một chút với dân, có thể mở giọng đe dọa chứ cảnh sát Nhật thì chắc cú là lễ phép. Trường hợp kia là chạy xe đạp nên nó làm vậy chứ nếu bị patrol car nó rượt theo thì nó sẽ kêu mình dừng xe rồi chui qua xe nó ngồi, giải thích lỗi xong rồi viết vé phạt, hôm sau ra ngân hàng hoặc bưu điện đóng. Đóng tiền phạt xong nó còn ra đường để chặn xe khác cho mình dễ đi, giống mấy đứa bán xăng vậy.
Thanks bác đã chia sẻ. C.sát mỗi nơi mỗi khác, làm việc vs c.s Nhật chắc dễ chịu lắm ^^Không phải là bấm lỗ, nhưng sẽ có hệ thống trừ điểm bởi nó sẽ kiểm tra trên hệ thống.
Lỗi mà dân Nhật hay nói đúng hơn là mọi người chỗ em hay mắc nhất là vượt quá tốc độ cho phép. Nhưng ở Nhật nó cũng không chi li mà cho phép thêm 20km so với tốc độ cho phép thì vẫn an toàn, kiểu như luật ngầm vậy. Nhưng mà với kiểu tốc độ giới hạn 80km/h trên nhiều đường cao tốc, đường vành đai v.v... mà không có luật ngầm như vậy thì chắc bò ra đường mất. Theo kinh nghiệm bản thân thì nếu vượt quá mức trần hơn 20km thì số tiền là 9000JPY - 1.800.000VND (trừ 1 điểm), vượt khoảng 36km thì số tiền là 35.000 - 7.000.000VND (trừ 4 điểm). Nếu vượt hơn khoảng 50km là phải ra tòa dân sự (cái này không phải em mà là ông người quen)
Một điểm nữa là xe cho thị trường nội địa, ODO bị giới hạn tốc độ là 180km/h, kể cả xe 3000cc.
Còn cảnh sát Nhật em nghĩ là khổ nhất so với cảnh sát các nước khác, em ví dụ hai trường hợp dễ thấy nhất là VN và Mỹ. VN và Mỹ còn có thể tỏ thái độ trịch thượng một chút với dân, có thể mở giọng đe dọa chứ cảnh sát Nhật thì chắc cú là lễ phép. Trường hợp kia là chạy xe đạp nên nó làm vậy chứ nếu bị patrol car nó rượt theo thì nó sẽ kêu mình dừng xe rồi chui qua xe nó ngồi, giải thích lỗi xong rồi viết vé phạt, hôm sau ra ngân hàng hoặc bưu điện đóng. Đóng tiền phạt xong nó còn ra đường để chặn xe khác cho mình dễ đi, giống mấy đứa bán xăng vậy.