Chủ đề tương tự
Khách quan mà nói , camry là 1 trong những mẫu xe thành công nhất của To trong mọi thời đại . Kể cả trong những thời gian đen tối nhất khi To dính lỗi chân gas , doanh số có giảm nhưng cam vẫn tiêu thụ tốt hơn nhiều đối thủ ( xin các bác lưu ý là lỗi này khg chỉ diễn ra ở To mà còn nhiều hiệu xe khác nữa) .
So với đối thủ truyền thống của Cam ở thị trường Mỹ là Acc thì mặc dù Acc luôn được đánh giá đẹp hơn , đẳng cấp hơn,... nhưng quả thật Acc luôn chật vật đuổi theo Cam về doanh số .
Tuy gặp nhiều thất bại ở các thị trường TQ và châu Âu , nhưng ở Mỹ , 1 phần châu Á và Úc, To vẫn đứng ở thế thượng phong . Từ đó thấy rằng thất bại của To ở TQ và châu Âu chưa hẵn là chất lương.
Là mẫu xe bình dân ở Mỹ , nhưng ở châu Á , cam giành cho phân khúc hạng sạng Kg biết chiến lược của To cho cam ở châu Á ntn ?
So với đối thủ truyền thống của Cam ở thị trường Mỹ là Acc thì mặc dù Acc luôn được đánh giá đẹp hơn , đẳng cấp hơn,... nhưng quả thật Acc luôn chật vật đuổi theo Cam về doanh số .
Tuy gặp nhiều thất bại ở các thị trường TQ và châu Âu , nhưng ở Mỹ , 1 phần châu Á và Úc, To vẫn đứng ở thế thượng phong . Từ đó thấy rằng thất bại của To ở TQ và châu Âu chưa hẵn là chất lương.
Là mẫu xe bình dân ở Mỹ , nhưng ở châu Á , cam giành cho phân khúc hạng sạng Kg biết chiến lược của To cho cam ở châu Á ntn ?
Cam hay Acc là ngang nhau, đẹp hay xấu hơn tùy mắt mỗi người, cá nhân em thấy ở Mỹ, Cam đẹp hơn Acc. Giá Acc cao hơn chút xíu, máy Acc mạnh hơn chút xíu, nhưng Cam bán tốt hơn nhiều.
Chà, kỳ này Cam mà ra phiên bản mới, chắc giá phải leo thang nữa rồi. Em nghĩ Cam mới chắc bê nguyên con Lexus ES làm mẫu luôn quá
camry là con át chủ bài của To, hi vọng sẽ có nhiều nét bức phá về kiểu dáng cũng như công nghệ,
vẫn mãi một tình yêu dành cho em
vẫn mãi một tình yêu dành cho em