Chủ đề tương tự
KO phải anh. Đó là gờ giảm tốc gắn ở cuối mỗi con dốc.Thêm vào đó là dải phân cách chiều lên xuống nhiều chỗ bung ra hay sao đó quay ngang, đi mà ôm sát phân cách để tránh quẹt tường thì cán vô nhảy chồm chồm.
Mình vừa đi cách đây 1 tuần và phân biệt được gờ giảm tốc và dải phân cách lane anh ơiKO phải anh. Đó là gờ giảm tốc gắn ở cuối mỗi con dốc.
Giải pháp cho lưu thông trong đô thị là gắn camera cập lề trái phải + lắp 2 màn hình phụ cỡ 5"Trong các hầm xe, tầng xe trong thành phố, thì Vạn Hạnh mall với đường lên thuộc loại khó chịu nhất. Cứ xoay tròn nên dể gây cảm giác chóng mặt, và bố trí dở nhất là vị trí lấy thẻ xe lại nằm ngay đầu tầng 3M, khi xe đông sẽ phải áp dụng bài thi ngừ̀ng xe giữa dốc.
Nhìn trên tường thấy khá nhiều dấu va quẹt chứng tỏ đã có nhiều bác tài đau đầu rồi, các bác đi SUV lớn, bán tải nên chú ý hơn.
Thợ gắn rất lẹ mà cũng không phải đục khoét cắt nối gì nhiều. Gắn xong tự tin đi vô ngõ hẹp, cũng như những nơi lắt léo.
Xe mình có mà vào hầm nãy cũng cực khó chịu!Giải pháp cho lưu thông trong đô thị là gắn camera cập lề trái phải + lắp 2 màn hình phụ cỡ 5"
Thợ gắn rất lẹ mà cũng không phải đục khoét cắt nối gì nhiều. Gắn xong tự tin đi vô ngõ hẹp, cũng như những nơi lắt léo.
Khá nhiều người bị ve quẹt vào đó. Thêm cái nữa là do bước cột thiết kế cho nên chỗ để xe rất to và dẫn đến rất phí diện tích.