[Video] Giới thiệu dụng cụ cân chỉnh áp suất dầu thắng đĩa - brake bleeder

[De Red]

Chào các bác, canh chỉnh dầu thắng gần như là việc “chua” nhất khi chăm sóc hệ thống phanh đĩa của xe. Vừa rồi em có dịp được thử qua 1 dụng cụ canh chỉnh áp suất dầu phanh, tiếng Anh gọi là “brake bleeder” tại cửa hàng chăm sóc xe máy của người bạn. Nó hoạt động rất đơn giản giúp cho việc rút dầu cũ khỏi hệ thống dây dầu, pen đạp và piston rất nhanh, sau đó canh chỉnh áp suất dầu phanh mới chỉ trong 30 giây. Em chỉ mới thử trên xe Honda SH, lần sau sẽ tiến hành trên xe hơi xem thế nào. Sau đây em xin giới thiệu cấu tạo và nguyên lý hoạt động cũng như cách sử dụng của “brake bleeder” với các bác.

Em xin gọi đây là “bình canh áp suất phanh” vì cũng không biết tên tiếng Việt nó là gì, bác nào biết chỉ em với ạ. Nó hoạt động nhờ áp suất không khí để hút dầu phanh, đơn giản vậy thôi. Cấu tạo nó gồm 1 bình lớn có chân đứng để chứa dầu phanh sau khi hút ra, 1 phao an toàn nối với 1 van khóa luồng khí khi bình đầy dầu, 1 van nối với máy nén khí có khóa đóng/mở, 1 van có ống nhựa nhỏ nối vào ốc gió trên heo dầu, phía dưới bình có thêm 1 van xả dầu.

Thao tác cũng rất đơn giản, đối với xe máy các bác muốn thay dầu phanh thì thực hiện như sau:

Tháo dàn áo trên đầu đèn, sau đó tháo nắp bình chứa dầu ngay tay phanh
​

Xả ốc gió trên heo dầu, nối đầu ốc với dây nhựa hút dầu, nối đầu còn lại của bình với ống hơi của máy nén khí​

Mở khóa màu đỏ để tiến hành hút hết dầu cũ xuống bình, xong khóa van​

Châm dầu mới và mở van để hút dầu mới vào hệ thống dây-heo dầu​

Để ý châm thêm dầu vào bình chứa trên tay phanh, đừng để cạn dầu kẻo nó hút không khí vào thì hỏng​

Bóp thử tay phanh xem có áp chưa, nếu có siết ốc gió và ngưng hút dầu, bóp vài lần cho có cảm giác ưng ý, nếu bóp thấy sâu thì xả nhẹ ốc gió siết lại ngay​

Lặp lại thao tác trên vài lần đến khi có cảm giác tay phanh ổn​

Tiếp tục thực hiện cho các phanh còn lại. Vì em thử trên xe SH nên mới thấy sự “lợi hại” của cái bình này. Phanh bên trái của SH điều dầu cho phanh trước và sau nên em lần lượt hút dầu xuống phanh sau rồi chuyển qua phanh trước. Tất cả thao tác từ khi hút dầu cũ đến hoàn tất canh chỉnh chỉ trong 3 phút!​

Các bác lưu ý khi canh xong nhớ dội nước không để dầu phanh bám bất kỳ chỗ nào sẽ gây hỏng, ăn mòn bề mặt chỗ ấy.

Em có trao đổi với chủ shop, giá bác ấy mua cái bình này khoảng 3 triệu đồng. Bác nào mê có thể tự trang bị, còn không cứ đem xe cho bác ấy làm là đơn giản nhất.

Chi tiết cái bình ấy đây ạ:

Video hướng dẫn chi tiết: