[Video] Khắc phục sượn tay thắng trước xe máy tại nhà

[De Red]

Tay thắng trước xe máy thường xuyên bị sượn vì nhiều tác nhân như bụi bẩn, nước mưa sau thời gian dài sử dụng. Tuy nhiên nhiều người không cảm nhận được việc này và chỉ thắc mắc sao bóp thắng cứng quá, bóp mạnh nhưng không ăn. Nguyên nhân là tại pen dầu (piston) trượt của cùm thắng bị khô, rít nên khó vận hành trơn tru và có thể bị kẹt rất nguy hiểm cho người lái. Khắc phục tình trạng này rất đơn giản và các bác có thể làm tại nhà.[pagebreak][/pagebreak]

Chuẩn bị: khóa 10, kềm, 1 chai dung dịch bôi trơn, có thể sử dụng chai bôi trơn sên xe máy.

Cách làm:

Tháo ốc cố định tay thắng, tán 8 ly phía dưới và chốt dài phía trên​

Xịt dung dịch bôi trơn vào phần giữa pen dầu và phốt nhựa​

Dùng kềm xoay pen vài cái, cẩn thận rách phốt nhựa​

Xịt thêm dung dịch lên chốt và tay thắng

Xịt thêm dung dịch lên chốt và tay thắng​

Ráp mọi thứ vào và hoàn tất, chúc các bác thành công!​

Clip hướng dẫn chi tiết:

 

[TomDang]

Hay, sẽ áp dụng

 

[Jomsviking]

Không, không được. rp7 và wd40 gốc dầu, không nên xịt lên chi tiết nhựa à, làm nhựa lão hoá nhanh hơn đó.

 

[De Red]

Không, không được. rp7 và wd40 gốc dầu, không nên xịt lên chi tiết nhựa à, làm nhựa lão hoá nhanh hơn đó.

Dạ đáng lẽ em xài chai dưỡng sên nhưng hết mất rồi. Cảm ơn bác ạ.

 

[Siêu Thanh]

Trường hợp nó kẹt piston dưới cùm phanh thì làm sao bác

 

[De Red]

Trường hợp nó kẹt piston dưới cùm phanh thì làm sao bác

Ý bác là piston heo dầu?

 

[Siêu Thanh]

Ý bác là piston heo dầu?

Đúng rồi bác (dưới cùm má phanh). Có trường hợp kẹt piston đó.

 

[De Red]

Đúng rồi bác (dưới cùm má phanh). Có trường hợp kẹt piston đó.

Dạ tháo ra vệ sinh ạ, em sẽ làm clip tháo heo dầu vệ sinh cho các bác sớm ạ

 

[super7series]

Trường hợp nó kẹt piston dưới cùm phanh thì làm sao bác

Nguyên tắc piston dưới heo thắng. Là nơi piston đẩy trực tiếp 2 miếng bố vào đĩa , thì càng chặt là càng tốt. Vì nó chỉ cần nhú ra và ép chặt vào 2 miếng bố trong lúc bạn bóp thắng. Còn xong việc là phải co lại để trả tự do cho cái đĩa. Piston nầy gần như 1 nắp đậy của khoang dầu. Heo có bao nhiêu piston thì có bấy nhiêu khoang chứa dầu. Piston , Đó là 1 hình trụ , mà hành trình của nó trượt qua 1 cái Ron cao su được thiết kế ở mỗi khoang chứa. Ron cao su nầy nó chịu được phần lớn các tác động của dung môi hóa học, trừ dầu rp7, hoặc 1 số tương tự như xăng hay DO. Nguyên lý nó sẽ hút chặt lấy cái thân piston, cần 1 lực tác động từ heo trên tay thắng , xả dầu xuống, thì nó sẽ căng ra và ép vào đĩa. Những piston bị hư cái ron nầy , nó chỉ đi ra và độ hồi ( back ) hoàn toàn khg có , hay chỉ có 1 phần . Đĩa sẽ bắt đầu cạ và nóng gây khó chịu vô cùng. Cho nên hiểu sai về hoạt động của piston sẽ là nguy hiểm, vì 1 khi các Ron trong khoang dầu hư. Không thể độ lại vì cái Ron ăn tiền ở chỗ chất liệu chứ khg phải hình dạng. Lúc này bạn sẽ tiêu con heo dầu. Chúc may mắn.

 

[josephvn]

Bài viết thì nói là dầu bôi trơn nhưng hình chụp chai đó là chai vệ sinh sên. Nó đánh tan tất cả dầu mỡ thì xịt vào còn gì là trơn? Hay nói nôm na là hình và bài đối nghịch nhau ^^