Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
đọc comment trên đây cho vui thôi anh, chứ video review của OS xem chán lắm.Làm cái bảng so sánh cho dễ coi ad ơi.
Cờ nhíp 20p thời gian đâu mà coi
turbo thì em cũng chả quan trọng lắm vì xe đi gia đình thì không đi nhiều (không lo tuổi thọ). Chỉ ngại cái xe giá rẻ mà chơi hộp số DCT khô, sợ là nó sẽ sớm có lỗi khi đi đường thành phố. Thiết nghĩ chỉ nên trang bị DCT cho bản cao cấp cho ai thích trải nghiệm, còn bản thấp vẫn nên xài 6AT như Accent hoặc CVT như Creta. Sẽ hợp lý hơn cả về giá bán và độ lành tính.Nếu chỉ nhìn động cơ thì thôi lấy con hút gió trời hay hơn con 'Ép áp', vì nó nhỏ mà ép nó làm quá tuổi thọ khó cao, sửa chữa cũng mệt hơn.
chịu khó dừng xe về N đừng để D là dc bác ơi.turbo thì em cũng chả quan trọng lắm vì xe đi gia đình thì không đi nhiều (không lo tuổi thọ). Chỉ ngại cái xe giá rẻ mà chơi hộp số DCT khô, sợ là nó sẽ sớm có lỗi khi đi đường thành phố. Thiết nghĩ chỉ nên trang bị DCT cho bản cao cấp cho ai thích trải nghiệm, còn bản thấp vẫn nên xài 6AT như Accent hoặc CVT như Creta. Sẽ hợp lý hơn cả về giá bán và độ lành tính.
Còn lại mọi thứ thấy Venue nhỉnh hơn Sonet. Giá bán của 2 con nên giảm thêm chút nữa thì hợp lý hơn.
Toy hình như đưa giá mấy con daihatsu về đúng giá trị rồi. Nói chung giá ổn so với giá trị xe. Đừng có lừa dối dân việt xe daihatsu mà bán giá xe toy là đượcVenue hợp với nam giới, Sonet hợp nữ giới. Phân khúc CUV hạng A coi như ông HQ ôm tất. Tránh mấy con Diehatsu ra là được