Em thấy đa phần mọi người đều quan tâm và thắc mắc về giàn lạnh em Outlander, đặc biệt là 2 cái ống thông gió nhìn khá lạ lẫm. Nhà sx thường cũng tính toán khá kỹ rồi mới đưa ra thiết kế như vậy và chắc chắn là có lý do chính đáng chứ ko đơn thuần chỉ là tiết kiệm.
Em nghĩ bên nhà máy MIT nên có giải thích rõ hơn về 2 họng gió này để mọi người hiểu, ví dụ như:
- nó có ưu/nhược điểm gì ko so với cửa gió như các xe bình thường khác?
- để dưới sàn như vậy liệu có bị lọt rác rến gì cái lỗ đó ko? Nếu lọt vào thì có sao ko?
- họng gió như vậy có làm mát hơn/nhanh hơn ở hàng ghế 2/3 ko?
Còn câu hỏi gì thêm thì các bác bổ sung nhé.
Em nghĩ bên nhà máy MIT nên có giải thích rõ hơn về 2 họng gió này để mọi người hiểu, ví dụ như:
- nó có ưu/nhược điểm gì ko so với cửa gió như các xe bình thường khác?
- để dưới sàn như vậy liệu có bị lọt rác rến gì cái lỗ đó ko? Nếu lọt vào thì có sao ko?
- họng gió như vậy có làm mát hơn/nhanh hơn ở hàng ghế 2/3 ko?
Còn câu hỏi gì thêm thì các bác bổ sung nhé.
Hạng B2
mọi thắc mắc về dàn lạnh hay làm mát nhanh hay ko thì mình cứ lái thử mọi người ơi , hôm qa có 1 a test , nhận xét dàn lạnh cho hàng 3 ổn , k đến mức bí , đi 12h , từ võ văn kiệt qa bến lức rồi về 
Độ bốc cũng tốt , k tới mức lì xe
Alo em - 0903 190891 , có xe tới tận nhà để anh/chị lái thử , rồi mình test dàn lạnh , chỉ có thử mới đánh giá dàn lạnh nó ạ , hehe
P/s : khu vực toàn TPHCM và 1 vài tỉnh lận cận ạ :x alo e , xe tới liền , hoho
Độ bốc cũng tốt , k tới mức lì xe Alo em - 0903 190891 , có xe tới tận nhà để anh/chị lái thử , rồi mình test dàn lạnh , chỉ có thử mới đánh giá dàn lạnh nó ạ , hehe
P/s : khu vực toàn TPHCM và 1 vài tỉnh lận cận ạ :x alo e , xe tới liền , hoho
- cái họng gió này áp trên rất nhiều loại xe chứ không phải là riêng Outlander mới có, bác ngồi lên bất cứ xe nào từ 4 đến 7 chỗ không có cửa gió trên đầu hoặc họng gió tại hộc đồ giữa hai ghế trước thì có họng gió dưới sàn. có điều các xe thiết kế họng gió thường lùi vào giữa của hàng ghế trước chứ không lòi ra vô duyên như thế.
- ưu điểm là tiết kiệm tiền cho nhà sản xuất thôi. họng gió sàn không bằng cửa gió trên đầu được, do hơi lạnh tỏa không đều.
họng gió sàn thì không sợ lọt cái gì đâu, con Gala cũ của mình 10 năm tháo ra họng gió vẫn sạch bong à.
- hàng ghế thứ 2 thì không vấn đề gì, chân lạnh nhanh hơn đầu một chút, nhưng hàng 3 thì chắc chắn là hơi lạnh không thể thổi đến, nên hàng 3 mát thì nghe được chứ muốn lạnh thì lo độ xe thôi.
Bác xem con PRADO 2.7 bán hơn 2 tỷ ở VN xem công suất bao nhiêu. Em thấy bên box TOY khen nức nở. Em tra thì thấy 164hp và 240 Nm. Mà con PRADO nặng hơn con này gần 500kg.
Bác nói chính xác đấy. Prado dùng chung máy 2TR-FE với Fortuner, công suất thấp, moment xoắn cũng không lớn mà xác nặng nên chạy khá ì, . Tôi cũng có chạy qua Prado TXL 2013, được cái là cách âm tốt, êm ái chứ muốn vượt, vọt thì phải đè lút ga, lúc đó máy nó gầm lên, nghe hơi ớn. Đó là cảm nhận của tôi chứ còn ai khen nức nở thì tôi cũng không rõ
