Tin Tức [Video] Xem Toyota trình diễn công nghệ điều khiển lực kéo chủ động A-TRC trên Fortuner và Hilux mới

[nhdkhoa2006]

Tại sự kiện "Trải nghiệm Toyota - Thế hệ đột phá" diễn ra tại TP.HCM vào cuối tuần qua, Toyota đã mang đến cơ hội lái thử các dòng xe Fortuner, Hilux, Innova cho những người tham gia và ngoài ra cũng trình diễn những tính năng đáng chú ý trên những dòng xe này. Trong đó, nổi bật nhất là hệ thống điều khiển lực kéo chủ động A-TRC/A-TRAC (Active Traction Control) giúp cải thiện đáng kể khả năng offroad trên những dòng xe 2 cầu của Toyota.[pagebreak][/pagebreak]

Phần trình diễn những tính năng đáng chú ý của Fortuner và Hilux mới được thực hiện bởi các chuyên gia nước ngoài. Các tay lái chuyên nghiệp điều khiển xe vượt qua 3 thử thách, bao gồm:
- Di chuyển trên đường gập ghềnh có độ ma sát thấp, giúp khách hàng trải nghiệm hệ thống điều khiển lực kéo chủ động A-TRC trên xe.
- Leo dốc đôi, cảm nhận rõ hơn hiệu quả của hệ thống điều khiển lực kéo chủ động A-TRC.
- Leo và xuống dốc cao, thử tính năng khởi hành ngang dốc (HAC) và Hỗ trợ đỗ đèo (DAC) khi chiếc xe leo dốc 31 độ và xuống dốc 26 độ.

Phần trình diễn đã giúp người tham gia chương tình hiểu rõ hơn về cách hoạt động và hiệu quả của hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC. Khi có một bánh xe bị mất độ bám thì hệ thống visai mở (Open Diff) thường có xu hướng truyền lực nhiều hơn về bánh xe này và từ đó gây ra hiện tượng phân bố lực kéo không hiệu quả. Đó là mặt hạn chế của hệ thống vi sai mở. Hệ thống A-TRC của Toyota sẽ nhận biết bánh xe bị mất độ bám và đang nhận nhiều lực kéo vô ích để áp dụng thao tác phanh cục bộ trên bánh xe này. Từ đó, A-TRC buộc hệ thống visai mở phải chia lại lực về phía bánh đang có độ bám nhiều hơn và đem lại khả năng phân bố lực kéo hiệu quả hơn.

Tác dụng của hệ thống A-TRC khá giống với hệ thống Vi sai chống trượt LSD vì đều có chung cơ chế phân bổ lực từ bánh mất độ bám sang bánh đang có độ bám. Tuy nhiên, cách thức hoạt động của A-TRC và LSD thì lại không giống nhau.

Trên Fortuner và Hilux bản 2 cầu thì hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC có tác dụng trên cả 2 cầu trước và sau. Ở một số thị trường khác, A-TRC còn có tên gọi là A-TRAC.

Sau TP.HCM, Toyota sẽ tiếp tục tổ chức chương trình "Trải nghiệm Toyota - Thế hệ đột phá" tại Hà Nội và khu vực phía Bắc vào ngày 12/3/2017.

 

[porche911gt3]

Tại sao cái bánh nó hõm vào vại các bác?

 

[anhtuanrena]

Trên diễn đàn một số bác chứ chê Toy nhưng sao nó bán vẫn chạy nhỉ, sau này cải tiến nhìn chất thật, fortuner mới nhìn rất hiện đại, các dòng xe cải tiên sau này đều có kiểu dáng bắt mắt chỉ có mỗi Camry nhìn không chất như đời trước, có vẻ sến sến

 

[dattd]

một câu hỏi cuối: thánh ngày càng đẹp đấy nhưng thánh đã hết lật chưa
Just for fun

 

[lamnguyen_ttt]

Tại sao cái bánh nó hõm vào vại các bác?
View attachment 625658

Do bánh bên kia hạ xuống hết,

 

[namtuong]

Trình diễn hấp dẫn, một cách PR hiệu quả.
nhưng vụ lái thử hơi chán, khoảng 7-8 phút chưa thấy sướng đã tụt hết cảm hứng, giống như đang cao trào thì bị làm phiền ý. Hơn nữa, các sa hình chữ chi, mô phỏng off-Road khá đơn giản...chưa hứng khởi và "đã"
, chỉ là cưỡi xe xem..hoa ( xem cỏ cháy vì quá nắng).

 

[cuti3006]

Fortuner mới nhìn bắt mắt thật luôn...

 

[nghĩa Điện Biên]

Mang ra đồi cát phan thiết xem thế nào

 

[MinhQuan]

Tại sao cái bánh nó hõm vào vại các bác?
View attachment 625658

Bình thường thôi anh Pọt.

 

[thuynguyen0480]

Không sướng mắt bằng mấy màn trình diễn của Ford