Tương tự dòng Golf nổi tiếng, T-Roc mới cũng được Volkswagen phát triển phiên bản thể thao “R”. Volkswagen T-Roc R 2020 sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.0L TSI tăng áp cho công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (hệ dẫn động 4MOTION) thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, T-Roc R 2020 có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong vòng 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Để phù hợp với mức công suất gần 300 mã lực, VW đã nâng cấp hệ thống phanh sử dụng đĩa phanh 17 inch chia sẽ từ Golf R cho T-Roc R 2020, hệ thống treo thể thao cứng hơn, nâng cấp hệ thống xả với ống xả làm từ titan thương hiệu Akrapovic nổi tiếng. Để tăng trải nghiệm cầm lái, VW T-Roc R có chế độ đua Race Mode cho trải nghiệm lái thể thao như bổ sung hệ thống “Launch Control” nhằm cung cấp lực kéo tối ưu hỗ trợ cho xe tăng tốc, ngoài ra người lái có thể tắt hệ thống kiểm soát ổn định thân xe điện tử (ESC) khi cần thiết.
Về thiết kế, so với các phiên bản tiêu chuẩn VW T-Roc R có một số thay đổi nhỏ ở thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt, hốc gió cỡ lớn mới và nóc xe được sơn màu đen bóng, cụm đèn LED chiếu sáng ban ngày đặt thấp. Logo “R” trên cụm lưới tản nhiệt, hốc gió ở vị trí fender trước và phía sau xe để phân biệt với những phiên bản thông thường. Bộ khuyếch tán thể thao và ống xả kép Akrapovic. Cuối cùng là “dàn chân” sử dụng mâm 18 - 19 inch.
Sắp tới, Volkswagen sẽ mang T-Roc R 2020 đến trình làng tại Triển lãm ô tô Geneva 2019, dự kiến xe sẽ bắt đầu bán ra vào cuối năm nay tại châu Âu. Sau khi được bán ra, T-Roc R 2020 mạnh gần 300 mã lực sẽ “ngồi chung mâm” với BMW X2 M35i hay Audi SQ2.
VW T-Roc được trang bị các hệ thống an toàn như: phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hệ thống tự động phanh trước va chạm (AEB), cảnh báo điểm mù,... T-Roc đã đạt xếp hạng an toàn 5 sao từ euro NCAP.
Tham khảo: Volkswagen
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
