Sau khi bị Toyota chiếm lấy danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2020, Volkswagen cho biết danh hiệu này không còn là mục tiêu phấn đấu của họ nữa.
Volkswagen giành lấy danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới từ tay Toyota vào năm 2015. Đáng chú ý, cột mốc này đạt được giữa vụ bê bối gian lận khí thải Dieselgate của Volkswagen khiến các mẫu xe sử dụng động cơ TDI bị người dùng tẩy chay. Dù vậy, tập đoàn ô tô Đức vẫn giữ vững danh hiệu này đến năm 2019.
Vào năm ngoái, Toyota đã giành lại ngai vàng, một phần do đại dịch Covid-19. Mặc dù cả hai nhà sản xuất (và ngành công nghiệp nói chung) đều suy giảm doanh số bán hàng, nhưng Volkswagen (-15%) lại có bước thụt lùi xa hơn so với Toyota (-11%).
Tuy nhiên trả lời với tờ Germany’s Automobilwoche, Christian Vollmer, Giám đốc điều hành của Volkswagen nói rằng: “Ngày nay chúng tôi không còn mục tiêu trở thành nhà sản xuất lớn nhất thế giới về số lượng”.
Theo đó, việc theo đuổi doanh số sẽ không còn dẫn dắt các quyết định chiến lược của hãng xe Đức. Thay vào đó, Volkswagen sẽ tập trung toàn bộ nguồn lực vào việc làm xe điện.
Dù không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên chế tạo nền tảng xe điện, Volkswagen lại là hãng mở bán sớm nhất nhiều mẫu xe điện phổ thông. Những mẫu xe nổi bật như ID.3 và ID.4, cũng như Audi e-tron và Taycan, chắc chắn đưa Volkswagen đi trước Toyota về động cơ điện.
Tuy nhiên, Toyota hiện đã tham gia vào cuộc đua với concept bZ4X sắp ra mắt và nền tảng điện E-TNGA. Hãng xe Nhật cũng đang tiếp tục đầu tư vào năng lượng điện hydro.
Volkswagen giành lấy danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới từ tay Toyota vào năm 2015. Đáng chú ý, cột mốc này đạt được giữa vụ bê bối gian lận khí thải Dieselgate của Volkswagen khiến các mẫu xe sử dụng động cơ TDI bị người dùng tẩy chay. Dù vậy, tập đoàn ô tô Đức vẫn giữ vững danh hiệu này đến năm 2019.
Vào năm ngoái, Toyota đã giành lại ngai vàng, một phần do đại dịch Covid-19. Mặc dù cả hai nhà sản xuất (và ngành công nghiệp nói chung) đều suy giảm doanh số bán hàng, nhưng Volkswagen (-15%) lại có bước thụt lùi xa hơn so với Toyota (-11%).
Tuy nhiên trả lời với tờ Germany’s Automobilwoche, Christian Vollmer, Giám đốc điều hành của Volkswagen nói rằng: “Ngày nay chúng tôi không còn mục tiêu trở thành nhà sản xuất lớn nhất thế giới về số lượng”.
Theo đó, việc theo đuổi doanh số sẽ không còn dẫn dắt các quyết định chiến lược của hãng xe Đức. Thay vào đó, Volkswagen sẽ tập trung toàn bộ nguồn lực vào việc làm xe điện.
Dù không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên chế tạo nền tảng xe điện, Volkswagen lại là hãng mở bán sớm nhất nhiều mẫu xe điện phổ thông. Những mẫu xe nổi bật như ID.3 và ID.4, cũng như Audi e-tron và Taycan, chắc chắn đưa Volkswagen đi trước Toyota về động cơ điện.
Tuy nhiên, Toyota hiện đã tham gia vào cuộc đua với concept bZ4X sắp ra mắt và nền tảng điện E-TNGA. Hãng xe Nhật cũng đang tiếp tục đầu tư vào năng lượng điện hydro.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
