Phó chủ tịch TrueCar.com tại Santa Monica, California, ông Jesse Toprak cho biết: “Thời điểm này thị trường Mỹ đã tràn ngập thành viên với những nhà sản xuất nội địa và Nhật Bản, và bây giờ sắp kết nạp thêm những đối thủ mới từ châu Âu”. Doanh số bán hàng tại các phân khúc xe hạng trung đạt 2,9 triệu chiếc, chiếm ¼ tổng lượng xe bán ra tại Mỹ trong năm 2010.
Đang có một cuộc chiến thực sự trong phân khúc thị trường ăn khách này. Để tăng khả năng tham chiến, VW đã đầu tư 5 tỷ USD cho riêng thị trường Bắc Mỹ, xây dựng một nhà máy trị giá 1 tỷ USD tại Chattanooga, Tennessee chuyên sản xuất những mẫu xe hạng trung. Tuy nhiên, theo một số chuyên gia trong ngành, vấn đề lớn nhất đối với những sản phẩm hấp dẫn của VW như Passat hay CC chính là giá cả. Vì lí do đó, Volkswagen định giá cho model mới của hãng trong khoảng 20.000 USD, thấp hơn khoảng 7.000 USD so với giá khởi điểm cho Passat tại châu Âu để tăng tính cạnh tranh về giá với Camry và Accord.
Sự thật là Volkswagen đang phải đối mặt với những hoài nghi từ những người hâm mộ do sự bất ổn trong chiến lược phát triển dài hơi. Hãng tỏ ra lúng túng trong việc quyết định sẽ phát triển những sản phẩm độc đáo phục vụ cho từng thị trường riêng lẻ hay theo đuổi mục tiêu nhất quán sản phẩm cho tất cả các thị trường. Bởi vậy, thị trường đang dõi con mắt chờ đợi những vũ khí bí mật VW sẽ tung ra trong Detroit Auto Show 2011 tới đây.
http://www.autonet.com.vn...ap-trinh-dien-2026493/
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
