Wuling HongGuang MiniEV có thể là xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc. Thế nhưng khi về Việt Nam, mẫu xe này lại khó lòng có được vị thế đó khi VinFast VF3 có nhiều ưu điểm hơn hẳn.
Phân khúc xe mini đô thị đã xuất hiện từ lâu và được định vị dưới cả phân khúc A, còn có tên gọi là Microcar.
Những xe này thường có chiều dài khoảng 3m trở xuống và chở được từ 1 đến 4 người. Đây được cho là giải pháp di chuyển của những cư dân thành thị sống ở nơi có mật độ giao thông dày đặc và những con đường nhỏ hẹp.
Mẫu xe thực dụng này là một ý tưởng rất hay và phổ biến ở nhiều quốc gia trên thế giới như Nhật Bản, các nước Châu Âu và cả Trung Quốc. Tuy nhiên, tại Việt Nam các xe đô thị cỡ siêu nhỏ này bị các hãng ngó lơ.
Cho tới khi....
Sự kỳ vọng ngày một lớn hơn khi cuối tháng 5, TMT Motors công bố chiếc ô tô điện mini đầu tiên của Việt Nam đã được xuất xưởng tại nhà máy xe điện của hãng này ở Hưng Yên. Người tiêu dùng không chỉ mơ về một mẫu xe mini thuận tiện mà còn có giá cực rẻ do đây là xe lắp ráp trong nước.
Mức giá dưới 200 triệu là kỳ vọng chung của nhiều người do Wuling HongGuang MiniEV có giá bán tại Trung Quốc chỉ 32.800 NDT (107 triệu đồng).
Như để đổ thêm áp lực vào sự kiện ra mắt của Wuling HongGuang MiniEV, VinFast VF3 cũng tiết lộ thiết kế và thời điểm mở bán trong năm nay.
Người tiêu dùng Việt nay đột nhiên có đến 2 sự lựa chọn cho phân khúc xe mini mới mẻ. Cả 2 đều là xe sản xuất trong nước và chạy điện nên khách hàng đặt nhiều kỳ vọng về giá bán.
Giá bán được cho là rẻ nhất trong số các dòng ô tô tại Việt Nam này lại... hóa ra chưa thỏa mãn được người tiêu dùng.
Không chỉ các Oser khó tính mà nhiều khách hàng cũng thấy thất vọng trước giá bán của Wuling HongGuang MiniEV. Từ giá bán, người tiêu dùng lại được dịp mổ xẻ nhiều khuyết điểm của mẫu xe mini này như: thiếu trang bị, thiếu an toàn, dung lượng pin thấp, thiếu trạm sạc, không thân thiện với khách hàng sống ở chung cư...
Thậm chí yếu tố xuất xứ của xe cũng được đem phân tích và bàn luận nhiều chỉ vì...giá bán không như kỳ vọng.
Thêm vào đó, thế giới phẳng khiến cho người Việt dễ dàng tiếp cận được các thông tin ra mắt trên toàn cầu. Và vì vậy, việc thế hệ mới Wuling Air EV ra mắt tại Thái Lan với giá bán từ 265 triệu đồng cùng hàng loạt cải tiến từ ngoại thất, nội thất, dung lượng pin cao gấp đôi và thời gian sạc chỉ 4 tiếng... khiến cho nhiều người Việt thất vọng.
Vẫn còn quá sớm để nhận định về chiến lược kinh doanh của TMT Motors và Wuling HongGuang MiniEV, nhưng những phản hồi cơ bản của người tiêu dùng sau tuần đầu tiên ra mắt của dòng xe này đã rõ.
VinFast VF3 có chiều dài tổng thể khoảng 3.114 mm, với thiết kế 2 cửa bên hông, 1 cửa cốp sau, không gian nội thất đủ cho 5 người ngồi. Thân xe nhỏ gọn nhưng cao ráo, khoẻ khoắn nhờ được trang bị bộ la-zăng có kích thước lên tới 16 inch, tạo khoảng sáng gầm xe lớn, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình.
Ngoại thất nổi bật với các khối hình học mạnh mẽ và những đường gân cứng cáp xuyên suốt từ trước ra sau.
Đặc biệt, cặp đèn pha và gương chiếu hậu vuông vức, logo chữ V hình cánh chim cách điệu ở cản trước và sau xe là những điểm nhấn tạo nên một ngôn ngữ thiết kế đồng nhất, mang đến hiệu ứng thị giác năng động và ấn tượng cho thiết kế tổng thể của xe. Hướng đến mục tiêu trở thành mẫu xe dành cho mọi người, mọi nhà, VinFast VF3 sẽ có nhiều lựa chọn về màu sắc để người tiêu dùng lựa chọn.
Để so sánh, VinFast VF3 có kích thước lớn hơn và không gian ngồi cũng rộng rãi hơn so với mẫu Wuling HongGuang MiniEV.
Về nội thất, VF3 được thiết kế tối giản nhằm tối ưu không gian cho 5 người ngồi bên trong. Các tính năng thông minh cơ bản được tích hợp đầy đủ, đảm bảo trải nghiệm thoải mái và tiện nghi cho người dùng.
Xe được trang bị động cơ điện và pin có quãng đường di chuyển đáp ứng tốt nhu cầu và thói quen sử dụng hàng ngày của đại đa số người Việt. Cụ thể, xe có tầm hoạt động 285 km (so với tiêu chuẩn Trung Quốc) và 237 km (so với tiêu chuẩn châu Âu).
Con số này tuy không bằng các mẫu xe "đàn anh" như VF8, VF9 nhưng lại vượt xa mẫu xe đồng hạng là Wuling HongGuang MiniEV (120-170 km).
Dự kiến, VF3 sẽ có 2 phiên bản Eco và Plus và sẽ chính thức nhận đăng ký đặt mua vào tháng 9 năm 2023 và bàn giao trong quý 3 năm 2024.
VinFast VF3 đang chiếm ưu thế lớn
Ra mắt sau nhưng VinFast VF3 đang có lợi thế lớn. Theo nhiều chuyên gia nhận định, nếu đặt mức giá dưới 300 triệu đồng, VF3 có thể sẽ gây áp lực cực lớn lên mẫu Wuling HongGuang MiniEV vừa ra mắt bởi VF3 đang có ưu thế:
- Thu hút được sự quan tâm lớn
- Kích thước xe VF3 lớn hơn
- Thiết kế phù hợp cả nam lẫn nữ
- Dung lượng pin
- Hệ thống trạm sạc rộng khắp
- Yếu tố xuất xứ, thương hiệu
Chỉ cần VF3 đặt mức giá phù hợp với khả năng tiếp cận của đại đa số người dân. Đây sẽ là mẫu xe cá nhân mang tới giải pháp di chuyển an toàn, tiện lợi và thông minh cho tất cả mọi người. VF 3 hoàn toàn có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt, hiện thực hóa “giấc mơ xe hơi” của hàng triệu gia đình, nâng tầm chất lượng sống và tạo động lực phổ cập mạnh mẽ ô tô điện tại Việt Nam.
Chờ một mức giá đẹp của VinFast VF3!
>>> Xem thêm:
Các bác nhận định thế nào về Wuling HongGuang MiniEV và VinFast VF3? VinFast VF3 đặt mức giá bao nhiêu là phù hợp?
Phân khúc xe mini - Tiềm năng nhưng thách thức
Người Việt không thích xe cỡ nhỏ. Điều này thấy rõ khi doanh số các xe cỡ A như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo ngày càng giảm mạnh. Họ sẵn sáng vay thêm tiền để mua một chiếc xe cở B rộng rãi hơn và có thể đi xa cùng gia đình. Thế nhưng quan điểm và phong cách dùng xe của người Việt có thể sớm thay đổi bới các mẫu xe đô thị mini.
Phân khúc xe mini đô thị đã xuất hiện từ lâu và được định vị dưới cả phân khúc A, còn có tên gọi là Microcar.
Những xe này thường có chiều dài khoảng 3m trở xuống và chở được từ 1 đến 4 người. Đây được cho là giải pháp di chuyển của những cư dân thành thị sống ở nơi có mật độ giao thông dày đặc và những con đường nhỏ hẹp.
Mẫu xe thực dụng này là một ý tưởng rất hay và phổ biến ở nhiều quốc gia trên thế giới như Nhật Bản, các nước Châu Âu và cả Trung Quốc. Tuy nhiên, tại Việt Nam các xe đô thị cỡ siêu nhỏ này bị các hãng ngó lơ.
Cho tới khi....
Wuling HongGuang MiniEV tiên phong ra mắt trước...
Giữa tháng 5/2023, Wuling HongGuang MiniEV bất ngờ tung hình ảnh thử nghiệm trên khắp mạng xã hội. Mẫu xe mini nhận được sự quan tâm cực lớn của người tiêu dùng Việt bởi những kỳ vọng lý tưởng như: gọn nhẹ, di chuyển trong phố thuận tiện, che nắng che mưa thay cho xe máy...Sự kỳ vọng ngày một lớn hơn khi cuối tháng 5, TMT Motors công bố chiếc ô tô điện mini đầu tiên của Việt Nam đã được xuất xưởng tại nhà máy xe điện của hãng này ở Hưng Yên. Người tiêu dùng không chỉ mơ về một mẫu xe mini thuận tiện mà còn có giá cực rẻ do đây là xe lắp ráp trong nước.
Mức giá dưới 200 triệu là kỳ vọng chung của nhiều người do Wuling HongGuang MiniEV có giá bán tại Trung Quốc chỉ 32.800 NDT (107 triệu đồng).
Như để đổ thêm áp lực vào sự kiện ra mắt của Wuling HongGuang MiniEV, VinFast VF3 cũng tiết lộ thiết kế và thời điểm mở bán trong năm nay.
Người tiêu dùng Việt nay đột nhiên có đến 2 sự lựa chọn cho phân khúc xe mini mới mẻ. Cả 2 đều là xe sản xuất trong nước và chạy điện nên khách hàng đặt nhiều kỳ vọng về giá bán.
...và nhận "gạch đá" trước
Cuối tháng 6, TMT Motors đã chính thức ra mắt dòng Wuling HongGuang MiniEV với giá bán từ 239 - 279 triệu đồng. Wuling HongGuang MiniEV trở thành xe ô tô rẻ nhất thị trường Việt và hứa hẹn sẽ "thay đổi thói quen sử dụng xe 2 bánh của người Việt".Giá bán được cho là rẻ nhất trong số các dòng ô tô tại Việt Nam này lại... hóa ra chưa thỏa mãn được người tiêu dùng.
Không chỉ các Oser khó tính mà nhiều khách hàng cũng thấy thất vọng trước giá bán của Wuling HongGuang MiniEV. Từ giá bán, người tiêu dùng lại được dịp mổ xẻ nhiều khuyết điểm của mẫu xe mini này như: thiếu trang bị, thiếu an toàn, dung lượng pin thấp, thiếu trạm sạc, không thân thiện với khách hàng sống ở chung cư...
Thậm chí yếu tố xuất xứ của xe cũng được đem phân tích và bàn luận nhiều chỉ vì...giá bán không như kỳ vọng.
Thêm vào đó, thế giới phẳng khiến cho người Việt dễ dàng tiếp cận được các thông tin ra mắt trên toàn cầu. Và vì vậy, việc thế hệ mới Wuling Air EV ra mắt tại Thái Lan với giá bán từ 265 triệu đồng cùng hàng loạt cải tiến từ ngoại thất, nội thất, dung lượng pin cao gấp đôi và thời gian sạc chỉ 4 tiếng... khiến cho nhiều người Việt thất vọng.
Wuling Air EV tại Thái Lan
Vẫn còn quá sớm để nhận định về chiến lược kinh doanh của TMT Motors và Wuling HongGuang MiniEV, nhưng những phản hồi cơ bản của người tiêu dùng sau tuần đầu tiên ra mắt của dòng xe này đã rõ.
VinFast VF3 trả lời
Ngày 7/7, VinFast VF3 đã lần đầu lộ diện chính thức trước công chúng. Dù sự kiện sẽ quy tụ toàn bộ dải sản phẩm xe điện của VinFast từ xe đạp, xe máy đến những dòng SUV điện cỡ lớn, nhưng VF3 là tâm điểm của sự chú ý, rất đông báo chí và khách tham quan đều đổ dồn sự tập trung vào mẫu xe này.
VinFast VF3 có chiều dài tổng thể khoảng 3.114 mm, với thiết kế 2 cửa bên hông, 1 cửa cốp sau, không gian nội thất đủ cho 5 người ngồi. Thân xe nhỏ gọn nhưng cao ráo, khoẻ khoắn nhờ được trang bị bộ la-zăng có kích thước lên tới 16 inch, tạo khoảng sáng gầm xe lớn, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình.
Ngoại thất nổi bật với các khối hình học mạnh mẽ và những đường gân cứng cáp xuyên suốt từ trước ra sau.
Đặc biệt, cặp đèn pha và gương chiếu hậu vuông vức, logo chữ V hình cánh chim cách điệu ở cản trước và sau xe là những điểm nhấn tạo nên một ngôn ngữ thiết kế đồng nhất, mang đến hiệu ứng thị giác năng động và ấn tượng cho thiết kế tổng thể của xe. Hướng đến mục tiêu trở thành mẫu xe dành cho mọi người, mọi nhà, VinFast VF3 sẽ có nhiều lựa chọn về màu sắc để người tiêu dùng lựa chọn.
Để so sánh, VinFast VF3 có kích thước lớn hơn và không gian ngồi cũng rộng rãi hơn so với mẫu Wuling HongGuang MiniEV.
- Wuling HongGuang MiniEV: 2.920 x 1.493 x 1.621 mm, trục cơ sở 1.940 mm
- VinFast VF3: 3.114 x 1.673 x 1.567 mm
Về nội thất, VF3 được thiết kế tối giản nhằm tối ưu không gian cho 5 người ngồi bên trong. Các tính năng thông minh cơ bản được tích hợp đầy đủ, đảm bảo trải nghiệm thoải mái và tiện nghi cho người dùng.
Xe được trang bị động cơ điện và pin có quãng đường di chuyển đáp ứng tốt nhu cầu và thói quen sử dụng hàng ngày của đại đa số người Việt. Cụ thể, xe có tầm hoạt động 285 km (so với tiêu chuẩn Trung Quốc) và 237 km (so với tiêu chuẩn châu Âu).
Con số này tuy không bằng các mẫu xe "đàn anh" như VF8, VF9 nhưng lại vượt xa mẫu xe đồng hạng là Wuling HongGuang MiniEV (120-170 km).
Dự kiến, VF3 sẽ có 2 phiên bản Eco và Plus và sẽ chính thức nhận đăng ký đặt mua vào tháng 9 năm 2023 và bàn giao trong quý 3 năm 2024.
VinFast VF3 đang chiếm ưu thế lớn
Ra mắt sau nhưng VinFast VF3 đang có lợi thế lớn. Theo nhiều chuyên gia nhận định, nếu đặt mức giá dưới 300 triệu đồng, VF3 có thể sẽ gây áp lực cực lớn lên mẫu Wuling HongGuang MiniEV vừa ra mắt bởi VF3 đang có ưu thế:
- Thu hút được sự quan tâm lớn
- Kích thước xe VF3 lớn hơn
- Thiết kế phù hợp cả nam lẫn nữ
- Dung lượng pin
- Hệ thống trạm sạc rộng khắp
- Yếu tố xuất xứ, thương hiệu
Chỉ cần VF3 đặt mức giá phù hợp với khả năng tiếp cận của đại đa số người dân. Đây sẽ là mẫu xe cá nhân mang tới giải pháp di chuyển an toàn, tiện lợi và thông minh cho tất cả mọi người. VF 3 hoàn toàn có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt, hiện thực hóa “giấc mơ xe hơi” của hàng triệu gia đình, nâng tầm chất lượng sống và tạo động lực phổ cập mạnh mẽ ô tô điện tại Việt Nam.
Chờ một mức giá đẹp của VinFast VF3!
>>> Xem thêm:
Các bác nhận định thế nào về Wuling HongGuang MiniEV và VinFast VF3? VinFast VF3 đặt mức giá bao nhiêu là phù hợp?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
