Dạo này rãnh rỗi nhỉ bác Hà, đây là kinh nghiệm từng trãi của em khi sử dụng cái crossover theo máy nè,
Ưu điểm:
Chủ động phân chia điểm cắt giao thoa của các loa phù hợp cho từng xe ( mỗi xe có vị trí loa trép khác nhau nên điểm giao thoa và các yếu tố khác cũng cần phải có thông số khác nhau thích hợp hơn) để tạo ra độ nhuần nhuyễn ( smooth) khi các dải tần của các loa giao thoa với nhau.
Khi sử dụng x-over của máy ( nôm na gọi là x-over điện) thì bác có thể sử dụng thêm chức năng chỉnh delay ( time alignment) riêng cho từng mỗi một loa để canh sao cho tất cả các loa đến tai bác cùng lúc với mục đích là tạo ra sân khấu âm thanh chuẩn. Mỗi phòng thu đều có kỷ thuật sắp đặt micro-phones cho mỗi bài hát được thu vào đĩa CD, vì vậy xe có dàn âm thanh chuẩn thì sẽ tái tạo được sân khấu âm thanh chính xác theo ý đồ của chuyên gia thu thanh ở phòng thu cho từng đĩa CD.
Tóm lại: Rất tiện lợi cho việc tự do cân chỉnh theo kiểu vừa nghe vừa chỉnh (real time), tiết kiệm chi phí cho 1 cái crossover điện mua rời, cho ra kết quả và chất lượng cao hơn khi được cân chỉnh bởi dân chuyên nghiệp
Khuyết điểm:
Nếu không am hiểu và ko có kinh nghiệm về x-over thì ko nên mò mẫm, vì chỉ cần một cái ENTER sai trên máy thì cái loa trép nó sẽ chào tạm biệt với bác ngay...hehe.
Chưa chắc các thông số mà bác cân chỉnh nó hoàn hảo hơn các thông số mà cái x-over theo loa nó đem lại đc ( vì mỗi một bộ X-over theo loa đều được đo đạc, cân chỉnh bằng các loại phần mềm và thiết bị đặc biệt ở phòng lab bởi các kỹ sư âm thanh).
Tóm lại: Thiếu rất nhiều chức năng chuyên sâu và đầy đủ của một x-over chuyên nghiệp, khó cân chỉnh, dể làm hư loa, là con dao 2 lưỡi vì có thể làm chất lượng âm thanh tệ đi nếu chỉnh sai.
Enjoy your tuning and good luck, Bác Hà!
