[pagebreak][/pagebreak]
Theo website Car and Driver, trong thời gian qua Audi bán được 4.000 xe A6 Hybrid và được cho là ế ẩm. Hiện nay Audi chỉ còn sản xuất 1 phiên bản hybrid duy nhất là Q5 SUV nhưng cũng không gây được chú ý của khách hàng với doanh số được cho là rất thấp.
Các nhà sản xuất ô tô Đức hiện nay đã chuyển sang sản xuất plug-in hybrid, một loại xe điện mở rộng phạm vi hoạt động bằng máy phát điện thay vì hybrid thông thường.
Theo thống kê của California, cứ 2 chiếc hybrid được bán ở tiểu bang thì có 1 chiếc là plug-in hybrid và 1 là hybrid thông thường. Trong những chiếc hybrid thông thường được mua, Toyota Prius chiếm đa số.
Trước khi Chevy Volt, chiếc plug-in hybrid đầu tiên được bán ở Mỹ vào năm 2010, các chuyên gia phân tích công nghiệp đưa ra dự báo đến năm 2020 xe hybrid thông thường sẽ chiếm 20% doanh số. Nhưng điều này chắc chắn không xảy ra vì nhiều năm qua doanh số hybrid chỉ giao động từ 3-4%.
Với tình hình giá xăng dầu giảm trong nhiều năm qua và sắp tới tiếp tục giảm, dự kiến trong tương lai gần xe hybrid tiếp tục đen tối. Nhưng doanh số xe plug-in hybrid và EV vẫn tăng lên đều đặn mặc dù không đạt mức lạc quan như dự báo 5 năm trước.
Giá pin, thành phần cốt lõi của xe plug-in hybrid và EV mỗi năm giảm 7% do khối lượng sản xuất tăng, đến nay chỉ còn 50% so với khi mới xuất hiện trên thị trường vào năm 2010.
Bên cạnh sự cạnh tranh của xe EV và plug-in hybrid, hybrid còn chịu sự cạnh tranh của động cơ đốt trong thông thường. Với những công nghệ mới như phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp, van biến thiên và gần đây là hộp số tự động từ 7 đến 10 cấp, xe xăng đã tiết giảm nhiên liệu nhiều hơn dự kiến.
Mặt khác công nghệ hybrid thông thường tỏ ra đắt giá và ít hấp dẫn để đáp ứng được quy định về hiệu quả nhiên liệu ngày càng thắt chặt từ nay đến năm 2025. Trước tình hình đó, bên cạnh phiên bản hybrid truyền thống, từ năm 2013 Toyota đã bổ sung thêm Prius phiên bản plug-in hybrid.
(theo greencarreports)
Chỉnh sửa cuối:
