Audi AG có kế hoạch trang bị công nghệ xe tự lái cho sản phẩm của mình nhưng chỉ dành cho việc lưu thông trong đô thị nhằm giúp cho tài xế bớt căng thẳng khi điều khiển xe.[pagebreak][/pagebreak]
Hệ thống xe tự lái sẽ tiếp quản công việc điều khiển vô lăng, chân phanh và chân ga trong mọi tình huống giao thông, nhưng chỉ khi xe chạy dưới tốc độ 60 km/h. Khi xe chạy trên 60 km/h, đòi hỏi tài xế phải cầm lái điều khiển xe. Giám đốc tài chính của Audi, Axel Strotbek phát biểu hôm 9/9 trong một diễn văn tại Đại học tài chính Franfurt: "Hệ thống này sẽ được ra mắt rất sớm, Audi đã thử nghiệm hệ thống trên đường cao tốc Florida vào tháng trước".
Như vậy công nghệ "xe tự lái trong một số tình huống" của Audi tương tự như công nghệ "gần như tự lái" Super Cruise mà GM công bố sẽ trang bị cho Cadillac trước đây 2 ngày. Điều khác biệt là Super Cruise của GM không bị hạn chế ở tốc độ dưới 60 km/h.
Mercedes-Benz là hãng xe đầu tiên ra mắt công nghệ cho phép lái xe không cầm vô lăng nhưng chỉ trong tình huống xe chạy với tốc độ dưới 10 km/h. Các hãng ô tô khác đều có công nghệ giữ đúng làn đường nhưng đòi hỏi lái xe luôn để tay trên vô lăng.
Mới đây, phó giám đốc phụ trách an toàn của Toyota phát biểu: "Toyota sẽ không phát triển công nghệ xe không người lái. Lý do? Vì con người phải luôn luôn duy trì khả năng xử lý những tình huống mà máy móc không thể dự đoán được". Điều này đồng nghĩa với việc Toyota không tin rằng xe tự lái có thể dự đoán hết được những tình huống bất ngờ xảy ra.
Thay vì đầu tư vào công nghệ xe tự lái, Toyota tiếp tục đầu tư vào công nghệ an toàn chủ động chẳng hạn như phòng chống va chạm, cảnh báo lái xe bị phân tâm...
(theo autonews - leftlanenews - carbuzz)
Chỉnh sửa cuối:
