2005 Lexus IS-250
Không hoàn toàn là một chiếc IS-250 bình thường, ngoại thất được thay với bộ kit Kazama Auto Luxor GT (cản trước và sau mới, vòm bao bánh xe trước và sau, hông xe, panels thân sau, phía sau xe và sườn xe là bộ khuếch tán gió; Masa nắp ca-pô)
Được trang bị với bộ mâm màu hồng nổi bật 18x9.5 RAYS Gram Lights 57D bánh trước và sau. Đi kèm với bộ mâm này là bộ lốp Goodyear Eagle RS Sports 255/35R18 truốc và 265/35R18 sau.
Panel thân sau phong cách của xe GT
Nắp xe được phủ với sợi cacbon
Phần động cơ của IS-250 ko còn nguyên bản, được thay thế với động cơ 3.0L 2JZ-GTE với bộ turbo kit T78-29D của GReddy/Trust. Ngoài ra chiếc xe dùng hệ thống ECU của HKS V-Pro và cũng có những phụ tùng khác để có được công suất 600 mã lực (GReddy/Trust AIRINX filter, intake plenum, cam gears and exhaust manifold; SARD 800cc fuel injectors, fuel rail, fuel regulator and fuel collector tank; HKS racing spark plugs; Kazama Auto custom turbo piping, intercooler piping, front/mid-pipe and Wastegate pipe)
Hộp số được thay thế với JZA80 Supra Getrag 6-số hộp số; Kazama Auto custom driveshaft; ORC metal twin 659D clutch; Tomei 2-way LSD
Hệ thống ống pô thể thao của Legamax
Nguyên bộ Endless thắng 6-pot calipers được thay thế cùng với dàn DG-5 coilovers
Về nội thất, ghế ngồi được nâng cấp Bride Gias II và toàn bộ nội thất bộc lại với vải Bride
Vô lăng của hãng Nardi
Không hoàn toàn là một chiếc IS-250 bình thường, ngoại thất được thay với bộ kit Kazama Auto Luxor GT (cản trước và sau mới, vòm bao bánh xe trước và sau, hông xe, panels thân sau, phía sau xe và sườn xe là bộ khuếch tán gió; Masa nắp ca-pô)
Được trang bị với bộ mâm màu hồng nổi bật 18x9.5 RAYS Gram Lights 57D bánh trước và sau. Đi kèm với bộ mâm này là bộ lốp Goodyear Eagle RS Sports 255/35R18 truốc và 265/35R18 sau.
Panel thân sau phong cách của xe GT
Nắp xe được phủ với sợi cacbon
Phần động cơ của IS-250 ko còn nguyên bản, được thay thế với động cơ 3.0L 2JZ-GTE với bộ turbo kit T78-29D của GReddy/Trust. Ngoài ra chiếc xe dùng hệ thống ECU của HKS V-Pro và cũng có những phụ tùng khác để có được công suất 600 mã lực (GReddy/Trust AIRINX filter, intake plenum, cam gears and exhaust manifold; SARD 800cc fuel injectors, fuel rail, fuel regulator and fuel collector tank; HKS racing spark plugs; Kazama Auto custom turbo piping, intercooler piping, front/mid-pipe and Wastegate pipe)
Hộp số được thay thế với JZA80 Supra Getrag 6-số hộp số; Kazama Auto custom driveshaft; ORC metal twin 659D clutch; Tomei 2-way LSD
Hệ thống ống pô thể thao của Legamax
Nguyên bộ Endless thắng 6-pot calipers được thay thế cùng với dàn DG-5 coilovers
Về nội thất, ghế ngồi được nâng cấp Bride Gias II và toàn bộ nội thất bộc lại với vải Bride
Vô lăng của hãng Nardi
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
