Tài xế của mẫu SUV hạng sang đang hồi phục sức khỏe sau khi bị thương trong tai nạn xảy ra gần nửa đêm 3/1 tại North Hollywood, khi chiếc Mercedes G-class tông vỡ kính bay ra từ bãi đỗ xe ở tầng 3 của một tòa nhà và rơi xuống đường.
Và mời các bác giải trí với phần bình luận hài của quý ông dm.qtrieu chuyên gia Vios :
dqmtrieu
Em bé 4 tuổi rơi từ tầng 15 (độ cao hơn 50 mét) bên Trung Quốc xuống đất vẫn khỏe mạnh không thương tích trong khi chiếc Mercedes to đùng rơi từ tầng 3 (độ cao chừng vài mét) lại làm tài xế bị thương nghiêm trọng. Qua trường hợp tai nạn này, xe Mercedes bộc lộ 2 giai đoạn kém an toàn: 1) các trang thiết bị (hoặc options) trên xe Mercedes không phát huy tác dụng làm cho xe đâm tường rơi xuống đất; 2) khi rơi xuống đất, các trang thiết bị an toàn (hoặc options) không phát huy tác dụng nên tài xế bị thương.
và :
Bình thường khi không có sự cố thì nhiều người cứ bô lô ba la khen lấy khen để bộ ba hết thời xe Đức. Khi có tình huống/sự cố/tai nạn...bộ ba hết thời xe Đức lộ rõ sự yếu kém công nghệ và kém an toàn. Xe Đức thường làm vỏ ngoài như xe tải (một vài tấn sắt thép để làm ra vỏ xe tải/xe Mercedes rất rẻ tiền và rẻ hơn vài trăm kg vật liệu nhựa để làm ra cản xe Vios/Wigo nhưng vỏ nhựa đàn hồi tốt nên hấp thụ và triệt tiêu lực va đập tốt hơn sắt thép). Trong trường hợp trên, vỏ xe Mercedes không hấp thụ và triệt tiêu lực va đập tốt nên khi xe Mercedes này va chạm với thành tường bãi đậu xe đã phá nát tường và rơi xuống đất. Trường hợp xe Mercedes tông thành cầu rơi xuống sông gần đây, xe Mercedes tan nát khi tông trạm thu phí, xe Mercedes C300 tan xác khi tông đuôi xe tải nhỏ trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, xe Mercedes S và BMW7 đấu đầu banh xác bên Nga...chứng minh sự kém an toàn và công nghệ kém của bộ ba hết thời xe Đức. Thân!
Và mời các bác giải trí với phần bình luận hài của quý ông dm.qtrieu chuyên gia Vios :
dqmtrieu Em bé 4 tuổi rơi từ tầng 15 (độ cao hơn 50 mét) bên Trung Quốc xuống đất vẫn khỏe mạnh không thương tích trong khi chiếc Mercedes to đùng rơi từ tầng 3 (độ cao chừng vài mét) lại làm tài xế bị thương nghiêm trọng. Qua trường hợp tai nạn này, xe Mercedes bộc lộ 2 giai đoạn kém an toàn: 1) các trang thiết bị (hoặc options) trên xe Mercedes không phát huy tác dụng làm cho xe đâm tường rơi xuống đất; 2) khi rơi xuống đất, các trang thiết bị an toàn (hoặc options) không phát huy tác dụng nên tài xế bị thương.
và :
Bình thường khi không có sự cố thì nhiều người cứ bô lô ba la khen lấy khen để bộ ba hết thời xe Đức. Khi có tình huống/sự cố/tai nạn...bộ ba hết thời xe Đức lộ rõ sự yếu kém công nghệ và kém an toàn. Xe Đức thường làm vỏ ngoài như xe tải (một vài tấn sắt thép để làm ra vỏ xe tải/xe Mercedes rất rẻ tiền và rẻ hơn vài trăm kg vật liệu nhựa để làm ra cản xe Vios/Wigo nhưng vỏ nhựa đàn hồi tốt nên hấp thụ và triệt tiêu lực va đập tốt hơn sắt thép). Trong trường hợp trên, vỏ xe Mercedes không hấp thụ và triệt tiêu lực va đập tốt nên khi xe Mercedes này va chạm với thành tường bãi đậu xe đã phá nát tường và rơi xuống đất. Trường hợp xe Mercedes tông thành cầu rơi xuống sông gần đây, xe Mercedes tan nát khi tông trạm thu phí, xe Mercedes C300 tan xác khi tông đuôi xe tải nhỏ trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, xe Mercedes S và BMW7 đấu đầu banh xác bên Nga...chứng minh sự kém an toàn và công nghệ kém của bộ ba hết thời xe Đức. Thân!
Attachments
Chủ đề tương tự
) k chấp mấy thằng mặt dày 
