Bạn cho biết thêm là xe xăng hay xe dầu ? máy thế nào mới đoán được
Nhưng tạm biết và có thể kiểm tra những điểm sau đây
1 - Kiểm tra đường dây xăng dầu, xúc bình nếu có thể (vì chất lương xăng dầu có nước hay cặn) tiện thay luôn (hay gắng thêm nếu cần thiết lọc nhiên liệu)
2 - Kiểm tra độ hở các xú bắp theo đúng nhà sản xuất
3 - Cảm biến về máy (PMH/point mort haut) AAC (cảm biến trục cam) hoặc kiểm tra kim phun,
4 - Electrovanne (tôi không biết dịch là gì) cái nầy đóng mở nhiên liệu vào xe bằng điện
5 - Điều khiển về dung lượng nhiên liệu (régulateur de débit) tôi cũng kh biết dịch là gì
6 - Kiểm tra ngay cảm biến nhiệt độ nước làm mát (vì nó gửi tín hiệu đến ECU)
7 - Bơm xăng , dầu (có thể nằm trong bình nhiên liệu)
.................................................
Những chữ không biết bạn tìm trên gu gờ bảo điển nha .
Nhưng tạm biết và có thể kiểm tra những điểm sau đây
1 - Kiểm tra đường dây xăng dầu, xúc bình nếu có thể (vì chất lương xăng dầu có nước hay cặn) tiện thay luôn (hay gắng thêm nếu cần thiết lọc nhiên liệu)
2 - Kiểm tra độ hở các xú bắp theo đúng nhà sản xuất
3 - Cảm biến về máy (PMH/point mort haut) AAC (cảm biến trục cam) hoặc kiểm tra kim phun,
4 - Electrovanne (tôi không biết dịch là gì) cái nầy đóng mở nhiên liệu vào xe bằng điện
5 - Điều khiển về dung lượng nhiên liệu (régulateur de débit) tôi cũng kh biết dịch là gì
6 - Kiểm tra ngay cảm biến nhiệt độ nước làm mát (vì nó gửi tín hiệu đến ECU)
7 - Bơm xăng , dầu (có thể nằm trong bình nhiên liệu)
.................................................
Những chữ không biết bạn tìm trên gu gờ bảo điển nha .
Chỉnh sửa cuối:
Còn người hỏi thì có các bạn sau đây
1 - hỏi mà chưa tìm ra bệnh thì hỏi tiếp và liên tục
2 - hỏi và khắc phục xong .... bấm nút biến thành mây khói
3 - hỏi, bắt bệnh xong, sửa xong ... và hỏi bệnh tiếp
4 - Hỏi xong ..... dù có hay không có trả lời cũng bấm nút .... biến
Và trong 4 bạn trên đây, em thích bạn thứ 3 nhất, sau đó bạn 1 ... Do đó nhiều bác biết mà kh trã lời là vì lý do đó ...
Còn các garage vì chén cơm, họ có thể chỉ cách vặn ốc, nhưng vặn bằng chìa gì, lực thế nào, theo hay ngược kim đồng hồ ... thì kh nói đâu nhé
Cái bịnh nóng máy đề chậm nổ cũng khá là bực bội. Riêng xe bác chủ Everest máy dầu không biết lúc nóng máy có bị hở khe xúp báp không nữa. Riêng xe em máy xăng 1zzfe bị cái bịnh này cũng khá lâu mà kệ nó luôn, vì nguội đề tầm 0.3 giây là nổ, còn đi nóng mà tắt rồi đề lại phải từ 1 giây trở lên!
Các bác ơi cho em hỏi chút ạ. Em có cái matiz 2007 mua lại. Mà nó cũng bị tình trạng khi nóng máy lên mình chuyển số vào côn không phù hợp nó chết máy. Và đề lại nó không nổ ngay ạ. Nếu như như không biết mà đề có khi hết bình ạ.. Nhưng phải tắt khoá điện và đợi khoảng 3phút sau đề cái là nổ ngay. Xin các bác chỉ giúp em cái bệnh này là bị gì vậy các bác. Em cảm ơn ạ
