Porter hả bác? Bác kiểm tra máy móc (kêu thợ giỏi xem đã làm máy chưa, máy nổ có nghe tiếng gì lạ không, đạp hết ga xem khói xe màu gì, ít khói thì ok, khói trắng hay khói đen thì phải coi lại bạc và heo dầu), rồi kiểm tra xem hộp số (chạy thử xe xem số có dễ vô không, có nghe tiếng gì lạ không...), kiểm tra láp dọc, bạc đạn treo, chữ thập có rơ không, có nghe tiếng gì không...), kiểm tra nhíp có còn ok không, có cái nào gãy không, chạy test thử xe có bị "niểng" ko, nếu thấy ok thì ko cần chỉnh lại thước lái. Còn nhiều cái cần kiểm tra lắm...Bây giờ trình độ đồng sơn quá chuẩn nên khó nhận biết được xe có bị tai nạn hay ko. Kiểm tra mấy cái cốt yếu chứ màu sơn thì chả quan trọng mấy đâu bác, vứt cho thợ sơn 2, 3 triệu là xe láng cóng ngay thôi.
tình hình là em mới kiếm được một con xe 1,25t với giá 185tr,xe đời 2001.em nhờ các bác có kinh nghiem giúp em xem giá đó có được không nhỉ.nói chung màu sơn có vẽ ko dc đẹp lắm,nhìn hơi cũ,còn máy móc thì em không biết gì hêt 
