Xe Mit cảm giác đâm bên trái, không có gì hư cả, nguyên nhân và mẹo xử lý.
Nhiều bác đi xe Mit sau một thời gian, có cảm giác hơi đâm bên trái. Một số bác khác lấy thước đo và khám phá bên phải và trái chênh nhau vài milimet, có một số lo lắng hay khó chịu làm cảm giác xe hư, thật ra nó bình thường ngay xe từ mới đã có, vì rất ít nên không nhận ra.
Tìm hiểu, Toyota có hai dòng xe, tay lái nghịch và tay lái thuận. Một vài chi tiết của hệ thống lái giữa thuận và nghich của xe Toyota khác nhau chút ít, rất ít, điều này khắc phục hiện tượng cảm giác lái đâm vào lề, vì đường lúc nào cũng nghiên vào trong để thoát nước mưa. Xe thuận thì không đâm vào trái, xe nghịch thì không đâm vào phải dù rất ít, chỉ mức độ cảm giác.
Trở lại Mit, vì quan trọng cân bằng, vì dễ quảm lý phụ tùng...nên các bộ phận xe Mit làm cân đối và đồng nhất. Xe sẽ cân bằng hơn (tí tẹo) khi thắng, nhưng sẽ khó chịu nếu để ý kỹ khi lái.
Có vài điều các bác rút ra
Xe không hư gì cả, nhất là xe mới.
Đừng nghe lời một số người nói là thay đồ, độ chế sẽ khắc phục. Họ không biết gì, hay biết nhưng nói thế để chặt chém.
Nếu bác vẫn muốn chỉnh, thì tìm các ông thợ già, hay sang hẳn toyota.
Nếu bác vẫn muốn chỉnh mà không muốn mất tiền, có một mẹo rất nhỏ. Bác bơm thêm bên bị đâm (thường là bên phụ) môt ít hơi, và xì bớt bên tài một ít hơi, dĩ nhiên là không sao cả, trong phạm vi cho phép, và không mất tiền.
Ghi nhớ là bình thường, không có gì trục trặc cả.
Hình chống trôi.
(để tạm hình test thắng Triton Hilux, lát típ)
Nhiều bác đi xe Mit sau một thời gian, có cảm giác hơi đâm bên trái. Một số bác khác lấy thước đo và khám phá bên phải và trái chênh nhau vài milimet, có một số lo lắng hay khó chịu làm cảm giác xe hư, thật ra nó bình thường ngay xe từ mới đã có, vì rất ít nên không nhận ra.
Tìm hiểu, Toyota có hai dòng xe, tay lái nghịch và tay lái thuận. Một vài chi tiết của hệ thống lái giữa thuận và nghich của xe Toyota khác nhau chút ít, rất ít, điều này khắc phục hiện tượng cảm giác lái đâm vào lề, vì đường lúc nào cũng nghiên vào trong để thoát nước mưa. Xe thuận thì không đâm vào trái, xe nghịch thì không đâm vào phải dù rất ít, chỉ mức độ cảm giác.
Trở lại Mit, vì quan trọng cân bằng, vì dễ quảm lý phụ tùng...nên các bộ phận xe Mit làm cân đối và đồng nhất. Xe sẽ cân bằng hơn (tí tẹo) khi thắng, nhưng sẽ khó chịu nếu để ý kỹ khi lái.
Có vài điều các bác rút ra
Xe không hư gì cả, nhất là xe mới.
Đừng nghe lời một số người nói là thay đồ, độ chế sẽ khắc phục. Họ không biết gì, hay biết nhưng nói thế để chặt chém.
Nếu bác vẫn muốn chỉnh, thì tìm các ông thợ già, hay sang hẳn toyota.
Nếu bác vẫn muốn chỉnh mà không muốn mất tiền, có một mẹo rất nhỏ. Bác bơm thêm bên bị đâm (thường là bên phụ) môt ít hơi, và xì bớt bên tài một ít hơi, dĩ nhiên là không sao cả, trong phạm vi cho phép, và không mất tiền.
Ghi nhớ là bình thường, không có gì trục trặc cả.
Hình chống trôi.
(để tạm hình test thắng Triton Hilux, lát típ)
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
