Ra đời với nhiệm vụ làm ‘’người kế nhiệm’’ tinh thần của mẫu xe Toyota corolla AE86 Hachiroku huyền thoại – Toyota 86 là một gợi ý dành cho những ai đang tìm kiếm sở hữu một mẫu xe coupe Nhật Bản đem lại cảm giác lái thú vị. Chiếc Toyota 86 đời 2013 trong bài viết đã lăn bánh khoảng 15.000 km đang tìm chủ mới với mức giá 880 triệu đồng.
Chiếc Toyota 86 đặc biệt này là một trong 30 xe mà Toyota Việt Nam (TMV) từng phân phối tại thị trường Việt từ năm 2012. Vào thời điểm đó, dòng xe thể thao 2 cửa này có giá bán lên đến 1,651 tỷ đồng – mức giá này thật sự không dành cho số đông, tầm giá này người mua sẵn sàng quay lưng với 86 để lựa chọn các mẫu xe sang mang ‘’mác’’ xe sang như Mercedes-Benz hay BMW. Cũng tại vào thời điểm đó, văn hoá chơi xe thể thao Nhật Bản, xe JDM vẫn là một cái gì đó còn quá xa lạ với số đông người chơi xe Việt. Sau một thời gian phân phối với doanh số bán ra khiêm tốn , Toyota Việt Nam đã ngừng nhập khẩu 86 và hiện nay dòng xe này trở thành hàng hiếm và rất khó để các bác bắt gặp một chiếc 86 trên đường phố Việt.
Ra đời từ năm 2012, Toyota 86 là một sản phẩm hợp tác phát triển giữa hai hãng Toyota và Subaru, 86 được sản xuất tại nhà máy Subaru ở tỉnh Gunma, Nhật Bản. Dòng xe này có rất nhiều tên gọi như: ‘’86/ FT86 hay GT86’’ của Toyota ở nhiều thị trường khác nhau, BRZ của Subaru hay ‘’FR-S’’ ở thương hiệu Scion. Toyota 86 mang thiết kế ảnh hưởng nhiều từ hai dòng xe ‘’đàn anh’’ mang tính biểu tượng Toyota Sports 800 và 2000GT. Ở 86, Toyota phụ trách thiết kế sản phẩm và kiểu dáng của chiếc xe, trong khi Subaru đảm nhận vai trò xử lý kỹ thuật và sản xuất. ‘’Trái tim’’ của 86 chính là động cơ Subaru boxer 4 xi-lanh đối đỉnh (H4) dung tích 2.0L hút khí tự nhiên (N/A), động cơ ‘’2 chấm’’ này sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp D-4S và công nghệ van biến thiên VVT của Toyota.
Động cơ boxer mang kích thước tương đối nhỏ gọn và bằng phẳng, đặc biệt trọng tâm thấp, khiến nó rất phù hợp với một chiếc xe thể thao cỡ nhỏ. Với tỷ số nén cao lên đến 12,5: 1, động cơ cho công suất tối đa 197 mã lực tại 7.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 205 Nm đạt được tại dải vòng tua máy 6.400 – 6.600 vòng / phút. Đạt ‘’redline’’ tại 7.450 vòng / phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua vi sai chống trượt Torsen (LSD) với hai lựa chọn hộp số tự động và sàn 6 cấp, chiếc 86 trong bài viết là phiên bản lắp hộp số tự động. Mặc dù công suất khiêm tốn chỉ 197 mã lực nhưng Toyota 86 mang lại cảm giác lái đầm chắn, phản ứng tay lái nhanh nhạy cho khả năng xử lý linh hoạt, động cơ dễ dàng đạt vòng tua máy cao đủ để người lái cảm nhận sự phấn khích khi cầm lái và thực hiện tăng tốc hay quăng nhẹ đuôi khi ‘’chặt’’ cua tốc độ cao, bên cạnh đó âm thanh ống xả tràn vào cabin vừa đủ để tạo ra niềm vui khi cầm lái. Được biết, kỹ sư trưởng chịu trách nhiệm phát triển Toyota 86 chính là ông Tetsuya Tada – người đứng sau sản phẩm xe thể thao của hãng Toyota như: Supra, Celica hay MR2.
Ở 86, người lái có thể chơi cùng nó khi hệ thống cân bằng điện tử (VSC) trên xe có sẵn chế độ ‘’Sport’’ hoặc có thể tắt hoàn toàn, một phần thiết yếu để trải nghiệm 86. Nếu lỡ không may xảy ra sự cố ngoài ý muốn? người lái sẽ được bảo vệ bởi 07 túi khí (phía trước, bên hông, rèm, đầu gối người lái). Ngoài hệ thống cân bằng điện tử, 86 cũng không thể thiếu các hệ thống an toàn khác như: ABS, EBD, BA,... Toyota 86 được trang bị tay lái trợ lực điện (EPS) với tỷ lệ truyền tay lái 13: 1, phanh đĩa thông gió trước sau đi cùng với bộ mâm hợp kim 17 inch (tiêu chuẩn). Mẫu xe trong bài viết đã được chủ nhân nâng cấp sang bộ mâm 18 inch của thương hiệu RAYS (Nhật Bản) mang màu vàng đồng bắt mắt và rất ‘’ăn nhập’’ ngoại thất màu sơn đen – Crystal Black Silica của xe, ngoài ra xe cũng được nâng cấp hệ thống xả Akrapovic. Trong khi hệ thống treo nguyên bản, trước kiểu MacPherson phía trước và hai thanh đòn kép cho phía sau.
Cabin Toyota 86 được thiết kế thể thao sẵn sàng làm hài lòng các tay lái trẻ. Xe bố trí ghế ngồi kiểu 2+2 đặt thấp, hàng ghế trước thiết kế ơm sát lưng, bọc da kết hợp với vải Alcantara sang trọng. Trang bị tiêu chuẩn đề nổ Start/Stop, hệ thống âm thanh 2DIN, 06 loa (CD, AUX, USB) đã được chủ nhân nâng cấp lên màn hình giải trí LCD, trang bị điều hòa tự động 2 vùng,… vừa đủ để đáp ứng cho người chơi 86!
Hiện tại ‘’cô nàng’’ Toyota 86 này đang được rao bán với mức giá 880 triệu đồng và đã lăn bánh được khoảng 15.000 km, nếu yêu thích mẫu xe này các bác hãy liên hệ ở thông tin bên dưới.
Một số hình ảnh Toyota 86:
Liên hệ: Quoccuongla
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
