Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
RE: xe triumph mui tran tr4 doc nhat Viet Nam
em này là TR4A - Đời 1965 .
Nguyên thủy thì đời này có nhiều cải tiến hơn đời TR4 ( BS 9450 ) rõ rệt nhất là hệ thống kèo mui và hệ thống nhún của 2 bánh sau dùng cơ cấu treo độc lập...Tuy nhiên ở góc độ sưu tầm thì đời TR4 được nhiều người để ý hơn cả vì : đến đời TR4 thì có sự khác biệt lớn về kỹ thuật so với Tr3 và Tr2 trước đó ( Hiện tượng nhảy cấp - giống như honda cub 81 so với honda dame và cub 78 vậy ) Dòng Tr4 được sản xuất với số lượng ít hơn TR4A và TR5, TR6 sau đó ( vì thế mà quý hơn chăng ?
)
Theo E biết thì hồi trước giải phóng SG có 1 chiếc TR4 ( BS 9450 ) , 02 chiếc TR4A ( BS 7489 và 0527 ) Tiếc là chiếc TR4A 0527 này bị thay máy , hộp số bằng máy, hộp số TOYOTA, Tablleu, tay lái của NISAN rồi . còn chiếc 7489 thì hộp số bị hư bánh răng số 4 và một số chi tiết nhỏ nhưng đã được Chủ cũ thay bằng đồ zin nhập từ Anh về rồi .
em này là TR4A - Đời 1965 .
Nguyên thủy thì đời này có nhiều cải tiến hơn đời TR4 ( BS 9450 ) rõ rệt nhất là hệ thống kèo mui và hệ thống nhún của 2 bánh sau dùng cơ cấu treo độc lập...Tuy nhiên ở góc độ sưu tầm thì đời TR4 được nhiều người để ý hơn cả vì : đến đời TR4 thì có sự khác biệt lớn về kỹ thuật so với Tr3 và Tr2 trước đó ( Hiện tượng nhảy cấp - giống như honda cub 81 so với honda dame và cub 78 vậy ) Dòng Tr4 được sản xuất với số lượng ít hơn TR4A và TR5, TR6 sau đó ( vì thế mà quý hơn chăng ?
)Theo E biết thì hồi trước giải phóng SG có 1 chiếc TR4 ( BS 9450 ) , 02 chiếc TR4A ( BS 7489 và 0527 ) Tiếc là chiếc TR4A 0527 này bị thay máy , hộp số bằng máy, hộp số TOYOTA, Tablleu, tay lái của NISAN rồi . còn chiếc 7489 thì hộp số bị hư bánh răng số 4 và một số chi tiết nhỏ nhưng đã được Chủ cũ thay bằng đồ zin nhập từ Anh về rồi .
