Tin Tức Xem Kia K5 2022 GT Line có giá 1,029 tỷ đồng: Có gì hấp dẫn khi rẻ hơn Camry 2.0 G?

[North2000]

Sau khi ra mắt hồi đầu tháng 10 vừa qua, Kia K5 2022 thế hệ mới đã bắt đầu được đưa về đại lý sẵn sàng đến tay khách hàng Việt ngay trong tháng 12 năm cuối năm nay. Mời các bác xem bộ ảnh chi tiết nội ngoại thất Kia K5 2022 phiên bản GT Line có giá 1,029 tỷ đồng.

Sở hữu thiết kế thể thao đầy hấp dẫn, nội thất nhiều trang bị và mức giá dễ chịu. Kia K5 2022 thế hệ mới sẵn sàng hút khách Việt quan tâm đến xe sedan hạng D trong mùa mua sắm cuối năm nay.

Giá bán Kia K5 2022 bao nhiêu?​

Tại thị trường Việt, Kia Việt Nam phân phối tổng cộng 3 phiên bản cho dòng K5 2022 với giá bán lần lượt: 2.0 Luxury 869 triệu đồng; 2.0 Premium 929 triệu đồng và phiên bản “full options” 2.5 GT Line 1,029 tỷ đồng.​

Kia K5 2022 được trang bị ra sao?​

Ở phiên bản GT Line cao cấp, Kia K5 2022 gây ấn tượng mạnh với thiết kế thể thao, phong cách mang hơi hướng sedan coupe hấp dẫn giới trẻ. Phiên bản này sử dụng đèn pha và đèn hậu full-LED, đi kèm với “dàn chân” lắp bộ mâm 18 inch (235/45R18) và ốp cản trước sau GT-Line thể thao.​

Phiên bản “full options” 2.5 GT Line 1,029 tỷ đồng của K5 2022 sử dụng động Xăng 4cyl 2.5 N/A, Theta-III GDi, công suất 191 mã lực và 246 Nm, sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Dẫn động cầu trước (FWD). Động cơ xăng 2.5L mạnh mẽ, hộp số tự động 8 cấp vận hành mượt mà.

Có thể nói Kia K5 2.5 GT Line là một lựa chọn sedan hạng D sở hữu động cơ và hệ truyền động tốt trong tầm giá ở trong phân khúc sedan hạng D. Làm so sánh, nếu lựa chọn Camry phiên bản 2.5Q (1,349 tỷ đồng) mang cấu hình động cơ 2.5L và hộp số tự động 8 cấp tương đương, người mua phải chi thêm 320 triệu đồng.

Ở phiên bản GT Line cao cấp, K5 sở hữu nội thất bọc da màu Đỏ phong cách GT-Line. Ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí. Ghế phụ chỉnh điện, tùy chỉnh vị trí thư giãn chỉ với 1 chạm. Hệ thống sưởi và làm mát hàng ghế trước.

Vô lăng đáy phẳng D-cut, tích hợp lẫy chuyễn số, chức năng sưởi và các phím điều chỉnh thông tin. Màn hình đa thông tin kỹ thuật số 12.3” Màn hình HUD (Head Up Display). Đèn nội thất “Moodlight”. Kính cửa sổ chỉnh điện, kính cửa trước lên xuống một chạm và chống kẹt. Màn hình giải trí trung tâm 10.25 inch, kết nối Apple Carplay & Android Auto.​

Xe đi kèm với hệ thống âm thanh 12 loa Bose cao cấp. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, tích hợp cửa gió cho hàng ghế sau. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama. Chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm & khởi động từ xa. Sạc điện thoại không dây. Chức năng sưởi ấm hàng ghế sau… Có thể nói, K5 2022 là mẫu xe được trang bị nhiều “đồ chơi” trong phân khúc sedan hạng D.​

Kia K5 2022 có ưu điểm gì khi so với Toyota Camry 2022 và VinFast Lux A2.0​

Có thể nói, Kia K5 2022 là mẫu sedan có giá bán dễ tiếp cận trong phân khúc sedan hạng D. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn giá bán 869 triệu đồng còn rẻ hơn cả mẫu sedan hạng C - Honda Civic RS (929 triệu đồng).

Trong khi phiên bản “full options” của K5 2022 có giá 1,029 tỷ đồng rẻ hơn Toyota Camry 2.0G 2022 bản tiêu chuẩn (1,050 tỷ đồng), mang cấu hình động cơ 2.0L kết hợp với hộp số CVT.

Tuy nhiên, Kia K5 2022 rất khó để “làm nên chuyện” trong phân khúc sedan hạng D, khi mà “cái bóng” của dòng xe Toyota Camry là quá lớn đang chiếm nhiều thị phần trong phân khúc. Ngoài ra, trong tầm giá của Kia K5 2022 khách hàng còn có thể lựa chọn VinFast LuxA2.0 – mẫu sedan sở hữu động cơ và hệ truyền động hấp dẫn.

Dẫu vậy, Kia K5 2022 chính là lựa chọn dành cho khách hàng trẻ hay các chị em phụ nữ ưu thích phong cách thể thao, thiết kế độc đáo và đề cao tiêu chí mua xe trang bị tốt trong tầm giá.

Nếu có nhu cầu mua sedan hạng D, các bác có lựa chọn Kia K5 2022 không? Hãy để lại bình luận bên dưới.​

Ảnh chi tiết nội thất Kia K5 GT Line 2022​

​

>>> Xem thêm

• Kia K5 2022 có giá từ 869 triệu đồng: khó đột phá trước VinFast Lux A đang rất hấp dẫn
• Kia K5 2022 về đại lý, sẵn sàng đến tay khách hàng
• Giá lăn bánh Kia K5 2022 tăng 100 triệu so với đời cũ: Vẫn là sedan D có giá dễ tiếp cận nhất

 

[hoanganhdhyhp]

Ngoại thất khá đẹp. Nội thất rất đẹp. Giá hợp lý, nếu sale thêm 50-90 triệu nữa thì sẽ rất đi vào lòng người.
Nhưng các fan Toy sẽ nói con này không có giá trị cốt lõi như Camry

 

[Momo Velia Deviluke]

chả là fan xe nào, nhưng ngồi con camry thấy dàn treo nhún nhảy nó khác mấy con xe Hàn lắm.
Đợt đi Tây Nguyên ông tài xế công ty bươn đường núi đi cạ gầm rẹt rẹt thấy mà xót vậy mà cày 1 tuần hơn 1000km vẫn cứ lên là chạy.
công ty doanh nghiệp xe công toàn là camry với altis, chắc toy nó chiết khấu dữ lắm nên mấy công ty nó mua chạy nhiều vậy, chứ kia huyndai chắc là bán đúng giá rồi.

 

[JinLong]

chả là fan xe nào, nhưng ngồi con camry thấy dàn treo nhún nhảy nó khác mấy con xe Hàn lắm.
Đợt đi Tây Nguyên ông tài xế công ty bươn đường núi đi cạ gầm rẹt rẹt thấy mà xót vậy mà cày 1 tuần hơn 1000km vẫn cứ lên là chạy.
công ty doanh nghiệp xe công toàn là camry với altis, chắc toy nó chiết khấu dữ lắm nên mấy công ty nó mua chạy nhiều vậy, chứ kia huyndai chắc là bán đúng giá rồi.

Vậy là xe Hàn cạ gầm rẹt rẹt kiểu đó với đi 1 tuần 1000 km là toang liền hả bác?

 

[altis2003]

Đẹp hơn camry

 

[3Khía_CàKhịa]

Có gì kinh ngạc đâu cà. Thì 1.000 km/tuần = hàng ngày 2b đi về 2 lượt/ngày. Năm 2000, tài xế bảo là 1 ngày em đạp 4_5 trăm cây thui. 600km/ngày em đạp không nổi.

 

[Hieu_LA]

chả là fan xe nào, nhưng ngồi con camry thấy dàn treo nhún nhảy nó khác mấy con xe Hàn lắm.
Đợt đi Tây Nguyên ông tài xế công ty bươn đường núi đi cạ gầm rẹt rẹt thấy mà xót vậy mà cày 1 tuần hơn 1000km vẫn cứ lên là chạy.
công ty doanh nghiệp xe công toàn là camry với altis, chắc toy nó chiết khấu dữ lắm nên mấy công ty nó mua chạy nhiều vậy, chứ kia huyndai chắc là bán đúng giá rồi.

Hehe, thấy bác nói lúc truớc thấy hay nhưng vụ V6 3.0 máy dầu mà nói xăng là thấy bác còm lên hạng dzồi

 

[Hải DMC]

Camry chỉ xao xuyến bảng 2.5Q hộp số 8 cấp thôi. 2.0G hay 2.0 Q CVT thì lấy K5 full cũng phê rồi.

 

[igorviet]

Nhìn quả đầu và lazăng quá xấu

 

[Vietnew2128]

Ko thể nói hơn camry
Nhưng Giá này là yêu rồi. Chỉ có điều người mua camry phần nhiều là các anh trung tuổi, có niềm tin bền vững về toy rồi
K5 chỉ cạnh tranh được ở phân khúc khách hàng trẻ. Mà phân khúc này người ta quan tâm đến suv cuv hơn. Nên dự là k5 cũng chỉ 200-300 xe/tháng
Là mình thì vẫn khoái sedan hơn. Vì tầm giá này thì sedan D vẫn phê hơn là cuv C