Xem trước Ford Explorer thế hệ mới ở phiên bản xe cảnh sát Mỹ

[North2000]

Hãng Ford đã giới thiệu SUV Explorer thế hệ mới phiên bản xe cảnh sát Mỹ – ‘’Police Interceptor Utility (PIU)’’ với một số thay đổi về kiểu dáng, đáng chú ý là sử dụng công nghệ động cơ hybrid mới. [pagebreak][/pagebreak]​

​

Đối với phiên bản xe cảnh sát Ford Explorer Police Interceptor Utility 2020 sẽ vào ‘’biên chế’’ bao gồm 2 tùy chọn động cơ bao gồm:

• Xăng V6 3.3L
• Xăng V6 3.3L Hybrid
• Xăng V6 3.0L EcoBoost

Xe cảnh sát sẽ sử dụng duy nhất một hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), trong khi đó các phiên bản thương mại sắp tới bản thấp sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau (RWD), tất cả các phiên bản đều sử dụng kết hợp với hộp số tự động 10 cấp (10 AT) mới.​

Cụ thể hơn, sắp tới các phiên bản thương mại và bao gồm phiên bản cảnh sát của Ford Explorer 2020 sẽ sử dụng các động cơ như sau:​

• Xăng I4 2.3L Ecoboost: bản tiêu chuẩn, XLT và Limited.​
• Xăng 3.3L V6: bản tiêu chuẩn, Cảnh sát​
• Xăng 3.3L V6 Hybrid: Limited, Cảnh sát​
• Xăng 3.0L EcoBoost: bản ST (thể thao), Platinum (cao cấp), Cảnh sát​

Hiệu suất của các phiên bản động cơ mới vẫn chưa được hãng Ford tiết lộ
​

Dự đoán về công suất: ​

- Động cơ I4 2.3L Ecoboost mới: khoảng 273hp + 420Nm ở phiên bản hiện tại.​

- Động cơ V6 3.0L dự kiến cho công suất: 400hp + 542Nm (công suất hiện tại của Lincoln MKZ và Continental cũng lắp máy này), phiên bản hiệu năng cao ST có thể mạnh hơn​

- Động cơ V6 3.3L: dự đoán khoảng 290hp + 359Nm​

​

So với phiên bản dân dụng, phiên bản cảnh sát (PIU) mới đáp ứng tiêu chuẩn va chạm phía sau ở 120 km/h (75 dặm/h) của Ford, cao hơn tiêu chuẩn liên bang là 80 km/h (50 dặm/h). Ngoài ra, hãng Ford còn sử dụng rất nhiều thép boron cho xe cảnh sát để đảm bảo đáp ứng an toàn & các va chạm trong quá trình truy đuổi tội phạm.​

​

​

Về ngoại thất, chiếc Explorer mới có phần đầu xe được thiết kế lại, cụm đèn pha mỏng hơn mới nối liền cụm lưới tản nhiệt tạo hình chữ V. Cản trước, đèn khẩn cấp,... Thiết kế của Ford Explorer mới tương tự như nguyên mẫu đã được phát hiện khi chạy thử vào đầu tháng 12/2018 vừa qua (các bác có thể xem thêm tại đây: (Ford Explorer thế hệ mới lộ diện nội thất; hiện đại và sang trọng hơn)​

​

​

​

Mặc dù phiên bản mới sử dụng công nghệ hybrid đòi hỏi phải lắp thêm cụm pin lithium-ion dưới sàn xe, tuy nhiên Ford đã bố trí lại để không gian nội thất xe không giảm đi mà còn tăng hơn với đời trước. Không gian hàng ghế thứ nhất và thứ 2 thoải mái hơn, tăng thể tích từ 4.700 lên 4757 lít (phiên bản xe cảnh sát),... Dự kiến, Ford sẽ giới thiệu Explorer 2020 phiên bản dân dụng vào ngày 09/01 sắp tới​

​

​

​

​

Nguồn: jalopnik.com
paultan.org​

 

[dang_cap_pro]

mất dần dần đặc điểm lưới tản nhiệt của Range Rover rồi.

 

[californian]

Ra đường mà thấy em nào giống vầy lẽo đẽo đi theo là.. thôi xong...

 

[Hule]

To vậy sao luồn lách được ta.

 

[taiduc_do]

Sai lầm, thật là sai lầm của cảnh sát Mỹ, đáng lẽ phải dùng xe có giá trị cốt lõi, động cơ hút khí tự nhiên chứ hehe
Ps/ Em nói vu vơ cho vui thôi nhá

 

[ongnghique]

không hiểu sao các xe của Ford lại có miếng nhựa nhắn dưới gầm trước nhỉ?làm xe nhìn bị thấp hơn thực tế!

 

[Bimo]

cơ bắp mỹ là đây, mạnh mẽ và cuốn hút

 

[hiland]

Sai lầm, thật là sai lầm của cảnh sát Mỹ, đáng lẽ phải dùng xe có giá trị cốt lõi, động cơ hút khí tự nhiên chứ hehe
Ps/ Em nói vu vơ cho vui thôi nhá

Mỗi loại động cơ đều có ưu, nhược điểm riêng. Anh đừng có quá thần thánh động cơ tăng áp.

 

[xxxe]

ford explorer 2020 xấu hơn bản hiện tại rồi.

 

[Oscar Nguyen]

SUV dạng này đáp ứng đủ mọi nhu cầu trên cao tốc cũng như đường xấu và rộng rãi. Kỳ này Sedan có vẻ không còn nhiều ưu điểm nhất là với xe police kiểu này.

To vậy sao luồn lách được ta.

Em nghĩ cũng đâu có đường quá nhỏ mà phải chui, em có thử bản ở vn chuyển lane ở tốc độ cao cũng không có quá ghê như mấy con truck.