Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xì ron quy lát khi xe chạy liên tục nhiều giờ ?

[meoi]

Xe em bị thỏi ron qui lát do két nước bị nghẹt gây soi nước 4 lần, lần cuối gây thổi ron quy lát. Đã thay ron và thay két nước chạy ổn 1 năm. Hàng ngày đi 40-50 km thì bình thường. Có 2 lần đi xa xuống cần thơ trong tháng này, về sài gon (sau chạy 400km) thì phát hiện xủi bọt khí trong bình coolant phụ, sủi từng đợt, làm tràng bọt khí rồi hết một lát nhả ra 1 tràng bọt khí rồi hết khi động cơ còn nổ, và mực nước coolant dâng cao hơn bình thường 3-4cm. Trước đây xe cũng bị dấu hiệu này là của thỏi ron. Lần này lạ là tại sao đi gần hàng ngày (40-50Km) thì không có sủi bọt ? đi xa thì sủi bọt, không lẻ ron qui lát chỉ bị thổi khi nào xe chạy liên tục nhiều giờ ở tốc độ cao. Bác nào biết tư vấn dùm em. Có thổi ron hay không vậy ? Xe em toàn bị thứ quái đản không.

 

[LƠ MÁY BAY]

Chớm thổi rồi bác ơi. Em nghi mặt máy của bác thợ mài chưa ok rồi. Bác kiểm tra cách của bơm nc chưa, gãy hết cách thì chịu chết luôn, lúp bê có mở ko hay kẹt luôn.

 

[pvht]

Xe bác là xe gì rứa? Bình nước phụ tăng là két cũng lại nghẹt một phần. Mặt máy có khả năng làm lại chưa tốt từ lần vênh trước!

 

[meoi]

Chớm thổi rồi bác ơi. Em nghi mặt máy của bác thợ mài chưa ok rồi. Bác kiểm tra cách của bơm nc chưa, gãy hết cách thì chịu chết luôn, lúp bê có mở ko hay kẹt luôn.

Van hằng nhiệt thay khoảng 1 năm, chính hãng mazda, bơm nước thay 6 tháng hàng gì bảo hành 65K km. Chỉ có ron qui lát thay hàng CH gasket, hình như không được tốt vì không nghe thương hiệu CH. Em nghi xì lại rồi

 

[meoi]

Xe bác là xe gì rứa? Bình nước phụ tăng là két cũng lại nghẹt một phần. Mặt máy có khả năng làm lại chưa tốt từ lần vênh trước!

Két nước thay mới 1 năm, nên em kg nghĩ nghẹt. Em nghi ron qui lát chất lượng kg tốt

 

[pvht]

Két nước thay mới 1 năm, nên em kg nghĩ nghẹt. Em nghi ron qui lát chất lượng kg tốt

Khả năng như bác nói vậy là cao nhất, đường rò nhỏ nên làm bong bóng trong đường giải nhiệt >>> bình phụ tăng nước. Làm sớm chứ đi xa hồi hộp ^_^