Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xin bác sĩ chỉ bảo về cầu xe Pa

[Proton]

Xe em: Pajero 1998 GLS - V6 3000. MT và có cần số phụ.

Bệnh: cắt cầu thì đèn báo cầu 2 bánh trước vẫn nhấp nháy.

Đã sử lý: cho xe lên cầu nâng và cho chạy có cài cầu và không cài cầu. Kết quả: cầu vẫn cắt bình thường, vi sai hoạt động tốt không bị kẹt.

Vấn đề còn phân vân: khi không cài cầu và dùng tay quay bánh trước thì trục cát-đăng phụ cũng quay theo. (Em đã chạy Land Cruiser nhiều và biết chắc là trục cát-đăng phụ của LC không bao giờ như vậy trừ khi gài cầu)

Vậy BS và các bác cho hỏi: đó có phải là bệnh không hay là cấu tạo nó thế. Nếu cấu tạo nó là thế thì em sẽ mặc kệ việc đèn check nhấp nháy (vì lười mà). Còn nếu đó là bệnh thì BS bảo em phải làm gì???

Cám ơn BS và các bác rất to

 

[Automatic]

RE: Xin bác sĩ chỉ bảo về cầu xe Pa

Thực sự em chưa tiếp cận nhiều với 2 loại xe này nhưng em nghĩ là do Cấu tạo bác ạ..!
Land thì có cơ cấu KHoá ở Moay ơ bánh trước ( Hub), khoá này có thể là điện ( ngồi trên xe bật) hay tay ( ra ngoài xe lúi húi gài ) nhưng nói hcung là cho phép bánh trước cách ly với Vi Sai trước và Hộp số phụ.
Còn Pajero thì em thấy Hub "chết" như là bánh sau, vậy thì khi quay bánh thì dĩ nhiên Các đăng phải quay theo rồi, cũng hệt như bộ cầu sau vậy thôi.
Còn vụ đèn nhấp nháy thì em nghĩ bác chỉ cần tìm xem cái Cảm biến đèn đó nằm ở đâu, chỉnh và vệ sinh lại là OK rồi...!
Chúc bác vui, yên tâm đi nhé...!

 

[xehoivn]

RE: Xin bác sĩ chỉ bảo về cầu xe Pa

tôi không biết gì về xe của bác cả, hy vọng mấy cái này có thể giúp để bác tắt cái đèn nháy nháy.

đây là hộp số xe của bác, bác để ý vị trí switch được đánh số 1 và 2

trang thái switch

Cái ECU này nữa

 

[Proton]

RE: Xin bác sĩ chỉ bảo về cầu xe Pa

Rất cám ơn 2 bác đã quan tâm. Em muốn chia xẻ với các bác một số thông tin sau khi vật lộn với thợ trong xưởng cả sáng hôm nay. Bệnh chưa hoàn toàn khỏi nhưng biết hơn được một chút.

1. Pa 98 - V6 đóng cầu trước bằng hơi (chính xác hơn là cơ cấu hút chân không). Cần số phụ khi đóng vào cầu sẽ cho phép truyền tải vào các đăng phụ - ĐỒNG THỜI đóng cơ cấu nối giữa các đăng phụ vào hai thanh láp ra 2 bánh trước (xe em trục trặc chính ở chỗ này). Thế có nghĩa là khi xe tốt, các-đăng phụ sẽ không quay khi không cài cầu.

2. Xe em là cài cầu thì ngon lành nhưng khi ra cầu thì van không nhả nên bánh trước vẫn dính tịt vào ông các-đăng phụ. Nó có 2 cái van chân không đen thùi lùi, to bằng ngón tay cái lắp ngay ở khu trên bánh trước bên phụ. Tháo xe ra tanh bành thì phát hiện được tín hiệu điều khiển âm (-) cho van chân không không ổn định, lúc có lúc không ----> nắn bóp đống dây dưới gầm một hồi thì ổn. Hehhehehe

Vậy là xe thì đã chạy được như bình thường nhưng ngưòi thì hoàn toàn không thanh thản. Vì đã sờ được chỗ hỏng đâu