Hỏi/Đáp Kỹ Thuật XIn các bác chỉ giáo về con xe em vào lúc buổi sáng!!!!

[Polski_fiat125a]

Xe em là Kia Carnival,thường thì em ko đi em nó thường xuyên,đi làm thì đi con khác.Vào cuối tuần mới lấy em nó chở gia đình đi chơi.Lâu lâu buổi sáng em đề máy cho nổ 1 hồi trước khi đi làm,em thấy phần bô xe có chảy nước,có khói trắng nhả ra!!!E có tìm hiểu thì 1 số ae nói như vậy là hệ thống máy móc còn tốt.Không biết như vậy có đúng hay không?Mong các bác chỉ giáo vì kinh nghiệm em hạn hẹp về phần này lắm!!!!

 

[Polski_fiat125a]

Mong các bác có kinh nghiệm chỉ giáo,xin cám ơn các ae nhiều lắm

 

[Munchen]

Không sao đâu.

 

[Polski_fiat125a]

Không sao đâu.

Hi thank b

Không sao đâu.

Hi thank bác ,nhưng em muốn tìm hiểu về vấn đề này sâu hơn!Bác có thể chi tiết hơn giúp e ko?

 

[Polski_fiat125a]

huxhux có bác nào cho e xin chỉ giáo với ^^

 

[BanxeMerc]

Vấn đề là thế này ạ Xăng: C8H17 Cháy sẽ tạo ra Nước (H56O) và Các bon níc (CO2) vì thế buổi sáng khi bác nổ máy thấy có nước ra bô là bình thường ạ.
Khói trắng thoát ra từ ống bô,hiện tượng này được giải thích như sau : vào buổi sáng mới nổ máy,tất cả các chi tiết đều nguộn,khe hở lắp ghép còn lớn,nhớt còn nguội và đặc. Khi nhớt được bơm lên thành xilanh để bôi trơn và làm mát,bạc nhớt gạt không hết nhớt về lại cạc te,vì thế một ít nhớt còn ở lại buồng đốt cháy và thải ra ngoài tạo khói trắng.Hiện tượng này sẽ hết sau vài phút,khi các chi tiết đủ nóng và động cơ đạt nhiệt độ làm việc bình thường.
Để nhanh đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu khi động cơ còn nguội. Tất cả các động cơ hiện tại khi mới nổ sẽ được điều chỉnh ga cầm chừng lớn hơn bình thường,khoảng 1200 tới 1500 v/p. Khi động cơ đủ nóng ga cầm chừng sẽ tự động được điều chỉnh hạ xuống/
Xe bác như thế là bình thường bác nhé. Chúc bác luôn lái xe an toàn/

 

[Polski_fiat125a]

Vấn đề là thế này ạ Xăng: C8H17 Cháy sẽ tạo ra Nước (H5O) và Các bon níc (CO2) vì thế buổi sáng khi bác nổ máy thấy có nước ra bô là bình thường ạ.
Khói trắng thoát ra từ ống bô,hiện tượng này được giải thích như sau : vào buổi sáng mới nổ máy,tất cả các chi tiết đều nguộn,khe hở lắp ghép còn lớn,nhớt còn nguội và đặc. Khi nhớt được bơm lên thành xilanh để bôi trơn và làm mát,bạc nhớt gạt không hết nhớt về lại cạc te,vì thế một ít nhớt còn ở lại buồng đốt cháy và thải ra ngoài tạo khói trắng.Hiện tượng này sẽ hết sau vài phút,khi các chi tiết đủ nóng và động cơ đạt nhiệt độ làm việc bình thường.
Để nhanh đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu khi động cơ còn nguội. Tất cả các động cơ hiện tại khi mới nổ sẽ được điều chỉnh ga cầm chừng lớn hơn bình thường,khoảng 1200 tới 1500 v/p. Khi động cơ đủ nóng ga cầm chừng sẽ tự động được điều chỉnh hạ xuống/
Xe bác như thế là bình thường bác nhé. Chúc bác luôn lái xe an toàn/

Rất cám ơn

Vấn đề là thế này ạ Xăng: C24

25H17 Cháy sẽ tạo ra Nước (H29O) và Các bon níc (CO2) vì thế buổi sáng khi bác nổ máy thấy có nước ra bô là bình thường ạ.
Khói trắng thoát ra từ ống bô,hiện tượng này được giải thích như sau : vào buổi sáng mới nổ máy,tất cả các chi tiết đều nguộn,khe hở lắp ghép còn lớn,nhớt còn nguội và đặc. Khi nhớt được bơm lên thành xilanh để bôi trơn và làm mát,bạc nhớt gạt không hết nhớt về lại cạc te,vì thế một ít nhớt còn ở lại buồng đốt cháy và thải ra ngoài tạo khói trắng.Hiện tượng này sẽ hết sau vài phút,khi các chi tiết đủ nóng và động cơ đạt nhiệt độ làm việc bình thường.
Để nhanh đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu khi động cơ còn nguội. Tất cả các động cơ hiện tại khi mới nổ sẽ được điều chỉnh ga cầm chừng lớn hơn bình thường,khoảng 1200 tới 1500 v/p. Khi động cơ đủ nóng ga cầm chừng sẽ tự động được điều chỉnh hạ xuống/
Xe bác như thế là bình thường bác nhé. Chúc bác luôn lái xe an toàn/

Rất cám ơn về những thông tin bổ ích của bác^^

 

[dawmgoodman ®]

Xe nào sáng k như vậy là xe sắp tèo.

 

[thanhtps]

con xe bác còn ngon lắm

 

[Rosi]

đâu phải xe nào mới đề thì rpm đều cao hơn lúc ga rang ti bình thường...