Xin các bác hướng dẫn cách đạp phanh và côn đúng cách???

[neo_vn]

Xin chào các bác, em có chút thắc mắc mong các bác có kinh nghiệm chỉ giáo. Em hiện đang lái xe số tay ( Ford Everest 2009 4x4 ) theo kinh nghiệm bản thân có 2 trường hợp sau:

1. Khi đi trong TP hoặc nơi đông người chạy tốc độ chậm ( < 50 km/h ) khi gặp sự cố hay đèn đỏ phía trước em thường đạp côn trước rồi mới đạp thắng sau ( hoặc về Mo rồi rà thắng ).

2. Khi đi đường trường ( quốc lộ ) chạy tốc độ cao ( > 50 km/h ) khi gặp sự cố bất ngờ em em thường đạp thắng trước đạp côn sau ( cách nhau khoảng 2s ).

Em xin hỏi các bác cách em sử dụng côn thắng như trên có đúng không? Em có thử qua trường hợp 2 bằng cắch cắt côn trước và đạp thắng sau nhưng thấy xe trôi đi nhanh hơn ( ko biết là cảm giác hay xe thực sự phi nhanh hơn? ), vì bản thân tự trọng của FE 09 4x4 khá nặng ( 2 tấn ), gia đình em thường đi 5-7 người nên trọng lượng xe khoảng 2,5-2,7 tấn, như vậy quán tính của xe sẽ lớn khi phắng gấp. Em đọc trên vnexpress có người khuyên đạp côn và thắng cùng lúc ( http://vnexpress.net/Comment/2010/03/3B9ED3E8/?p=1 ). Vậy xin hỏi các bác cách thắng nào là hiệu quả và an toàn nhất?

Xin cám ơn các bác.

PS: gửi các bác bài nhạc này nghe khi lái xe ( thật phấn khích ) http://www.youtube.com/watch?v=pWUMSPekHBE

 

[tuando]

Em luôn luôn đạp thắng trước, đạp côn sau, đạp côn vừa kịp để không bị tắt máy là OK. Em thấy cách này xe giảm tốc nhanh nhất.

 

[samly40]

kiếm con AT chạy đi pác khỏi suy nghĩ côn thắng chi cho mệt

 

[PHCHU]

Em thì em đạp thắng trước và chẳng cần đạp côn , vì xe em ...... không có chân côn .
Mà sao bác lại post bài này ở đây, bác qua mục Tư vấn ...mua bán ô tô ấy.

 

[neo_vn]

kiếm con AT chạy đi pác khỏi suy nghĩ côn thắng chi cho mệt

Em còn trẻ nên không thích đi AT, em mê cái cảm giác kết hợp giữa ga + số tay và thỉnh thoảng offroad nữa.
Xe em tuy là SUV nhưng cái cảm giác vào số + miết chân ga trên đường trường ăn đứt mấy cái sedan của bạn em

 

[thanha1802]

đang chạy tốc độ cao -> rất cao, khi chướng ngại vật, nếu bác cắt côn trước có thể bác sẽ cắt luôn cả cuộc đời của mình.. vậy khi đi tốc độ cao bác phanh trước là đúng (em vẫn nhớ cách đây chục năm em đc học kỹ như thế và HLV cứ tập đi tập lại cho em)

còn tốc độ thấp (trong tình huống này, em nghĩ phải dưới 25km/h - 30km/h mới gọi là thấp), nếu phanh trước (sớm) có thể tắt máy, vậy bác nên cắt côn và phanh đồng thời.

đấy là kinh nghiệm của em.. hehe

còn xuống mấy tầng hầm ở VN, em toàn kêu bà xã em cắt côn và.. rà thắng (dù việc này bị NGHIÊM CẤM khi xuống dốc - nhưng em nghĩ chỉ là dốc dài mới nguy hiểm chứ dốc tầng hầm chưa kịp phanh đã hết lấy gì cháy má phanh, mất phanh). nếu bà xã em xuống tầng hầm bằng số em sure là sẽ cày nát 2 bức tường tầng hầm haha

ko biết bác nào có kinh nghiệm hay hơn share nhé

 

[xecatang]

Khẩu quyết khi lái xe của 1 bác OS: "buông ga rà thắng", xe MT hay AT gì cũng vậy. Còn em thì nhanh hay chậm gì cũng rà thắng trước, xe gần dừng hẳn mới đạp côn, như thế đỡ mỏi chân khi phải nhá thắng 1 cái rồi lại đi tiếp.

 

[thanha1802]

@neo_vn: haha bà xã em cũng giống bác, cứ đòi phải đi xe số nhất quyết ko chịu đi AT, she khác bác ở chỗ là shelái CỰC KỲ kém (em có post bài complain về khả năng lái của she bên box GM đấy) còn bác lái giỏi.

đi đường trường em thấy Mon đi sướng ko thua gì xe số, thậm chí còn thích hơn. em chuyển sang đi chế độ SPORT.. khi cần vượt là đạp lút chân ga, xe chuyển qua chế độ O/D, xe về số, bắt tốc độ (khoản 0.8s - 1.2s) là xe tăng tốc, vọt, nhẹ nhàng, lướt em.. trên quốc lộ, với Mon em vượt liên tục 3-5 xe là chuyện bình thường.. dù xe ngược chiều còn cách ko xa..

em còn nhớ, cách đây 2 tháng, bà xã em muốn thử cảm giác đó, she đạp lút ga, vọt.. xe ngược chiều xuất hiện.. may mà tài xế xe đi song song lái rất giỏi, liếc qua thấy nữ chạy, anh tài xế nó dạt qua vô lề.. amen.. chứ ko thì giờ em ko còn ngồi đây typing khí thế rồi.. (mà cũng ko biết đc, em vẫn cảm nhận Mon cực an toàn.. feeling của em mách bảo rằng về độ an toàn, so với Merc, Mon chỉ thua dòng E trở lên. so với BMW, chỉ thua serial 7.. Mon ở tốc độ ~ 105km chắc ko đến nỗi đi về nơi xa.. dù sao thì cũng 1 phen nhớ đời.. (mặc dù sau đó bà xã em vẫn tiếp tục vượt liên tuc từ đó về đến Dầu Giây

 

[neo_vn]

@neo_vn: haha bà xã em cũng giống bác, cứ đòi phải đi xe số nhất quyết ko chịu đi AT, she khác bác ở chỗ là shelái CỰC KỲ kém (em có post bài complain về khả năng lái của she bên box GM đấy) còn bác lái giỏi.

đi đường trường em thấy Mon đi sướng ko thua gì xe số, thậm chí còn thích hơn. em chuyển sang đi chế độ SPORT.. khi cần vượt là đạp lút chân ga, xe chuyển qua chế độ O/D, xe về số, bắt tốc độ (khoản 0.8s - 1.2s) là xe tăng tốc, vọt, nhẹ nhàng, lướt em.. trên quốc lộ, với Mon em vượt liên tục 3-5 xe là chuyện bình thường.. dù xe ngược chiều còn cách ko xa..

em còn nhớ, cách đây 2 tháng, bà xã em muốn thử cảm giác đó, she đạp lút ga, vọt.. xe ngược chiều xuất hiện.. may mà tài xế xe đi song song lái rất giỏi, liếc qua thấy nữ chạy, anh tài xế nó dạt qua vô lề.. amen.. chứ ko thì giờ em ko còn ngồi đây typing khí thế rồi.. (mà cũng ko biết đc, em vẫn cảm nhận Mon cực an toàn.. feeling của em mách bảo rằng về độ an toàn, so với Merc, Mon chỉ thua dòng E trở lên. so với BMW, chỉ thua serial 7.. Mon ở tốc độ ~ 105km chắc ko đến nỗi đi về nơi xa.. dù sao thì cũng 1 phen nhớ đời.. (mặc dù sau đó bà xã em vẫn tiếp tục vượt liên tuc từ đó về đến Dầu Giây

@thanha1802: em có nghe bác mô tả phong cách lái xe của vợ bác rồi, nay nghe thêm => khiếp quá . Em khẩn thiết yêu cầu bác cho em và mọi người trên OS biết biển số xe vợ bác sử dụng hoặc tuyến đường cô ấy hay hoạt động để còn Né cô ấy từ xa.

PS: À bác ở đâu? em ở D2 Bình Thạnh, có gì offline. Ngoài lề 1 chút, khi mới có xe em cũng phóng dữ lắm nhưng từ khi coi cái clip anh CA bị xe ben cán đứt đôi giờ em nhát hẳn chân ga các bác ạ

 

[thanha1802]

bác gởi cho mình cái clip đó với hehe
ah.. tưởng bác xin BS & tuyến đường để help phụ nữ.. hoá ra.. để né... vậy thì bác chỉ còn nước chạy về tỉnh vì ở SG bà xã em hiện diện trên tường cây số..

dù sao xe máy, ba gác, xích lô và thậm chí là người đi bộ vẫn dễ sợ hơn xe của bà xã em lái..

P/S. sau 600km ôm vô lăng chỉ 1 cái Spark (ko đổi qua lại giữa Mon của em và Spark của she nữa), she đã lái chuẩn hơn rất nhiều..