Có lẽ với đại đa số người Việt đèn cốt không có trong khái niệm cơ bản bởi khi đi đường tôi toàn gặp xe ngược chiều bật đèn pha, thậm chí đôi khi nháy đèn cảnh báo từ xa họ vẫn không cho qua.
Đôi khi tự hỏi tại sao nhiều bác tài lái tới ô tô rồi, 4 bánh rồi mà thái độ với đèn pha vẫn kiểu "thích là bật" như thế.
Nhiều vụ tai nạn nguyên do lỗi sử dụng đèn pha mà chỉ người trong cuộc mới biết. Việc sử dụng đèn kiểu này đôi khi lại bị "gậy ông đập lưng ông" khi gặp những anh lái xe liều lĩnh, pha ngược, lao thẳng vào và cái kết thì ai cũng hiểu...
Những lái xe giỏi, lái xe có tâm còn tùy những điều kiện, hoàn cảnh cụ thể trên đường mà ứng xử. Đôi khi đèn xe chiều ngược lại bị hỏng không chuyển về chiếu gần được, nếu lái xe nổi nóng kiểu "mày pha, tao pha cho mày xem" dẫn đến nguy hiểm cho cả hai. Trường hợp này nên giảm tốc độ, đi sát vào lề phải và chủ động tắt đèn xe mình để xe chiều kia đi qua sau đó bật đèn trở lại (nếu biết xe mình hỏng đèn cốt cũng có thể chủ động tắt đèn kiểu này).
Đi QL đều chạy chiếu gần, đi đường vắng thì bật xa, thấy ở xa có xe là hạ rồi, sau đó nháy đèn cho họ hạ theo. Có một số ít vẫn dững dưng không hạ, làm không thấy để chạy. Toàn phải giảm tốc, mắt thì nhìn chệch qua lơ tí chứ nhìn thẳng là thua
Bây giờ nhiều bác tài đều sử dụng đèn pha thay còi, hoặc là một cách giao tiếp với các xe khác, cũng là sử dụng pha nhưng là cách sử dụng văn minh lịch sự và không làm ảnh hưởng nhiều tới người khác và khiến người khác khó chịu
Nam thanh nữ tú có đi vào ban đêm nên chú ý đèn xe. Nếu đường vắng cứ bật pha thoải mái nhưng thấy người đi ngược chiều nhớ tắt giùm. Trong đô thị thì cứ mặc định bật đèn cốt, để cùng nhau thoải mái, cũng đỡ trường hợp bị mấy anh CSGT gọi vào bất ngờ, lỗi bật đèn pha trong phố phạt tiền triệu như chơi.
Đôi khi tự hỏi tại sao nhiều bác tài lái tới ô tô rồi, 4 bánh rồi mà thái độ với đèn pha vẫn kiểu "thích là bật" như thế.
Nhiều vụ tai nạn nguyên do lỗi sử dụng đèn pha mà chỉ người trong cuộc mới biết. Việc sử dụng đèn kiểu này đôi khi lại bị "gậy ông đập lưng ông" khi gặp những anh lái xe liều lĩnh, pha ngược, lao thẳng vào và cái kết thì ai cũng hiểu...
Những lái xe giỏi, lái xe có tâm còn tùy những điều kiện, hoàn cảnh cụ thể trên đường mà ứng xử. Đôi khi đèn xe chiều ngược lại bị hỏng không chuyển về chiếu gần được, nếu lái xe nổi nóng kiểu "mày pha, tao pha cho mày xem" dẫn đến nguy hiểm cho cả hai. Trường hợp này nên giảm tốc độ, đi sát vào lề phải và chủ động tắt đèn xe mình để xe chiều kia đi qua sau đó bật đèn trở lại (nếu biết xe mình hỏng đèn cốt cũng có thể chủ động tắt đèn kiểu này).
Đi QL đều chạy chiếu gần, đi đường vắng thì bật xa, thấy ở xa có xe là hạ rồi, sau đó nháy đèn cho họ hạ theo. Có một số ít vẫn dững dưng không hạ, làm không thấy để chạy. Toàn phải giảm tốc, mắt thì nhìn chệch qua lơ tí chứ nhìn thẳng là thua
Bây giờ nhiều bác tài đều sử dụng đèn pha thay còi, hoặc là một cách giao tiếp với các xe khác, cũng là sử dụng pha nhưng là cách sử dụng văn minh lịch sự và không làm ảnh hưởng nhiều tới người khác và khiến người khác khó chịu
Nam thanh nữ tú có đi vào ban đêm nên chú ý đèn xe. Nếu đường vắng cứ bật pha thoải mái nhưng thấy người đi ngược chiều nhớ tắt giùm. Trong đô thị thì cứ mặc định bật đèn cốt, để cùng nhau thoải mái, cũng đỡ trường hợp bị mấy anh CSGT gọi vào bất ngờ, lỗi bật đèn pha trong phố phạt tiền triệu như chơi.
Chủ đề tương tự
