Tư Vấn Xin đánh giá về độ ồn và cách âm của K5 Optima?

[hkp]

Như tiêu đề, em chuẩn bị đổi xe. Đây là lần thứ 6 e đổi xe nhưng là lần đầu em lên D Class. Shorlist của em giờ còn là K5 Optima và Sonata. Em nghiêng về K5 hơn, đơn giản vì giá rẻ hơn. Cái lăn tăn duy nhất của em là độ ồn, cách âm, và phuộc nhún (hoặc khả năng nhún của gầm) của con K5 này như thế nào.[pagebreak][/pagebreak]

Em có yêu cầu thử xe thì đại lý nói ko có để thử. Em nhờ các bác nào đang hoặc đã là chủ sở hữu K5 cho em xin cái quánh giá chính xác. Đây là việc em quan trọng nhất vì e rất thích 1 chiếc xe yên tĩnh, trước đây e cực kỳ có ấn tượng xấu về vụ này vì độ cách âm và phuộc nhún gần như = 0 của Kia Forte 2010, nên lần này hơi sợ.

Rất mong được sự quánh giá và tư vấn của các bác chính chủ. Mấy bác sâu không cần quánh giá nhé. Chừng nào chốt giá e hầu chuyện các bác sau.

Thay mặt Vợ cả- đội trưởng, 3 thành viên đội F1 chân thành cám ơn và chào thân ái.

 

[Crazy_Fan_Car]

Mình đã chạy thử cả K5 và Sonata khá nhiều ( vì công việc cũng liên quan xe cộ, xe của bạn bè nữa ) nên có biết chút ít về 2 xe:
Về kích cỡ :
Sonata dài rộng cao: 4855x1865x1475, trục cơ sở 2805
K5: 4855x1830x1455, trục cơ sở 2795
Như vậy bạn đã thấy K5 nhỏ hơn Sonata, class D mà nhỏ thì hơi khó chịu đấy
Ngoại hình thì tùy gu, cá nhân đánh giá K5 trẻ trung, Sonata già dặn hơn chút. Mình nghiêng về sonata khi dáng cảm giác bền hơn.
K5 cảm giác lái bình thường, vô lăng hơi nặng và hơi kém chính xác, tăng tốc với phản xạ đánh lái hơi chậm, chuyển số không mượt, cách âm không thực sự tốt, chạy trên 80 là nghe tiếng dội từ lốp lên khá rõ. Hệ thống treo của K5 khá tốt, do gầm 135 treo được gia cố tốt hơn camry.
nếu bạn thích xe yên tĩnh, cách âm tốt thì K5 không phải lựa chọn tối ưu đâu. Điểm cộng của nó là giá quá tốt trong phân khúc. Đánh giá về cách âm trong phân khúc D phổ thông thì mình rất thích Sonata, đặc biệt cách âm máy cực ấn tượng. Lần mấy anh em test sonata với mazda 6, 1 ông anh mình là phóng viên khi vào sonata đang nổ máy mà lại ấn nút tắt đi, xong mặt nghệt ra bảo tại tưởng xe chưa nổ máy.
Điểm yếu nhất của Sonata so với K5 là giá đắt hơn hẳn

 

[phduc]

Cảm nhận của em về K5: vô lăng hơi nặng nếu so với các xe có trợ lực điện tử, tuy nhiên chạy một thời gian sẽ quan và cho cảm giác lái thật hơn, thể thao hơn. Cách âm xe chỉ ở mức khá do mâm 18" làm vỏ mỏng, đi đường nhựa tốt thì ngon lành, chứ đi vào đường xấu thì hơi ồn. Em chạy gần 1 năm nên quen tai, không còn cảm giác khó chịu như lúc mới lấy xe.

Cá nhân em thì hài lòng với K5 vì nó xứng đáng với số tiền bỏ ra, option ngon, nội thất nhìn "chất", hệ thống âm thanh 8 loa đáp ứng tốt nhu cầu nghe nhạc. Có cái này cần lưu ý là K5 hiện đã có model 2016 nên nếu mua mới thì bác chủ cần cân nhắc. Sonata 2015 em chưa đi nên không dám ý kiến

 

[Lamtamtac]

Hình như trên diễn đàn mua bán có bán chiếc k5 đó bác chủ, bác thử liên hệ để lái thử xem sao. Rồi quyết định mua e nào. Chúc bác có vợ 2 ưng ý

 

[songvan]

Ở ben Sing có K5 chạy taxi, chắc cũng ok nen nguoi ta moi chong K5 nhỉ
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd...._=1447527602_bff4016ae71f35f9b8db45f7e6136793

 

[nguyenhuy1990]

Mình đã chạy thử cả K5 và Sonata khá nhiều ( vì công việc cũng liên quan xe cộ, xe của bạn bè nữa ) nên có biết chút ít về 2 xe:
Về kích cỡ :
Sonata dài rộng cao: 4855x1865x1475, trục cơ sở 2805
K5: 4855x1830x1455, trục cơ sở 2795
Như vậy bạn đã thấy K5 nhỏ hơn Sonata, class D mà nhỏ thì hơi khó chịu đấy
Ngoại hình thì tùy gu, cá nhân đánh giá K5 trẻ trung, Sonata già dặn hơn chút. Mình nghiêng về sonata khi dáng cảm giác bền hơn.
K5 cảm giác lái bình thường, vô lăng hơi nặng và hơi kém chính xác, tăng tốc với phản xạ đánh lái hơi chậm, chuyển số không mượt, cách âm không thực sự tốt, chạy trên 80 là nghe tiếng dội từ lốp lên khá rõ. Hệ thống treo của K5 khá tốt, do gầm 135 treo được gia cố tốt hơn camry.
nếu bạn thích xe yên tĩnh, cách âm tốt thì K5 không phải lựa chọn tối ưu đâu. Điểm cộng của nó là giá quá tốt trong phân khúc. Đánh giá về cách âm trong phân khúc D phổ thông thì mình rất thích Sonata, đặc biệt cách âm máy cực ấn tượng. Lần mấy anh em test sonata với mazda 6, 1 ông anh mình là phóng viên khi vào sonata đang nổ máy mà lại ấn nút tắt đi, xong mặt nghệt ra bảo tại tưởng xe chưa nổ máy.
Điểm yếu nhất của Sonata so với K5 là giá đắt hơn hẳn

bác sale bên huyndai nào vậy

 

[nguyenhuy1990]

Cảm nhận của em về K5: vô lăng hơi nặng nếu so với các xe có trợ lực điện tử, tuy nhiên chạy một thời gian sẽ quan và cho cảm giác lái thật hơn, thể thao hơn. Cách âm xe chỉ ở mức khá do mâm 18" làm vỏ mỏng, đi đường nhựa tốt thì ngon lành, chứ đi vào đường xấu thì hơi ồn. Em chạy gần 1 năm nên quen tai, không còn cảm giác khó chịu như lúc mới lấy xe.

Cá nhân em thì hài lòng với K5 vì nó xứng đáng với số tiền bỏ ra, option ngon, nội thất nhìn "chất", hệ thống âm thanh 8 loa đáp ứng tốt nhu cầu nghe nhạc. Có cái này cần lưu ý là K5 hiện đã có model 2016 nên nếu mua mới thì bác chủ cần cân nhắc. Sonata 2015 em chưa đi nên không dám ý kiến

trợ lực em này là thủy lực nên hơi nặng nhưng nếu chạy tốc độ cao thì đầm chắc hơn

 

[Crazy_Fan_Car]

He he bác hiểu nhầm em rồi nhé. Em ctv báo chí thử xe các thứ nên trải nghiệm thế nào viết thế thôi.
K5 trợ lực dầu nên tay lái khá nặng, các đời sau trợ lực điện nên nhẹ hơn nhiều.
Có thể các bác không biết chứ Hyundai vs KIA chung tập đoàn, Hyundai được ưu tiên sử dụng công nghệ mới hơn KIA 1-2 năm. K5 này chung công nghệ với Sonata 2011 tay lái trợ lực dầu.
Phân khúc D sedan chạy bốc nhất là Mazda 6, dù cùng 2.0 như sonata hay K5 nhưng hộp số thiết kế khá ưu việt. Hôm bọn em test Mazda 6 luôn hơn sonata nửa thân xe. Còn về cách âm thì Sonata cách âm tốt nhất như em đã nói

 

[hkp]

Rất cám ơn các bác đã nhiệt tình ý kiến và tư vấn. Vô cùng hữu ích với em. Chiều nay e đã đi coi tận mắt Sonata, nếu cách âm đúng như những gì bác crazy_fan_car nói thì e hoàn toàn hài lòng với Sonata. Vấn đề duy nhất e lăn tăn là nó có chui vừa vô cái hẻm nhà em ko? .

 

[letuanzzz]

May bac cho hoi cai phuoc nhun cua k5 co ngon ko bac , sao minh nghe em nay chat du 4 hay 5 nguoi bi xe dit co khong vay