Động cơ 4 xy-lanh ở Yamaha MT-10 2022 được nâng cấp giúp tăng sức mạnh lên 165 mã lực, mô-men xoắn 111 Nm và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Yamaha vừa chính thức công bố hình ảnh về mẫu naked đầu bảng MT-10 phiên bản 2022. Mẫu xe nổi bật với bộ vành màu xanh lơ cùng cụm đèn pha trước với đèn LED chiếu sáng ban ngay thiết kế ấn tượng. Đây là kiểu thiết kế mới trên các mẫu naked hiện nay của Yamaha.
Về phần động cơ 4 xy-lanh, Yamaha cho biết họ tập trung vào việc tăng lực đẩy từ 4.000 vòng/phút đến 8.000 vòng/phút. Piston làm bằng nhôm, xy-lanh được mạ trực tiếp.
Sức mạnh động cơ tăng lên 165 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút, mô-men xoắn 111 Nm tại 9.000 vòng/phút mà vẫn đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ống xả làm bằng Titanium. Xem xét kĩ sẽ thấy một hốc hút gió nằm bên trái xe.
Hộp số 6 cấp với trợ lực côn và ly hợp chống trượt. MT-10 2022 cũng được trang bị sẵn bộ giảm chấn tay lái giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao, tránh những cú lắc ngang nguy hiểm ở đầu xe.
Ở phiên bản trước, bộ sang số nhanh là trang bị tuỳ chọn nhưng sang đến đời xe 2022, Yamaha đã tích hợp sẵn. Hãng xe Nhật cũng tập trung cải tiến công thái học ở phần yên xe, chỗ để chân và tay lái.
Khung Deltabox ở MT-10 2022 chia sẻ từ mẫu sport hàng đầu R1. Trong khi cánh tay đòn sau làm bằng nhôm. Chiều dài cơ sở từ 1.399 mm ở thế hệ cũ tăng lên 1.404 ở MT-10 2022.
Hệ thống giảm xóc trước, sau đều của KYB với giảm xóc trước đường kính 43 mm có thể điều chỉnh các tính năng như độ cứng, mềm, độ nén, độ đàn hồi. Trọng lượng xe là 211 kg, nặng hơn 1 kg so với bản cũ.
Hệ thống đo lường quán tính cung cấp 4 chế độ lái, ABS khi vào cua, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát nâng bánh trước. Kèm theo 4 chế độ công suất cho phản ứng của động cơ và bướm ga. Phanh trước với 4 piston và phanh sau là 2 piston. Giá bán cho MT-10 2022 cũng như thông tin về phiên bản hiệu năng cao MT-10 SP chưa được Yamaha tiết lộ.
Chỉnh sửa cuối:
